汽车内饰方向盘灯不亮,汽车内饰方向盘灯不亮怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰方向盘灯不亮的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰方向盘灯不亮的解答，让我们一起看看吧。

1. 4s店维修时把内饰方向盘刮花怎么办？
2. 大众CC方向盘灯亮，怎么关？
3. 雪铁龙打方向盘中心不动，这样的设计初衷是什么？

4s店维修时把内饰方向盘刮花怎么办？

可以向4s店申请进行赔偿或者维修。

一般工人把车内的划伤可能都是在维修的时候，不小心或者是一些没有注的情况下发生的，如果他是有意在车里划的，你可以向他的店进行申诉，可能会得到一部分的赔偿，而且他们也会对这名员工进行处罚。

大众CC方向盘灯亮，怎么关？

1，方向盘锁没解开，是在系统锁定情况下动过方向盘（比如上车是自然要用手拉方向盘），结果把方向盘锁止机构给卡死了。老司机都遇到过这情况，通电后晃一下方向盘就打开了。过去没一键启动时代也都这样的。

2，附近有无线电信号干扰。

3，钥匙快没电了。

CC是大众旗下一款标准的轿跑车，将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它***用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感***的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。

雪铁龙打方向盘中心不动，这样的设计初衷是什么？

在十几万的车上出现这个设计是反人类，在几百万的车上出现这个设计是高端大气上档次，同类的机构设计在法系车上不少，比如四轮随动地（现在过了专利保护期20万价位合资品牌车基本标配雪铁龙最早用在国产C4上同时期只有部分进口豪车才配），可变悬架（同时期只有进口SUV才有标致雪铁龙4008,5008,C5等等SUV一直有），三轮平衡（这个网上有***同价位只有标志雪铁龙可以做到），仪表台加深（不知道PSA是出于什么目的搞的两米七的轴距车内空间还不如其它品牌两米五的再深一点就是轿跑的深度了），主电源隔离，高强度钢整体车架（凯旋都进地震博物馆了），总是使用不符合整车价位的高成本零部件，和不符合中国人审美的外观设计，现在1.2T发动机还必须使用不符合中国国情的ACEA标准机油，不知道中国市场机油标准是被美标垄断的吗？偏要强行推广欧标自己在中国市场又没有话语权，至于国标要求实在太低了点，毕竟是根据国产发动机水平制定的。1.2T发动机国产大部分是用来出口欧洲的，在欧洲没有大范围爆发过中国出现的问题。

雪铁龙这样的设计是有原因的，而且出发点是为了提高安全系数。

这种方向盘也是雪铁龙独创的，叫做“中央固定集控式方向盘”。这种方向盘让人又爱又恨，以至于雪铁龙不得不妥协，改回了传统的方向盘 适应大家的口味。
如上图，打方向时方向盘中间并不会随着方向盘转动。这样的设计非常新颖，也非常吸眼球。但是这样的设计可以说是对传统一体式方向盘的一个挑战，毕竟一体式方向盘大家都用习惯了。而且潜意识里方向盘就应该是一体的，中间部分随着转动的。这个中间不会转动的方向盘改变了人们固有的认知，导致很多人从潜意识里排斥。

中央固定集控式方向盘有两大好处，第一点就是方向盘可控制功能更多、可操作性更强。

方向盘中央盖板
是固定的，不会随之转动。这样一来就有足够大的空间，可以合理的布置更多的按键。虽然按键看起来很多，但是熟悉了操作以后会觉得特别顺手，而按键位置都是固定的，更有利于盲操作。

这就像我们用鼠标玩游戏时，熟悉游戏手柄的操作后，往往比鼠标用起来更舒服。雪铁龙的集控式方向盘，各个按键是固定的，盲操作与手柄玩游戏一样舒服。某种程度上来讲，驾驶员操作各项功能时不会分心，也就提高了安全系数。

中央固定式集控方向盘的第二个好处就是:方向盘气囊可以设计的更合理更完美，从而提高了安全系数。

集控式方向盘，中间可以放置更大的气囊。而且气囊角度并不会随着方向盘转动而改变。我们看看雪铁龙方向盘气囊爆出的样子:
我们再看看其他车系方向盘气囊爆出的样子:
可以看出来，雪铁龙方向盘气囊形状与其他车型是不一样的。爆发后不是一个圆形，而是呈倒梯形 表面积更大。异形气囊，对驾驶员的保护更强。事故发生时，异形气囊可以降低驾驶员胸腹部的伤害。

通过固定方向盘控制按键的位置，双手可以不用离开方向盘就可以盲操作忙控制功能按键。中央固定式设计，可以更合理的放置气囊，这两点针对安全出发，这就是雪铁龙方向盘的设计初衷。

这种方向盘，叫做多功能中央固定集控式方向盘，设计初衷――当然是为了提升安全气囊的安全性，毕竟法系车以安全著称（当然这是小编猜测的）！

最早应该是在老凯旋上使用的，当时和居中式的仪表盘是绝配，这也成了当时雪铁龙在内饰设计上的一大特色。

不过话说回来，看惯了那种常规的方向盘和仪表盘，这种设计还是比较另类的，谈不上美观，尤其是多功能中央固定集控式方向盘，不仅看着丑，而且还不好把控，吐槽最多的就是不知道方向盘打了几圈，拐弯之后不知道方向有没有回正等等。当然，其实如果你开过凯旋或者世嘉的话，刚开始或许不习惯，但是熟练之后，就会发现这种方向盘很好驾驭，是在不行的话，某宝买个下面这种方向盘套，看着最下边的蓝色标记，打了几圈一目了然~~

我们都知道一般方向盘中间都有安全气囊，遇到紧急情况，可以有效保护驾驶员的生命安全。相同情况下，这种中央固定集控式方向盘的优势就突显出来了，不管驾驶员怎么打方向盘，安全气囊都会当当正正地接住驾驶员的脸，那种常规方向盘就不好说了~~

其实，上代C5的内饰设计还是挺有亮点的，不仅保留了多功能中央固定集控式方向盘，而且更有质感，还把对于驾驶员来说不太友好的居中式仪表盘给取消了，可惜这种超前的设计理念国人接受度不高，所以第三代C5就把这种方向盘设计给取消了~~

然而，事实证明，取消了多功能中央固定集控式方向盘，不仅让C5失去了该有的特色，也让C5失去了原有的辉煌~~

到此，以上就是小编对于汽车内饰方向盘灯不亮的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰方向盘灯不亮的3点解答对大家有用。