汽车品牌市占率,汽车品牌市占率排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌市占率的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌市占率的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车市占率怎么分析？
2. 2020各省汽车销量？
3. 奇瑞是出口最多的汽车吗？
4. 市占率超5成，汉兰达何以成为大七座SUV市场“常青藤”？

汽车市占率怎么分析？

答：汽车占市率该怎么分析呢，这个汽车的市场占有率还是很好分析的，现在的统计汽车销量的权威网站还是很多，分析每个月每年的销量都有确切的数据，只要统计一下除以时间，就是占有率了。

2020各省汽车销量？

广东上半年汽车销量80.06万辆居首，也是唯一市占率超10%的省份。随后的依次是江苏、山东、浙江和河南，其汽车销量均超50万辆，销量依次为63.26万辆、58.87万辆、56.93万辆、51.12万辆。人口众多、经济水平较高，是这些省市汽车销量居高的主要特点。

相较而言，地广人稀、经济水平相对较低的省市，汽车销量则较低。海南、宁夏、青海和西藏汽车销量上半年均不足5万辆，排名垫底。

疫情爆发的重灾区湖北，今年上半年汽车销售25.01万辆，重回前10。在疫情爆发的2月份，湖北省仅销汽车186辆，排名垫底。两大都市——上海和北京，上半年汽车销量分别为24.81万辆和20.87万辆，排名第11和14位。

奇瑞是出口最多的汽车吗？

奇瑞是出口最多的中国汽车品牌。

奇瑞汽车在2021年出口量位居中国品牌乘用车出口第一，提前两个月完成了年度出口目标。奇瑞汽车已经销往全球80多个国家和地区，在俄罗斯的市占率达2.5%，销量排名第8，在中国汽车品牌中位居第一。

市占率超5成，汉兰达何以成为大七座SUV市场“常青藤”？

市占率并未达到该标准，汉兰达销量在下滑过程中

参考数据：

2022.04期，汉兰达销量为5659辆，同比－28.94%，环比－22.05%；一到四月累计销量为25374辆，同比缩减18.50%。

汉兰达的销量在下滑过程中，这辆曾经的七座SUV销量常青树会一步步的走向边缘，因其产品竞争力没有提升空间喽。

再看两辆车的1-4月销量数据：

这两台车是不同阶段的汉兰达要面对的不同竞争对手，一旦中国汽车消费者对中国汽车品牌的态度有所转变，可以接受高端国潮汽车，那么汉兰达的结局就注定了。

老款汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1715，轴距为2790mm，属于B＋级别的SUV；这辆车之所以曾经能够热销，原因正是因为尺寸足够大，同期的德系或美系SUV普遍偏小，只有少数进口车的尺寸足够大。所以在这一阶段里的汉兰达给人的感觉就像是“大型车”，而汉兰达的价格又不算高，价格低廉的大家伙自然会很受欢迎，这是走性价比路线的必然结果。

可是，汉兰达遭遇了第一个无法匹敌的对手，那就是车身尺寸相当、设计水平更高，同时实力碾压汉兰达的唐DM；这台车初期搭载的是三擎四驱平台，包括前置2.0T＋BSG＋HDCT的内燃机部分，以及前后桥双高功率电机组成，运行模式包括油电混合、增程发电，不过DM3.0架构的额定发电功率是25千瓦，不能实现全增程，然而搭载该系统的唐DM在不充电使用的前提下，平均油耗是7.5L/100km，远低于汉兰达。

同时旗舰版还只是100公里纯电续航，日常通勤压根用不到油。

到此，以上就是小编对于汽车品牌市占率的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌市占率的4点解答对大家有用。