自主品牌汽车nvh最好的,自主品牌汽车nvh最好的车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车nvh最好的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自主品牌汽车nvh最好的的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产nvh最好汽车品牌？
2. 自主品牌里面有没有NVH控制得比较好的车型？
3. 25万内NVH有什么好车推荐？

国产nvh最好汽车品牌？

自主品牌论NVH控制，没人比吉利更好。吉利是最早攻静音的自主品牌。07年的金刚是第一个在静音这块投入大力度优化的自主品牌汽车。

现在能够找到的静音最棒的车，就是吉利的帝豪EC7、EC8。SUV里就是GX7

1. 目前国产NVH最好的汽车品牌是奇瑞汽车。
2. 奇瑞汽车在NVH（噪音、振动和刚度）控制方面投入了大量的研发和技术，通过优化车身结构、***用高效隔音材料以及精细调校悬挂系统等手段，有效降低了车辆噪音和振动水平，提升了乘坐舒适性。
3. 此外，奇瑞汽车还积极引进国际先进的NVH测试设备和技术，不断提升产品的NVH性能。
未来，随着技术的不断进步和创新，国产NVH最好的汽车品牌可能会有所变化，消费者可以关注行业的最新动态。

自主品牌里面有没有NVH控制得比较好的车型？

隔音降噪方面首选WEY品牌

家族旗下有VV5、VV6和VV7系列

隔音降噪都是非常优秀的。

VV5算是精致小巧，起售价格也不贵。

VV6较为中庸内敛，适应人群范围广，有四驱车型。

VV7底盘结构更加高级，作为中型SUV，观感上气场不输几十万豪车，驾驶质感也最好。

VV7还有掀背版GT系列，及插电式混合动力车型。

此外，还是P8车型，售价有点高，所以累计销售量不好。

每个人的标准不同，作为普通消费者，个人觉得长城汽油版的炮隔音效果都算不错的。

不知道你的标准是什么？

很多人看车都知道去看三大件水平，或者只会比较配置的多少、价格的高低，其实有些你一时半会看不到的地方，才真正能体现这辆车的造车水平，比如你提到的NVH水平，就很能说明厂家的品控技术与车的档次。NVH其实是Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振租糙度的简写，简单地讲，乘员在汽车中的一切触觉和听觉感受都是NVH水平带来的影响。平时你不会有什么感觉，但是当你真的在驾驶一辆车的时候，NVH表现越好，你在驾驶时才能越感到舒适、宁静。豪华车咱就不说了，不过如果要在比较普及的12万级自主品牌车里找的话，我个人是比较推荐风神的新款AX7的，这款车在换代上市的时候就通过优化悬置位置和软垫隔震效果，以及加强悬置安装位置刚度等措施，使得整车怠速噪声控制水平能超越不少合资品牌。在去年的年型款升级中，又对搭发动机进行国六b标准升级后，加速噪音又较上一代产品降低6dBA，NVH效果当然六更好了。别看降低的这一点点，其实能让整个驾舱更加安逸。

要我说呀，现在自主品牌比合资品质都要好，不论是驾乘还是配置上，都不输合资品牌，自主品牌还是很值得选择的，在自主品牌中，NVH较好，驾乘舒适的车型，我推荐风神AX7，确实挺好的。

25万内NVH有什么好车推荐？

国产车：领克01（我就是车主）

合资车：别克君越（小毛病偏多，油耗也偏高），凯迪拉克XT5（不保值）。亚洲龙（比凯美瑞好，不如君越），雪铁龙C6（地盘真扎实，隔音很好）。奥迪A4L与亚洲龙差不多。

以上都是本人亲自开过的车。没开过不评价。

25万落地的隔音好的个人推荐

一、轿车

1、别克君越

2、雪铁龙C6

3、标致508L：中低速下隔音效果很好

4、林肯Z

5、凯迪拉克CT5

二、SUV

1、昂科威plus

2、林肯冒险家

25万内隔音好的车首先要排除掉SUV和运动型轿车。推荐29.99的凯迪拉克XTS技术型 终端优惠根据地区差异优惠6至8万不等。美系车一直给人的感觉就是厚实稳当…再加上主动降噪 双层隔音玻璃 虽然达不到顶级豪车那种关上窗户就是两个世界的级别 但是在同级车中绝对数一数二了。再就是别克君越也同样有主动降噪加双层隔音玻璃 也是同级的佼佼者。如果对法系不排斥的话雪铁龙C6也是不错的选择 虽然没了主动降噪 但是多层隔音玻璃还是标配的。

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25万以内nvh做的比较好的车型其实有不少，所谓nvh简单的可以理解为隔音水平，一台车隔音好的车往往能给人提供更佳的高级感。

先说轿车，我觉得君越在这个级别中的隔音能力是数一数二的，美系车向来都以静谧著称，2018款君越28t精英，裸车价格22万不到，落地妥妥的25万以内。这款车整体的用料很厚道，在看的见看不到的地方都舍得投入，双层的隔音玻璃，厚实的门板，以及大量的软性覆盖件，另外还有一套主动降噪系统。平稳驾驶基本没有什么噪音，发动机，底盘和环境噪音都隔绝的很彻底，坐在车内轻声交谈完全不受影响，至少是很对的起它的售价。2.0的发动机配9速手自一体变速箱，基础排量够大，动力储备深厚，带动这台车比较轻松，不会有小马拉大车的感觉，从容淡定，除非是急加速，平时完全没有必要将油门踩的很深，这也从某种角度降低了噪音的产生。君越的底盘***舒适，滤震柔和，再加上相当不错的内饰视觉效果，也能给人一种心理暗示，这车很有高级感。单单从隔音角度来考量，君越绝对算的上上佳之选。

再说suv,25万的suv基本上所有主流的紧凑级车都能够的到，在这个预算之上我推荐途观l,2018款途观l 330两驱豪华，裸车[_a***_]21.98万，搭载一台2.0t低功发动机，配7速双离合变速箱，零百成绩8.8秒，踩油门升降挡很积极，超车也够用，平时开毫无压力。这款车的隔音能力做的同样不俗，属于是标杆的存在，虽然大众车并不是以隔音见长，但开过途观l之后还是给我留下了比较深刻的印象，即使在高速上它产生的噪音也比较少，深踩一脚防火墙能隔绝掉很大一部分突兀的喧嚣，能传递到车厢内的也不并不刺耳。如果以满分100来打分的话，途观l至少可以打到85分，中上水平无疑。如果你需要一台动力，颜值，配置，空间，内饰实用性,隔音等都很全能的suv,我觉得可以参考途观l。

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到此，以上就是小编对于自主品牌汽车nvh最好的的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车nvh最好的的3点解答对大家有用。