宝俊汽车新价格,宝俊汽车价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝俊汽车新价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝俊汽车新价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝骏汽车怎么样？性价比如何？
2. 宝骏裸车9万多入手，大家觉得如何？
3. 宝骏E200怎么样?价格算便宜吗？

宝骏汽车怎么样？性价比如何？

便宜，穷人能买得起的车，2016年我买了手动档310顶配1.2L的排量，市区没问题。高速最高只开过120迈。动力偏弱，开空调满座提速慢。5万多的车，遮风挡雨还是可以的。配置丰富还行吧

我朋友买了一台510手动挡顶配，我看样子挺好看的，我就打算也买一辆。可我做进去体验一下的时候，发现那个车按键各方面有种松散的感觉。车门给人的感觉挺厚重的，但是电动玻璃到顶的时候“噔”的一声觉得这车确实挺松散的。他的是一年的车。后来我选了个55

谢谢邀请，对于宝骏汽车的客观评价是：物有所值、性价比在线、品质在线，但期望值不宜过高，一分钱一分货要对自己的选择有理性的认知。

宝骏汽车虽然是五菱通用的自主合资品牌，但背后有品牌知名度高到离谱的五菱所以还是被以自主品牌接受。宝骏系列车型均定位低端入门级，客观的说性价比确实很高，品质与价格也是成正比的。

入门级车型以宝骏310为例，虽然配置较低甚至低配连备胎都没有，但这台车是以4.1的车长和3.68万的起售价提供了一台小型两厢车，在没有这台车之前同价位只能考虑QQ、F0、北斗星之类的A00级微型车。实用性的提升以及稳定的发动机这两点的价值足以抵消配置的差价，性价比不能说低。

其次以310w为例，这台车以4.28-6.98万的价格推出了一台五座大空间旅行车，2.75米的轴距带来的是扩展容积达到主流B级SUV的水平，对于入门级车来说没有比大空间和实用更有价值的优点了，L2B通用发动机装车百万台质量也非常稳定，性价比同样不俗。

剩下的宝骏510月销量是A0级SUV的销冠，宝骏530表现也算强力，这些车的合理的价格匹配了合理的动力和传动类型，参考530的DCT版本，同样的变速箱在通用旗下至少15万以上的SUV才会匹配装车，而530亿10万的价格已经使用了级别更高的湿式DCT。

从这些车上是可以看出宝骏汽车确实是在走“国民车”路线的，价格不高配置合理，三大件的水平也在同级车型的中等偏上水平，这样的车即使达不到某些消费者认为物有所值的级别，但总是合格的。

不过宝骏汽车要面对的问题很尴尬，入门级车多为一般消费者人生中的第一台车，这类群体共同的特点是用车知识不够丰富、对车辆的理解也不够理性，车辆即使出现了一些小问题也会被无限放大，这是导致宝骏口碑并不是特别理想的原因。

国产车已经从这个恶性循环里挣扎了出来走向中端，但宝骏的定位如此是很难破除这个死循环的，不过对于这个问题能理解就好，没有任何一台车能尽善尽美，入门级低价车更不可能。

宝骏汽车可以选择，但要有个好心态。

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宝骏汽车，近几年个别车型销量还算可以，有扮演着黑马的感觉，从之前的宝骏560，到如今的宝骏510，都有着高光时刻，如果说560从上市到投产做了千年老二，510则更加成功，最起码如愿坐上了SUV冠军的位置，宝骏系列最大的优势，就是价格便宜、空间大、颜值新潮，但是长久品控上来看，宝骏可以用四个字来形容：低价低质！

如果您身边有宝骏车主，关系比较好的那种，他们多数都不会推荐您买宝骏汽车，我单位在早有一台宝骏730，新车首保刚过，左前轮异响，正常过减速带，都能听到那种类似铁碰铁的声音，原地打方向的时候方向盘咯噔咯噔的响，关键是4S显得太业余了，之前去检测两次，都是说没问题，正常开就行了！我的判断首先就是不正常，至少方向盘那种异响，明显就是方向机故障的征兆，果不其然，去了一家更专业的汽修厂检测，方向机助理油已经渗出了很多，再一次回到4S，强烈要求4S拆检，刚开始还不情愿，理由是新车不可能出现这个问题，最后承认是方向机故障，免费更换了总成！

这并没有完，左前轮异响依旧没有解决，同年方向盘异响再次出现，这次是单位领导出面去的，这一次做了彻底检查，原因终于查出来了，避震器损坏，导致旷量太大，从而损坏方向机，免费升级避震加更换方向机总成，虽说免费，但是一台一年不到的新车，连续换两个方向机，也是很难接受的，其他细节部分更不用多说了，尾门、油箱盖、机舱都有生锈的地方，车漆更是很差，我一直以为是个例，但是从论坛质量反馈来看，多数车主反映都差不多，560论坛同样有免费升级避震和更换方向机的车主。

宝骏主要的客户，来自于三四线城市的消费者，特别在城乡结合部地区，反观消费者，都是比较容易满足的，要么就是第一台车，要么就是之前开的面包车升级到宝骏，一些小问题不会放在心上，否则口碑还会不断下降，宝骏系列，给人感觉像是模仿了部分合资车，偷工减料学的不错，但是装配工艺和整体品控，却没有学来，这也无可厚非，一分价钱一分货的道理自古不变，厂家是需要盈利的，这么便宜的价格，想买到高质量的产品，也是不现实的！

宝骏裸车9万多入手，大家觉得如何？

喜欢就买呗，如果一个人，喜欢一样东西，是没有人，能够改变他的选择的，毕竟一百个人，就会有一百种不同的声音，和看法；难道别人说劳斯莱斯好，你就会去买劳斯莱斯了吗？难道别人说，你中午不用吃饭了，你就真的不吃饭了吗？

说说我的个人情况吧，我也是2019年这9月份，买的新宝骏RC6，当时就是冲着它的时尚设计，还有运动外观，花了十三万多购买的，现在已经超过两年了，行驶也快到两万公里了，我买的这台新宝骏RC6，除了正常的保养之外，没有什么任何问题。可能是我对车子的品质没有太过高的要求吧，这个车子过坑洼路段，减震确实是比较有点硬，这一点我能够接受，毕竟价钱摆在那里，一分钱一分货。你要舒适，要品牌知名度的，当然选奔驰宝马啦，也不会看上这种货了；像我这种买来就上上班，做代步[_a***_]的，已经足够了，如果让我重新选择的话，我依然还会选择购买这台车，只因为自己喜欢它，喜欢，当然就无所谓啦！@龙爷商[祈祷][祈祷][玫瑰]

宝骏E200怎么样?价格算便宜吗？

宝骏E200官方指导价分别为5.48万与6.48万元，宝骏E200凭借其独特的设计获得了不少颜控的青睐，但光说它的设计感值这个价，似乎又有点不合理。为此，我拿了其同级别的欧拉R1来进行对比，来看看宝骏E200究竟如何。

就外观来说，宝骏E200还是蛮符合年轻人审美的。取消了传统汽车的进气格，从视觉上看与奔驰***art有点相似，整车造型小巧精致。与同级别的欧拉R1看上去较为扁平的外观相较，宝骏E200看上去更有立体感。

在内饰上，欧拉R1***用大面积圆形元素，整体看上去分外可爱。不过单调的深色配色，不够年轻化。宝骏E200则有4中内饰配色可供挑选，并且***用纤维等新型材料，让车子内饰更具个性化又能提升高级感。

在尺寸方面，宝骏E200长宽高分别为24***/1526/1616mm，车身不大，但坐2个成年人还是够的。与欧拉R1相较，其高度更有优势，可以让高个子坐进车内也可以挺直腰板毫无压抑感，进而实现更为舒适的乘坐感。

在城市开车，最为苦恼的自然是车位难寻。在这个时候宝骏E200的优势便显现出来，在标准车位中可停放2辆，可以说是轻松解决车位少的问题。而在一些狭窄的路边停车位上，宝骏E200亦可以凭借其小车身，让新手司机能停好车。

到此，以上就是小编对于宝俊汽车新价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝俊汽车新价格的3点解答对大家有用。