最美自然吸气汽车品牌,最美自然吸气汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最美自然吸气汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最美自然吸气汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 2.5L自然吸气运动版阿特兹和2.0T豪华迈腾该如何选择？
2. 汽车涡轮增压和自然吸气都是什么意思？哪个更好？

2.5L自然吸气运动版阿特兹和2.0T豪华迈腾该如何选择？

我来回答个，家有13款1.8t帕萨特和20款杠五2.5。配置不用比了，新车肯定要比老车先进。就比三大件，底盘都扎实，操控马自达更好，噪音帕萨特140噪音大，一般不会开那么快，马自达130噪音上来了，19寸轮胎毕竟没帕萨特的米其林救生圈轮胎软，路感马自达清晰。变速箱毋庸置疑马自达，双离合有顿挫感，不可能有马自达那种随踩随有的动力输出感。动力，不好比，毕竟不是2.0t涡轮机，但马自达接近两百匹马力还是可以的。我开马自达老是要骂人的，前面人开的什么车？最喜欢前方50米内无车行驶，被我老婆说。最近半个月都是她开马自达我开帕萨特，现在她也骂上了，噗哈哈哈。

阿特兹2.5L蓝天运动版和迈腾330豪华版，主要是女性驾驶，着重颜值和内饰，她在犹豫，估计是两个品牌给她的感觉还是有点不同的。我想说的是，我会推荐阿特兹，但不推荐运动版，迈腾330豪华版优惠后21左右，那为什么阿特兹不选择优惠后也就20万左右的尊崇版呢，对于女性驾驶者来说，尊崇版多出来的都是很实用的东西呢，360影像、并线***、倒车侧方预警、抬头显示、座椅通风、11喇叭Bose音响系统、转向头灯，这些配置对于女性司机那是挺有用的。

论颜值，魂动外观的设计更符合女性的时尚审美，迈腾有点油腻了吧。

定位中型轿车的阿特兹长4870宽1840高1451mm，轴距2830，魂动设计的前脸和优美的车身线条，显得很灵动优雅，时尚感十足，我觉得挺符合女性的审美观的，没有中型车那种沉闷感。

内饰简约运动，但用料和做工并不廉价

尊崇版的阿特兹材料分布还是挺讲究的，皮质包裹到位，手感也不错，配置也十分丰富实用，方向轻盈精准，人机交换和物理按键的保留也相当方便操作，避免了女司机容易被分心的隐患。人体工学设计合理，无论是操作的便利性还是乘坐舒适性表现都挺不错的。

车内后排空间感一般，但成年人乘坐也没有任何问题，舒适性还不错

我一直认为空间有分实际使用空间和空间感，空间感是视觉上的，在可以应付实际使用空间之外的多余空间更大，空间感就越强。而阿特兹的后排空间是很一般，但实际使用空间是完全没有问题的，座垫长度够，承托到位，而且软硬和人体工学都很不错，只是在感观上有点不够宽裕而已，如果没有长期满载需求的话，其实没有任何问题。而且现款的阿特兹在隔音也做了一些优化改善，配上Bose音响系统，会有不错的乘坐体验。

动力输出线性，变速箱逻辑够聪明，很容易达到人车合一的驾按感

2.5L创驰蓝天动力系统最大马力192匹，搭载自家针对发动机而做的6at，相得益彰，平顺性和稳定性都很出色，而且逻辑标定很聪明，能根据驾驶者对油门踏板的控制很积极的做出反应，有了方向和底盘的精准反馈，又能及时地根据驾驶者的意图做出反应，这就让驾驶者很容易达到人车合一的驾控感受了，简单说就是好开。

底盘偏运动***，轻盈而稳健

马自达的底盘***是比较出色的，可以说是为了突出驾控感的***，悬挂弹跳积极干脆，很有轻盈感，所以开起来速度感很不错，就是说感觉比实际速度来得快的那种。行驶稳定性和循迹性也是比较好的，很有指哪打哪的驾驶感。

综上所述，虽然迈腾也很不错，应付商务家用都可以，但如果是女性司机为主的需求，阿特兹的各种特性在这个价位这个级别里可以说是最适合的选择了，而且我觉得你也应该更负责任一点，带她一起去对比试乘试驾一下，多方位感受体验才能选择适合的车。

不过最近阿特兹在异响问题上出现了面积比较大的投诉反馈，建议先观望一下再出手。个人见解，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号！

阿特兹这款车的风格定位于年轻时尚，极为流畅的车身线条能给人一种眼前一亮的感觉，针对年轻人选车很有优势，虽然迈腾现款车型有点偏向于年轻化，但比起阿特兹还得说是成熟稳重型，不过这种设计时间长了相对更加耐看，例如前些年的阿特兹也就是马自达6，当时真是各种漂亮，同样的造型现在看起来就很一般了，相对比较容易过时，之前的迈腾虽然也不太好看了，但审美落差上并没有马自达6那么大。

再来看性能表现，阿特兹主打运动与操控，动不动就来个“弯道之王”的称号，不能否认这方面做得确实很优秀，可是话说回来迈腾也差不到哪里，况且家用车而言，性能更多的也就来个直线加速，喜欢玩极限、高速过弯等还是占少数，论直线加速现在2.0T低功率的迈腾要优于2.5L的阿特兹，在加速线性、变速箱平顺性等方面阿特兹要好，隔音、舒适性等方面是不足之处，迈腾虽然也算不上多么优秀，但多少还能有点优势，同时在空间上相对要大出不少。

综上所述，从整车的综合表现来看，迈腾的优势更多一些，而且后期还有着更好的保值率，如果能选择迈腾不仅性能上没有差多少，在空间、舒适性等方面要更好，还能同时兼顾家用和商用，这样比起阿特兹就有了更高的实用性，所以更建议选择迈腾。

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买了大众，就会萌生出莫名的优越感，这车比较高级！大众手底下那么多豪车全是大众的！大众这车怎么说呢，直线加速小钢炮！弯道涡轮迟滞介入后那推背感！那推头的***带着响亮的轮胎尖叫声，热血沸腾，只有我们大众车主深有体会，弯道亡不是跟你开玩笑的。

汽车涡轮增压和自然吸气都是什么意思？哪个更好？

在说这个问题之前我们先了解一下进气量对发动机动力性的影响，这对后面的内容有帮助。

发动机的动力其实就是混合气燃烧对活塞产生的推力，而这个推力达到最大时发动机的输出扭矩也最大。在排量一定时如果气缸里可以吸入更多空气那么压缩结束时燃烧室里压力会更大，燃烧做功时对活塞产生的推力更大。

自然吸气发动机就是在工作时靠活塞的吸力把空气吸入发动机，转速低时活塞吸力小，再加上节气门开度小，因此进气量偏低，动力小。转速高的时候活塞吸力猛，再配合比较大的节气门开度就可以有比较好的进气量，动力性就体现出来了。所以自然吸气发动机的扭矩是随着转速逐渐提升的，在某个转速下节气门全开刚好达到最大进气量时发动机会输出最大扭矩。

而涡轮增压发动机是利用废气的能量推动废气涡轮高速转动，而涡轮另一侧连接着压气机，它把从空滤过来的空气压缩后压入发动机，因此在整个转速范围内都有着很好的进气效果， 这也是为什么涡轮增压发动机在很大的转速区间内都可以输出最大扭矩。

打个比方说，自然吸气发动机的进气方式就像我们用吸管从牛奶盒子里吸牛奶，而涡轮增压发动机则是边吸边捏牛奶盒子往嘴里挤牛奶。

至于说孰优孰劣这主要看个人喜好了，自然吸气发动机平顺性好，小排量自吸油耗表现更好，保养相对便宜，相对来说更不容易出问题，极其适合居家。涡轮增压发动机动力性好，爆发力强，适合喜欢激烈驾驶的人。有人说涡轮机省油，其实这是个误区，同排量涡轮机必然比自吸机器耗油，而同样功率的情况下自吸和涡轮油耗基本一样。

到此，[_a***_]就是小编对于最美自然吸气汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于最美自然吸气汽车品牌的2点解答对大家有用。