大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修专业起步发展的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修专业起步发展的解答,让我们一起看看吧。
如果有机会最好还是继续坚持完九年义务教育,可能一个人的文化程度会决定一个人的社会地位,修车虽然是一技之长,但是人更需要往更远的方向发展。
个人观点是:初中毕业去学修车的与大学专业修车的相比较处于弱势群体,将来竞争压力会更大,晋升空间相对要窄些,所以从一开始学历就是硬伤。
你好,畅途汽车技术开发有限公司为你解答。
1.确定学习汽车维修技术的未来道路有哪些:
汽修技工-汽修工程师-汽修技术顾问或技术总监-汽修公司合伙人
汽修技工-汽修工程师-汽修店长-汽修店老板
2.前途怎么发展还是得看自己努力程度
基本功扎实,维修经验丰富,维修技术牛,爱学习能够不断提升自己,特别往后自己的管理知识和运营知识,你有技术加持情况下路会越走越宽。
三百六十行,行行出状员。其实人活着只要有一门手艺学得精通就不愁生计。最怕就是什么都会点皮毛,但是什么都做得不是很好。这样干什么都干不好。所以做自己感兴趣的,并且把它做好,就足够吃喝玩乐了。人生最大的成功是自己过的开心而又不让家人担心。但是现在这个社会汽车这个行业还是很好的因为现在家庭条件比以前好,家家都会有车的,甚至一家有两辆车的事情,汽车行业还是比较有发展的谢谢
谢谢邀请,在现在国家大力扶持和发展新能源汽车的大前提下。
学习并掌握了新能源汽车维修技术,我感觉还是挺有钱途的,不管是去4S店做维修技师还是自己创业开店,都能使你能快人一步,虽然现在新能源汽车还没有真正普及起来,但是这肯定是个趋势,到新能源汽车真正普及的时候再去现学肯定不如现在的机遇好。现在刚起步的时候,你已经掌握了技术,别人在学习新技术的时候你已经是老师傅了。不管是对你个人还是业内你都会有所收获!你应该大胆去干,不要顾虑太多!
学习新能源汽车维修将来养家糊口是没有问题的!!!为什么这么说呢 ?随着现在技术的提升,现在的新能源车质保都在8年以上。所以学习新能源维修之后大体上将来就会在新能源汽车售后工作,养家糊口没什么问题!
而且你在有燃油车维修经验基础上学习新能源会更好一点
学维修不是特别好的工作,首先你是半路出家还是科班出身,如果你上大学就是学的电子工程或者电化学,电力电子,微电子方面的专业还可以。一般新能源汽车维修很少,因为现阶段新能源汽车维修机会很少。出了问题厂家就会直接来人检测,哪出现问题了就换件,没有维修的必要,比如保险丝烧了,维修不了,转换器坏了更修不了,前景很好,但是我建议你去主机厂,厂家的检测工程师,这是一个专业性比较强的工作。
新能源汽车维修以后会是一个比较好的工作,现阶段新能源汽车的维修都是汽车主机厂派售后去解决,大部分电气件出了问题基本都是由汽车零部件厂换件。后续由于销量的提升,会像燃油车一样出现4S店,在4S店做新能源汽车维修肯定是一份非常好的工作。
一是看手刹,二是看挂的几档,三如果一档起不了步,分两种,一是离合器片不行了该换,二是看怠速,怠速如果正常泽没事,有的起步时怠速在四五百转左右。说明俩个问题,一机油泵不上油,二怠速电机和节气门看看有没有问题。这种情况先右脚给油门起步后正常行驶至修车厂看一下。不是大毛病。
汽车行驶中,突然感到加速性能变坏,变速器似脱人空档,汽车慢慢停下;或者挂档起步时,汽车不动。
诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况,若两后轮甩出,可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常,则应根据挂档起步时,传动轴的动态来判断。
①传动轴旋转但汽车不能走动,则故障在后桥。顶起后桥,转动一个后轮时,若传动轴不转,另一后轮反转,说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转,则应拆检半轴是否折断。
②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转,说明故障在变速器。应拆下变速器盖,检查变速叉是否折断,导块固定螺钉是否脱落。
③变速器在任何档时,传动轴均不转动,属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
两大原因,第一排量太小,A级车我认为涡轮起码1.5T以上的,自然吸气起码2.0L以上的,很多人会认为排量越大会越费油,当然从理论逻辑来想是这样的,但是实际还是老生常谈的话题,小马拉大车,肯定是费油的,动力充沛总归是好处多的。紧凑型suv的话起码要1.5T以上,扭矩在250以上的,现在还有很多国产车因为发动机技术落后,1.5t扭矩只有200多一点,这种就太差了。自然吸气的话也起码2.0以上。第二大原因是你操作的方式可能不够暴力,我们常常在网上2档7200转干他,虽然是个段子,但是大部分5档手动变速箱的轿车2档是可以到80码,而且加速会非常强。手动挡的话离合油门要配合得当,先半油门,等到离合结合点直接油门到底松完离合,3000转以上换档,绝对不慢,自动挡的话直接S档或者挂手动模式地板油。cvt的话直接地板油。但是还是要在合法的速度下飙车,不违法违规。希望可以帮助到你
汽车起步快慢与自身搭载的发动机排量大小、车主驾驶技术等因素有关。如果题主车辆在此之前起步没有问题,是近期出现的起步迟缓现象,就需要特别注意。
我们先来说说正常情况,无论是手动挡还是自动挡,油门力度只要够猛,不论发动机排量大小,起步都不会太差。
接下来谈谈其他故障情况,车辆起步完全依赖发动机输出动力,如果发动机出现积碳严重、缺缸等故障,就会造成动力输出不充分的情况,直接导致起步迟缓现象。缺缸问题需要去专业维修店由专业人员给你检查修理,积碳问题一方面可以去维修店处理,一方面可以跑一跑高速,多拉高[_a***_]缓解一下。
如果是手动挡,在起步阶段离合器与油门配合不默契也会造成起步迟缓。比如油门跟上了,离合松抬过慢,这个需要改变操控方式,勤加练习。
综上所述,希望题主养成良好的驾驶习惯,同时留意车辆在起步阶段出现的问题,及时修复排除故障。
我曾经就是一名大货车修理工,就拿我亲身经历来说,16岁上的汽校,在学校没学到什么东西,都是些理论的知识,上了一年的学就直接分配到修理厂,从学徒开始,每月工资300,包吃住,干最脏最累的活,为了能学技术还要和老师傅们讨好关系,时不时的买点烟买点水啊,不然你只能干活学不到技术,冬天修车最受罪的时候,手冻的裂了大口子,一样爬到车地下修车,夏天热的浑身衣服都湿透,不敢出去逛商场,别人会用异样的眼光看着你,浑身都是脏的,坚持了两年工资涨到一千,最后还是放弃了这个行业,工资做到了老师傅级别也就是六七千左右,或许你有了资本,有了过硬的技术可以自己开一家修理厂,用你自己过硬的技术去拉一些回头客,每个行业都有做的辉煌的时候,也有低谷的时候,但不适合每个人都能干,找到方向脚踏实地的干好自己的工作就有前途。
汽车维修工资怎么样,前途呢?
我老表是修车的,原来还开过店,我跟他学过不少修车技术,虽然我主业不是汽修工,但是出于对汽车的爱好,加上这些年跟着人家学习,算是半个汽修工吧。
我们所处的是一个二线城市,原来店里新来的学徒,管吃管住,一个月1000块钱,3-5年工作经验的能拿3-4K,5年以上的也不会超过5K的,工作经验更长的,一般就很难招过来人了,这些老师傅都会选择自己出去自己干了。
说实话,汽修工是个辛苦活,冬修三九,夏修三伏,冬天冻烂手是基本操作,夏天又要忍受38度的高温。因为修车店里的装修(这里指机修)都是越简单越好,因为到处都是脏兮兮的,是绝对不会考虑装空调的,一是因为地方比较大,开了空调也没用,二是到处废机油、防冻液都有味道,所以这个场地不可能密封。
至于前途呢,任何行业只要做的好,每行都有顶尖的人,只是做好的人永远只是少数,大部分人都是不瘟不火的勉强生活着。
这样讲吧,十个汽修工,九个想转行。还剩一个开了店,这一行不像以前了,以前这属于技术高工资。现在还是十年前的工资水平,可是物价却涨了不知多少,现在是付出的多,回报小。而且汽修工成长周期长,工资低,学徒600-1000,两三年搞成中工也就2500-3500,师傅到顶5.6千还得是二线及以上城市。别人说的月入过万,基本都是带销售性质的,或者4s售后技术工程师,最起码十年经验,而且这行业加班没点。有句话说得好,拿着买***的钱,操着卖***的心,在这里奉劝一句,如果有好的出路,千万不要入坑。也许你不信,没办法,这就是围城效应。城里的想出去,城外的想进来!
我还是比较直接的回答,工资的高低看个人技能高低,如果技能出众,那工资绝对是会让你满意,我重点谈谈前途的问题。
中国这几年的发展大家都可以看到,每年国内汽车的销量比其他任何一个国家都多,汽车保有量的增加也就意味着潜在客户的增加,而中国的车主的特点就是多数只会开车,对汽车维修保养一窍不通或者是知道的特别少,他们的车只要有一点点异常,他们就会到修车的地方去检查维修,每年1-2次的保养更是会准时去做,所以从这些方面来说汽车维修这个行业未来还是一个黄金行业,不论是从现在开始学习还是一直都在从事这个行业,这绝对是一个不错的选择。
那么工资的多少确实是和自己的技能水平直接挂钩,其实还有一个方面,就是如果你的技能真的很出众,那你完全可以自己独立出来自己给自己打工,你现在这么问我觉得你应该是考虑要不要去学汽车维修,放心去学习吧,没问题!
到此,以上就是小编对于汽车维修专业起步发展的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修专业起步发展的5点解答对大家有用。
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