汽车销售新政对价格,汽车销售新政对价格有要求吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销售新政对价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车销售新政对价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车销售员卖出一辆车能提多少？
2. 受疫情影响，各地购买汽车可以享受哪些优惠政策？

汽车销售员卖出一辆车能提多少？

畅销车特别便宜，最早的别克凯越只有几十、英朗100元、威朗GS 250元、昂科威200元、君越300元……另外4s店有一个价格表，最终成交售价(除去精品后)高于基础价格(最低可销售价格)就有一定比例的额外提成，一般是6-8%。特殊处理车(含库存车、折损车)会增加提成金额以鼓励销售员。

还有些车的提成特别高(冷门车、库存量极少的热门车还有商用车。商用车的价格偏差较大，利润空间十足，因而提成会相对增加)GL8能达到400-800元、大通车300-1200元、某些豪华品牌甚至单台提成(不含加价)能达到1500-3000元。(商用车的价格偏差较大，利润空间十足，因而提成会相对增加)

另外车子附加的产品(精品装饰、保险等)在车辆销售后也会有一定比较的提成。

提成的大头是按揭(分期付款)，收取的手续费以6-10%的比例，这里面销售员提成30%甚至更多(4s店坑人的关键)

这个问题很泛。

实际上不同的品牌、甚至同一品牌之下不同车系、甚至每个4S店的提成都不一样。然而对于销售提成影响最大的，是销售们所在4S店自定的薪酬方案。

销售的薪酬结构就是底薪+提成。这方面，很多人对于销售的无解就是：一辆车数十万，提成肯定高..,,但事实上是:销量越好的车提成越低；卖的车数量越少提成越低....具体的细节就不过透露了，涉及到商业保密问题。对于销售的提成，每个4S店都有限制方案，大体上无非是设定一个最低销售量，然后达到每个层次之后，每台车的提成又有所提升，直至最后设定最高上限。正常一二线城市的销售平均是10～20k，三四线城市是5～8k。高端品车牌（BBA ）单车提成400～1k不等，普通车品牌就可能只有几百。

所以，一般来讲，销售的车辆提成都会建立在销售员的每月车辆销售数上。但很多人觉得车辆价格这么高，提成肯定高......但没有哪家公司会给销售以车辆成交价的百分比作为提成---甚至都不会按利润的百分比给提成。不过前文提到，品牌不同，对于销售量的把控也不一样，比如奥迪、宝马之类的，不可能要求和奇瑞一样的方案-------这不是看不起奇瑞，而是车辆价格的问题。所以我在任奥迪销售经理的时候，都会尽量强调每一次销售的质量，而非是数量。

其次，进口车的提成会比国产的高。进口车的价格是很夸张的，同时销量也不会高（相同价格之下，进口车配置比国产的差一大截）。所以4S店会对这方面有很大的激励政策，这个政策甚至可以游离在销售的任务标准之外。（我当时设定的薪酬方案是对进口车有额外奖励）。厂家对于部分车型也有单车奖励（也是针对销售不好的车型），这部分的奖励，有的4S店是上缴，有的是给销售个人所得。

最后，就是车辆绑定的精品销售了，这个大部分是根据精品利润给提成的，各4S店不一而足，共同点就是越贵提成越多....

以上，就是销售的单车提成的结构，就是4S店自订的提成+额外奖励(4S店+汽车厂家)+精品销售。然后，我们买车应该知道怎么买了吗？

• 少买进口车

• 少加精品

一个4S店的朋友告诉我的:

卖汽车提成并不高！

那他是靠什么赚钱的呢？

1，汽车保险，第一年的保险，要在店里买！商业保险的回扣高达40%！

2，鼓励车主贷款买车！办理***有很多猫腻可以赚钱！这个朋友不肯告诉我！说是秘密。

3，安装一下汽车配件和小饰品。
这些都是朋友私底下跟我说的！

这不能一概而论，有的提的很多，有的提的少，跟他们的销售理念有关，有的为了促销会压低价位，而有的为追求利益放大价格。

但不管怎么说，只要把车卖出的销售员都是很优秀的销售员。销售领域的销售量和销售员的销售能力成正比。

受疫情影响，各地购买汽车可以享受哪些优惠政策？

现在处于各个行业的复苏状态，汽车行业也是受到重创行业，生产商和销售商都面临着巨大的危机，生产商尽快恢复产能，销售商尽量销售过剩胜的库存，当然人们选车也是理性了，至于各地区的优惠政策，还需要向当地4s店进行咨询，现在我们本地对抗击疫情的一线战士和医务人员有一些优惠政策！还有一些天使包，加油卡之类的赠品！他们是当之无愧的英雄！您如果需要了解当地的政策请您去当地4s店咨询或者网上了解后作出判断！谢谢！祝您生活愉快！

2月20日，商务部在新闻发布会上表示：商务部会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。与此同时，将会鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

有着大的政策牵动，不少地区也迅速跟上了步伐。广州省近日印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策中明确提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

随后，广州市3月3日出台了一系列***汽车消费的措施，包括落实新增10万个中小客车指标额度工作、对购买新能源汽车消费者给予每车1万元补贴、对置换"国六"新车消费者提供每辆给予3000元补助等措施。

早在2月中旬，佛山就迅速出台了一系列汽车消费政策，成为面对疫情首个推出汽车消费鼓励政策的城市。从佛山市的购车补贴来看：佛山号牌车主凭旧车售卖[_a***_]或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

除去广东省表现积极外，其他地区也在迅速推进中。3月4日，在湖南省统筹推进疫情防控和经济社会发展第五场新闻发布会上，表示将开展促进汽车消费升级行动，鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加大城市新建公共停车场力度，鼓励车企和经销商在省内组织开展"汽车下乡"促销活动。

到此，以上就是小编对于汽车销售新政对价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销售新政对价格的2点解答对大家有用。