大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修新能源汽车死亡的问题,于是小编就整理了2个相关介绍维修新能源汽车死亡的解答,让我们一起看看吧。
现在随着越来越多的新能源电动汽车进入千家万户,新能源电动汽车在高速上没电发生事故的新闻频频发生,那么在驾驶电动汽车跑高速的时候应该注意啥?
首先在上高速之前一定要规划好路线,尽可能的设计出能够及时充电的服务站,并且在上高速之前一定充满电量,千万别抱着侥幸的心里,心想就那么点路程,剩的电量肯定够用,毕竟电池电量下降的速度也会超过你的想象,如果合理规划好自己的行程路线,那么肯定不会出现在半路没电的情况发生。
在上高速之后,一定要保持匀速行程,使得汽车的续航里程得到最大的发挥,如果天气条件允许就尽量别使用空调和中控电脑听歌,尽可能的节省电量。
一旦在高速上发生了没电现象,一定第一时间尽可能的把车在最后时候停在应急车道,看实际情况在车后安装好警示牌,并且躲在护栏外边躲避车辆,然后报警通知高速警察和呼叫拖车服务,记住在任何事故发生后,第一时间做的都是保护好自己,而不要去考虑车的问题,毕竟人没了,车再好也没有用。
一水电站发生疑似爆炸事故,6死5伤,这到底是怎么一回事?
这无疑是给我们敲响了一大警钟:不管是做什么工作(特别是高危职业),都要时刻注意安全隐患,把保护好自己放在首位。
下面,我们来回顾下***的概要:
【时间】近日
【地点】云南省普洱市墨江县泗南江水电站
【人物】11名工作者
【起因】目前仍在调查当中
【经过】对该水电站大坝通风洞开展清淤作业过程中,发生疑似爆炸事故
【结果】6人死亡,5人受伤
【个人观点】
云南省相关部门官宣:泗南江水电站在5月29日上午对大坝通风洞清淤作业过程中,发生疑似爆炸事故。事故原因目前尚在调查过程中。
从官媒提供的信息来分析应该有安全生产责任的影子,但是,咱们不能瞎猜。我只是认为,由于受疫情的影响,大部分企业停工停产将近三个月以后,回到工作岗位的人们普遍都很难迅速恢复到原本的工作状态,因此,现阶段摆在各企业管理者面前最首要的问题是狠抓安全生产,合理调度生产节奏,让职工尽快恢复应有的状态。一句话,安全是企业的底线!
谢邀回答。我在水电站上值过二三十年的班,发生疑似爆炸事故,死6人,伤5人,无法想象。没有实际调查就没有发言权,清淤泥遇到石头等需用***死6人,伤5人也不可能。其他物品爆炸或蓄电池组爆炸也不可能。
难道是应急蓄电池漏电短路炸了?无法想象,但愿切查清楚,管理漏洞肯定存在严重问题,能死那么多人检修时操作不当也有可能发生爆炸,整治水电站管理水平,提高操作人,值班人,检修人技术水平,培训领导懂安全技术都需要,管理生产电不可儿戏,更不能让外行人领导内行人。技术被扼必定出事故。
5月29日上午11点10分,普洱市墨江县泗南江水电站发生疑似爆炸事故,截至下午5点,事故共造成6人死亡5人受伤,伤者暂无生命危险。
云南应急管理厅通报显示,水电站是在开展清淤作业过程中发生疑似爆炸事故的,目前现场救援工作已结束,正在开展事故调查工作,省应急厅和省能源局派出工作组赶赴现场指导事故处置。
对于事故发生的原因还在进一步的调查中,但有专家认为可能是因为大坝的通风洞通风效果不好,导致地下瓦斯气体形成聚集,遇到明火就会发生爆炸,这也只是事故原因的一种推测,具体的原因还需有关部门的核实。
无论最终的事故是出于何种原因都是再一次给我敲响了安全作业的警钟,减少事故发生的必要条件就是首先要有深刻的相关意识,其次需要在作业过程中过程前不断地去排查可能存在的安全隐患,时刻把作业人员的生命安全摆在第一位。
到此,以上就是小编对于维修新能源汽车死亡的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修新能源汽车死亡的2点解答对大家有用。
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