汽车自主品牌创新挑战答案,自主品牌汽车自主创新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自主品牌创新挑战答案的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车自主品牌创新挑战答案的解答，让我们一起看看吧。

1. 创新创业大赛常见提问及答案？
2. 知到大学生创新创业2021期末答案？
3. 如何提升自主创新能力？提高制造业竞争力？
4. 为什么中国航天事业相对较为发达，汽车发动机技术却发展较慢？

创新创业大赛常见提问及答案？

创新创业大赛常见提问：大概有技术与市场两个方面，技术上是否是自主研发的技术，有无知识产权？

这方面，可以尽早申请知识产权保护。

市场需求关系项目市场需求情况以及效益情况，可以做一下市场需求调研，最好做应用方面的用户体验，效果更好，更有说服力。

知到大学生创新创业2021期末答案？

知道大学生创新创业，2021年期末答案知到大学生，2021年创新，2020年期末，答案是，积极创新开拓事业，把握未来，让大学生发挥自己的才能，发展社会动力，而且研究我们新时代的发展规律，所以说，掌握我们新时代的一些信息来考核我们大学生的对未来的发展的规律

如何提升自主创新能力？提高制造业竞争力？

一、容错机制

在倡导创新的时候，敢不敢让员工大胆的犯错误？

员工因为创新犯了错误，敢不敢给员工兜底？

二、审核机制

对于创新项目，是怎么进行评估审核的？

比如Google联合创始人Larry Page所谓的牙刷测试：是会成为必需品而不是偶尔用用的东西。

为什么中国航天事业相对较为发达，汽车发动机技术却发展较慢？

应该说主要是研发经费的投入不足导致的。现国产最为先进的歼20第五代制空战斗机，其研发成本号称300亿人民币（好多资料说是25亿美元），而美国F35第五代战斗机研发费用是330亿美元，仅就投入上，我们和美国还是有差距的。当然更早的战斗机的投入上，我们就更是以省为主，所以我一个爱好军事的朋友都经常说，我们的哪款型号对应苏27什么的，意思就是通过逆向工程搞出来的。

汽车发动机其实也差不多和航空航天一个套路在发展。汽车行业投资也是非常 巨大的，刚过去的2019年，大众的研发费用投入了1620亿元，本田都达到1066亿，奔驰、宝马和标致都超过500亿。想想本田作为一个中低档车品牌，投入如此巨大的研发费用，虽然我们不知道其“地球梦”发动机究竟花了多少研发成本，但肯定要占总研发投入很大的比例的。而国产车由于营收的有限，虽然投入研发的比例也不低，比亚迪的6.87%比本田的5.4%还要高一些，但绝对数上就可怜了，只有37亿人民币，更高比例的海马只有2.5亿，就算绝对数上最高的上汽也只有62亿人民币；而国产发动机做得最好的奇瑞的研发费仅有1.5亿左右。仅就这点资金研发发动机都不够，何况还要请国外的***来做外观这些呢。于是就陷于研发投入不足营收起不来，然后继续没钱投入的恶性循环中。

要说比原型发动机部分先进，我是信的，要说全面超越，相信大家心里也是有数的。但是军事上的需求和民用不一样，只要有这些战斗机，就能形成真实的战斗力，性能略有差距也可以通过操作专业性、严格的训练和好的飞行员来补充一些设备的不足。

但是汽车就不一样了，必须要消费者买单才行，不可能由公共资金来无限的补贴。而技术换市场换回来的利润却是有限的，而这些有限的投入还要解决中外员工需要缩小的收入差距和各种其他的投入，所以发动机的研发就只能放一放，基本靠引进为主了。

但是现在电动汽车，好像一下缩小了在三大件中的发动机和变速箱上与跨国巨头的技术差距，所以新势力造车势头不错，应该也是一个机会吧。但是还是得实在搞技术才行，如果一味的注重外观和营销，可能过不了多少年，差距又摆起了。

航天事业属于军工事业，第一不存在技术专利限制，不管方式方法只要你搞的到就是你的，第二航天事业涉及国家安全，他可以不计成本只要好用就行。这两条放在民用领域的汽车行业都不可接受，正如华为受到的限制一样，没办法！

中国航天作为中国当年的天字一号任务“两弹一星”。国家对中国的航天是非常重视的。这涉及到国家的国防安全。虽然中国航天投入的资金并不是很大。但由于是国家级别的项目。受重视重视程度，是不容置疑的。

而汽车工业是属于民间即项目。中国的汽车，真正的进入老百姓的家庭，是从2000年以后。

2000年之前。中国老百姓的收入水平。根本就不足以支撑购买汽车这种大件消费品，就更别提拿资金去研究汽车发动机的问题了。市场经济从来都是研发基金源自于销售。2000年之前没有大规模的汽车销售，哪来的资金去研发发动机？2000年前人们的需求也并不是追求高精尖，而是追求够用就行，说白了就是解决温饱问题。

而2000年之后呢？中国经济迅速腾飞，老百姓的需求日益增高，爆发性的增长导致老百姓的需求也随之迅速增长。这种突发性的需求，瞬间将矛盾点集中在了汽车发动机这种需要长期投入，技术积累的高精尖技术上。所以就暴露出了汽车发动机研发，不足的问题。

但是说中国汽车发动机不行。那么我们今天2020年再看中国的汽车发动机，早就已非吴下阿蒙。中国四大汽车厂商哪一家没有自己的发动机？在2017年中国汽车十佳发动机获奖名单就能看出来，中国汽车发动机技术水平迅速赶超世界先进水平。

而奇瑞汽车的发动机的热效率已经世界前茅。现在还能说我们的汽车发动机不行吗？这就是市场经济的结果。市场搞活了，自然有资金去回来搞研发是市场及人民需求的***了研发投入。

而在新能源汽车的转型过程当中，中国再一次弯道冲刺。中国的新能源汽车犹如雨后春笋一般涌现出来。虽然有一些滥竽充数的企业，但是大浪淘沙，最终还会剩下最优秀的企业存活下来。

就像比亚迪汉DM，321kW的最大功率，650Nm的最大扭矩，0-100km/h的加速时间仅需要4.7秒。这样的性能你还需要什么？我们现在唯一差的就是品牌价值和国人自己的自信心。

中华民族屹立世界顶点上千年。我们这个民族从来就不是一个制造劣质产品的民族。以史为鉴坚定信心，未来必定更加强大。

发动机是工业王冠上的明珠。需要长时间的积累和生态建设。

你说航天事业发达，就说航天发动机吧！航天发动机特点是结构简单，使用寿命短，一次性使用。很多发动机使用寿命只有短短的30分钟。以至于很多国家研究陶瓷发动机。这样对国家工业底蕴要求比较低。反而对国家意志要求比较高，有意志的基本上都成功了！

而汽车发动机制造工业原理本身很简单，但是经过这么多年的发展，对汽车发动机潜力的挖掘越来越难，对工业底蕴的要求越来越高。所以好的发动机通吃了整个市场，哪怕差一点的发动机就容易被市场淘汰。中国现在发动机早已国产，但是基于口碑等因素，还是没有很好的销量！

这就是你的答案！

到此，以上就是小编对于汽车自主品牌创新挑战答案的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自主品牌创新挑战答案的4点解答对大家有用。