大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修知识纸质稿的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修知识纸质稿的解答,让我们一起看看吧。
车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后,经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换汽车零部件的方法,完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。修理方法有两种。
①就车修理法:在修理过程中除更换报废的零件外,原车的零件和总成经修理后装回原车。
②总成互换修理法:除车架和客车厢应就原件修理外,其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。***用总成互换修理法较***用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间,加强生产的***性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下,才能***取这种方法。
现在搞汽车维修还是非常不错的选择,中国社会现在汽车家庭保有量非常大,差不多要达到人均家庭一辆车,这么多车自然也需要很多的汽车维修了。
很多口碑不错的汽车维修部,生意都非常火爆,但是,汽车维修可是一门手艺活,一定要掌握好技术可能帮人解决问题。
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每个地区每个地区有一定的市场定价,就我们这里县城而言,前几年的汽车维修定点少所以对于养车族来说并不是对车有多大的了解,所以对于修车师傅肯定是美呵呵。可以维修的嫌麻烦就换,能换的都给换了,自然而然的花费就大了,并且维修师傅在成本的基础随便几倍的价格要价。所以对于几年前这个行业属于暴力行业的说法就不然而然成为事实。
对于我来说我养车也有一段时间了从2009年开始养车到现在,现在有两部轻卡和一部轿车,当年不知道维修汽车有这么多的文章所以经常被宰割。这也是当年年轻对车的不了解吧,那时候维修一部车的利润可以说维修成本是100连工带换的部件,成交价能要上500,所以当年是个很不错的行业。
上图是我目前的工作大家理解理解, 现在来说这个行业不是那么很景观,虽然现在基本都是家家都有车甚至几辆车,但是现在的网络发达,随便哪里问题都可以查询上,坏了的部件自己能换都换了,一共也花不了多少,这样对于维修店来说也是有很大的影响。
还有现在的每个行业到处都是竞争力相当的大,手艺好价格高没人去,手艺不好价格低还是没人去,你王某维修下来是320元,人家220元都干,所以维修利润怎么能上去。
我有个朋友就是做汽车维修的,他开了两年可以说养家糊口都成问题,到后来没办法只挣维修苦力钱,哪里需要更换的司机可以网上购买也可以到被指定的配件购买,也可以自己随意购买。当然话说如此其实里面室友文章的,到被指定的店购买我们朋友是有抽成儿的,这样一来赚的反而儿比以前多了多。
所以总体来说现在的维修利润属不属于暴力行业这个跟会不会做生意有关,那个行业都能赚上钱,但是有赔的关门大吉有的富的流油。只要有一定客户的这个行业利润还是很客观的。如果读完对你有帮助的请点赞!
现在的汽车维修行业赚钱的时代已经过去了,要是在10年以前,也就是2010年往前的话,那个时代汽车行业是真的很赚钱,每个开汽车行业的老板都能年薪百万不在话下。
而在当今的世道,汽车行业顶多算是养家糊口,谈不上挣钱。有这个修车技术,走遍天下都会饿不住的,这是真的。
可想一下,现在物价上涨的厉害,房租都在涨,唯独修车价格,却迟迟没有涨过,几年前保养个十万以内的车是两百,现在还是两百元,你说从哪能挣到大钱呢?
汽修分三类,油漆。钣金,维修。油漆成本低,利润大。相对来说对身体伤害大。钣金体力活大,天天敲敲打打的,机修就坑了,时间长,才入行的话工资低的可怜,后期还可以,关键是你要能熬下去。
随着市场的变化,汽修行业面临着改革,但机电维修工是一直有需求的,专业的更是很吃香,现在的人很少选择这个行业,觉得又苦又累又赃,所以造成市场紧缺人才的现象,随着新能源纯电动车型的出现,更加造成了人才短缺,作为一名机电维修工,我们也在不断地学习,增加理论知识,不然早晚会被市场淘汰,纵观这几年汽车后市场的发展,专业的人才成为了主要竞争力,只要自己坚持,前景还是很乐观。
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