中国重点扶持汽车品牌,中国重点扶持汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国重点扶持汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国重点扶持汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 2022年新一轮“汽车下乡”将至，农民买车“有补贴”！你要买吗？
2. 两轮电动车、摩托车、小汽车到底哪个更惠及老百姓？更支持哪个？

2022年新一轮“汽车下乡”将至，农民买车“有补贴”！你要买吗？

无论什么产品下乡，都是生产过剩供过于求的表现，拉动内需***消费是一种行之有效的方法，当市场饱和以后，也就到了企业该转产的时候了。无论通过什么方式的销售，一切皆有需求决定。

指着这样的政策会***汽车消费，不太现实。该买的加价也会买，不买的多便宜也不会买。

整体大环境消费疲软。这样的小***根本没用，农民手里没钱消费不起。要让钱流动起来，农民能挣到钱才行。

我一直不主张农民买汽车，不是买不起也不是不会开，而是真的养不起。

简单的算一笔账，买8万块钱规划的一辆小汽车，这属于中低端的，然后车号，8年之后基本上也差不多快报废了，也就是说一年要耗去1万元的成本。

再从加油油价上涨，然后结合养车，过路费，洗车保养停车费停车位等一些必备的投资费用，包括每年接近1万元的交强险等保险费用。每年出行一辆车，费用合计1万元左右，8年再花8万元。

也就是说8年的时间我们耗去了16万元净利润。这16万元8年时间看起来不多，也许有的人一年就赚回16万元，但是对于工薪阶层和农民来说，确实养车是一笔不小的成本，我们周围很多人下班时间业余时间又去跑滴滴还是为了挣邮费，为了在法定节***日收费站免费而抢着在法定节***日出行，所以由此我们还是可以看出很多人还是在乎我这一笔不小的花费的。

16万元8年时间，我们如果用在养老投资，子女教育投资自己的养生投资旅游，或者是改善我们的居住条件，吃穿日用，住行孝敬父母以及读书文化类投资，我觉得提高的思想和眼界足以让我们可能会产生更大的价值回报。

受新政策的影响，新能源汽车和补贴力度加大，农民应该买车吗？

这个还真的没有100%的统一标准的答案，只能说量力而行，根据自己的经济状况和是否是刚需等综合研判，毕竟有车一族很方便，前提是要安全驾驶。寻能源汽车必定是发展方向但是低速电动三轮和四轮在城区，很多地方限流限制，所以在买车之前必须要做好细致的规划，在农村地区必须要爬坡力度强的，这对于新能源汽车的电池来说是一个挑战。你愿意用8年时间花费16万来养一辆小汽车吗？

汽车下乡补贴百分之十，其实也就补贴几千块钱，对于有钱准备买车的人来说真的还是挺好的，省了个保险钱。

对于没那么多钱买车的人来说也就那样吧！才几千块钱根本不够买车啊。

个人觉得应该来个实际的，汽车下乡补贴，直接补贴农村户口的购置税，然后再出一个免息政策，不用手续费的那种。我想大部分人农村人还是愿意买车的。这样也真正的惠民了，也拉动经济了，还不影响农民的生活质量。

还有一个最重要的，就是要开放皮卡政策，允许皮卡进城。取消十五年报废，跟小汽车一样6年免检。因为农村最适合的就是皮卡汽车，既能拉货还能坐人。很多农村人就是因为皮卡的种种限制，才选择了不使用的轿车越野车，这一点国家有关部门因该要重视。农民需要什么就应当出好政策，惠及农民。

两轮电动车、摩托车、小汽车到底哪个更惠及老百姓？更支持哪个？

在农村摩托车被逐渐淘汰了，取代它的是电动车，每个家庭的必备品出行用的必须品。

中国还没到每个家庭都有小车的时代，但是，如今每个家庭都有会开车的人。

所以，电动车是现今及将后来一段时期的首选！

两轮电动车、摩托车、小汽车到底哪个更惠及老百姓？更支持哪个？

关于两轮电动车、摩托车、小汽车到底哪个更惠及老百姓，不能一概而论，应该看看老百姓的家庭条件，根据不用的家庭条件有不同的结果，不能不做调查研究，不能搞一刀切，那样就太***了！

1.如果家庭条件真的不错，买个小汽车富富有余，这样的家庭具备条件买小汽车，那当然就应该建议他买小汽车。对他来说可能也最合适不过。

2.如果家庭一般，买不起小汽车，买个摩托车还可以了，那就建议他买台摩托车。其实也很适用，接个孩子，出个远门都不错的！

3.贫困的家庭到什么时候都有，温饱家庭，你让他买小汽车不现实，如果家庭允许能买一台两轮电动车，用来接接孩子，或者出个门，用起来很方便，也再就在合适不过了！

这里没有哪一和更合适，没有哪一个更惠及老百姓，使用就是最好的！

你说对吧？

到此，以上就是小编对于中国重点扶持汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国重点扶持汽车品牌的2点解答对大家有用。