原平汽车到河曲价格,原平到河曲的汽车时刻

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1. 山西省忻州原平到山西省忻州河曲有几点的汽车？
2. 为何忻州地区的方言这么多？每个县的方言都不一样？
3. 忻州除了大西高铁，未来忻州还有哪些高铁？

山西省忻州原平到山西省忻州河曲有几点的汽车？

忻州原平有到忻州河曲的汽车可坐，但每天只有一个班次，需注意安排行程，以免耽误出行。

原平——河曲发车时间：8:10票价：70左右（具体以当天车站售票厅公告为准）

里程：230公里历时：近5小时途经路线：原平→前进西街→永康南路→永康北路→平安西大街→206省道/平安西大街→305省道→305省道→305省道→305省道→306省道→306省道→308省道→河曲原平汽车客运站地址：山西省忻州市原平市平安东大街电话：0350-8223870途径公交：1路、2路、3路、5路、6路、8路

为何忻州地区的方言这么多？每个县的方言都不一样？

忻州各县地处山区，自古以来交通不便，经济落后，居民思想保守，稍离远一点便很少往来。古有鸡犬之声相闻，老死不相往来的说法，指得就是这种情况。

再有河流相隔，虽说平时水流不大可雨季时，洪水大的怕人。隔河的村子虽不远，却很少结亲往来致以交流受阻。事实上河两岸的居民语音有很大差别。

总之，忻州地区方言多和它所处的地理环境有很大关系。反映在思想行为上就是保守守旧。过去修铁路也和外省的规距不一致，也是思维保守的证据。

历史上这里应该是边关地区，战争或边贸促成了这里人口流动频繁，各地人口杂居，定居下来的人保留了自己的方言和风俗习惯。因此方言众多。不仅如此，其他地方应该都与之类似。

不用说忻州每个县的方言不一样，就是距离三五里村庄的居民语言也大不一样。

我祖籍在忻州地区原平县<现在是忻州市原平市>，奶奶家距外祖父家五里地，奶奶家的方言和大牛店等村庄一样，而外祖父家的方言和楼板寨等村庄相同，两种语系截然不同，也不知道当年是如何形成这种状况的。

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地理因素

地理上分为西八县和东六县，彼此之间山川河流隔断，尤其是绵延不绝黄土高坡。大家能看见，见个面走七八里。

方言主要分区

五台方言片区——忻府、原平、五台。

这些地方说话口音基本一样，有些词汇发音或者声调不同。此地人喜欢说“外”。

代县方言片区——代县、繁峙西部（下茹越以西区域）

此地人喜欢说“zang nang”，十里不同音，主要集中在这个区域。

河曲方言片区——河曲、偏关、保德等几个县

这几个县方言大体一样，但又有很多差别，说的慢，大家基本能听懂。

东首方言片区——繁峙砂河以东、五台南部、大同灵丘一部

本地方言以砂河为准，与县城口音完全不同，但片区内各地人发音和用词又不一样。

忻州单类方言至少有1000种左右，主要原因是各地原住民、移民的不一样。忻州本地人主要分三种，纯原住民、明代洪洞大槐树移民，北方少数民族。

忻州除了大西高铁，未来忻州还有哪些高铁？

未来将会有两条高铁通道经过忻州！

根据中国铁路总公司2016年发布的“中长期高速铁路网规划”，未来，将会有两条高速铁路通道经过忻州。如下图，忻州及“八纵高速铁路通道”“八横高速铁路通道”：

可以看到，“京昆通道”和“呼南通道”都途经忻州。如下图，“京昆通道”、“呼南通道”：

所以，现在正在修建的“大西高铁”，是“京昆通道”的一部分。至于“呼南通道”是否会共用“大西高铁”，目前铁路部门还没有出规划图。

忻州目前只有一条大西高铁，而且这条最高运营时速只有250公里的高速铁路到现在为止都还没有实现全线通车，大同南站到原平西站还未修通，导致动车组列车在这段区间只能通过韩原铁路运行，韩原铁路是一条普速铁路，因此动车组列车在这段铁路上的运行速度比较低，受此影响大西高铁的动车运行时间有所拉长，而且开行的车次有限，忻州位于原平至太原区间，这段铁路能够按照最高时速250公里运行。大西高铁在忻州境内建有三座车站，分别是代县西站、原平西站和忻州西站，其中代县西站还未使用，位于忻州市区的忻州西站现在每天仅有十多趟动车组列车停靠，而且大多数车次还是在大西高铁本线运行的车次，出省的车次比较有限，因此忻州西站的通达范围很小。

再等四五年忻州即将迎来一条新的高铁线路，而且这条高铁还是一条非常重量级的线路，从雄安新区出发中途经过保定最后到达忻州的高速铁路，这条高铁除了在雄安新区至保定段设计时速为250公里之外，保定至忻州段按照时速350公里来修建，这意味着忻州即将迎来第一条时速350公里的高铁，雄忻高铁在忻州西站接入大西高铁后，将成为雄安新区乃至首都北京前往西北以及西南地区的最顺直的高铁快速通道，成为京昆通道的组成部分。雄忻高铁建成后，未来忻州可以通过雄安站的其他高铁线路前往更多城市，忻州的高铁通达范围会逐步扩大。

除此之外呼南高铁也会经过忻州，这条高铁从呼和浩特南下一直到广西南宁，在山西境内一共涉及到三条高铁，分别是集大原高铁、大西高铁和郑太高铁，经过忻州的部分就是大西高铁，由于未来雄忻高铁、大西高铁和呼南高铁将共用这段铁路，从三个方向汇来的高铁车次会增加忻州段的行车压力，因此忻州至太原段已经预留了新建双线高铁的条件，一旦大西高铁忻州至太原段运能趋于饱和，将启动新建三四线的***。

到此，以上就是小编对于原平汽车到河曲价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于原平汽车到河曲价格的3点解答对大家有用。