汽车进口品牌过度集中：进口汽车产生歧义的原因？

本篇文章给大家谈谈汽车进口品牌过度集中，以及进口汽车产生歧义的原因对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、数据不撒谎|丰田全新雷凌逆风反转无望,品牌溢价仍旧过于高
• 2、凯美瑞日本停售?别慌!全球车地位不受影响,将聚焦中美市场
• 3、平行进口车是合法的吗?
• 4、中国汽车行业的现状与发展趋势是什么
• 5、上半年进口车销冠易主,雷克萨斯沦落了,林肯、斯巴鲁大跌
• 6、哪些汽车品牌过度依赖中国汽车市场?大众第几?

数据不撒谎|丰田全新雷凌逆风反转无望,品牌溢价仍旧过于高

万，高配版本的价格也只是相当于三缸雷凌；该版本虽然纯电续航里程不长，但是也能够满足大部分人的日常通勤，最起码能在停车后不用怠速的用上几个小时的空调。

凯美瑞日本停售?别慌!全球车地位不受影响,将聚焦中美市场

业内分析人士指出，凯美瑞这次在日本的停售也算是意料之中的事情，相对于其他车企大范围调整产品市场策略，这也只算是一个小变化，不会对凯美瑞本身产生影响。

当然了，凯美瑞在国内能如此受青睐，还不得不感谢广东人。

和大众Passat不一样的是，凯美瑞只是在本土停售，依旧会在包括中国、美国在内100多个国外市场销售。

受到新能源车、SUV以及K-Car的影响，2022年全年凯美瑞在日本只卖出了6000台。因此丰田决定在日本本土停产凯美瑞车型，目前日本丰田经销商已经不再接受凯美瑞的订单了。

根据查询丰田***，凯美瑞22款车型之后仅供出口，截止2023年4月17日已在日本分批次停售，将在2023年年底停止在日本售出。据数据显示，凯美瑞在2022年日本市场的总销量还不到6千辆，同比下滑幅度超过3成。

平行进口车是合法的吗?

1、平行进口车指的是从原产地直接进口的汽车平行进口车指的是从原产地直接进口的汽车，指的是除总经销商以外的其他进口商，直接从汽车的原产地进口的车辆，平行进口汽车也是合法的产品同样经过3C认证进入国内市场正规平行进口。

2、平行进口车是指直接从原产国进口的汽车。一般是指除总经销商以外的其他进口商，直接从汽车原产地进口的车辆，汽车平行进口也是合法产品，也是通过3C认证进入国内市场的。

3、分析详情平行进口简单来说，是没有经过授权的进口销售方式，但是是合法的。除了国内总经销商以外，由进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相平行。

4、听起来有点像走私，其实差不多，只不过走私是违法的，平行进口是合法的。平行进口虽然完全合法合规，但是因为没有厂家背书，所以和4S店铺里的标准进口车相比，确实很难保证自己的口碑，完全靠平行进口商的良心。

5、违法。2021年1月1日起，所有国5排放的平行进口汽车禁止上牌，因此大部分平行进口车都转换成了“正常公里数”的二手车。平行进口车，其实就是品牌方授权的总经销商以外的贸易商，从国外进口来的车子。

中国汽车行业的现状与发展趋势是什么

1、我国汽车行业发展现状：市场规模不断扩大、市场竞争日益激烈、市场蓬勃发展、产业链整合加速等方面都取得了显著进展。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。

2、截至2023年12月中国汽车产销分别完成309万辆和316万辆，产量环比下降0.5%，销量环比增长3%，同***别增长22%和25%。

3、累计方面，2023年1-8月中国汽车产销累计分别完成1825万辆和1821万辆，累计分别增长4%和8%，生产增速较1-7月持平，销售增速较1-7月回落0.1个百分点。

4、中国汽车行业发展现状 中国汽车行业产销量分析 2012-2017年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。

上半年进口车销冠易主,雷克萨斯沦落了,林肯、斯巴鲁大跌

1、从进口品牌上来看，2023上半年进口量前三的品牌分别是奔驰、宝马以及雷克萨斯，进口销量分别为93918辆、91021辆以及70505辆，其中奔驰同比上涨36%，宝马上涨58%，但雷克萨斯却下滑高达20%。

2、聊完品牌方面，再具体看看车型，其中雷克萨斯ES是进口车的销冠，2022累计销量98，427辆，占据品牌一半的销量。而如今雷克萨斯ES也已经平价销售，且部分车型配置还有现车，今年销量预计会更好。

3、雷克萨斯排名第二，雷克萨斯是近两年进步最快的进口车品牌，它的质量口碑一直是名列前茅，不过此次雷克萨斯意外失冠，还是非常令人意外的。

4、年上半年进口车品牌销量数据正式公布，受国内外疫情的影响，上半年进口车销量也出现较大幅度的下滑。

5、而根据最新出炉的进口汽车质量排名来看，超豪华品牌保时捷汽车夺冠，雷克萨斯屈居亚军，而奔驰、林肯和宝马汽车位居前五。另外，沃尔沃和奥迪的质量表现也还不错，而捷豹汽车则是排名垫底。

6、最后，以上十大进口车品牌都是消费者公认质量领先的，其中雷克萨斯憾失冠军，还是比较令人惋惜的，宝马、沃尔沃、斯巴鲁以及奔驰汽车排名靠前，都是比较合理的，而奥迪仅排名第七位，则有点令人不太满意。

哪些汽车品牌过度依赖中国汽车市场?大众第几?

同属大众集团的奥迪，同样非常依赖中国，中国销量占比达到了37%以上，是奥迪全球第一大市场。这一方面跟奥迪的性价***不开，也因为奥迪对中国市场的积极布局。对于新车、小众车型的国产和引进，奥迪总是比竞争对手更积极。

现在，奥迪已经成为了跟奔驰、宝马齐名的一线豪华品牌，2019年它在中国市场的销量为69万辆，占了它全球销量的339%，它对中国市场的依赖度明显要高于奔驰和宝马。

丰田汽车中国市场销量162万，占比为15%，比例并不高。丰田在日本本土、美国、中国、东南亚、中东等众多市场都占据较大市场份额，除了欧洲市场稍弱，整体分布比较均衡。

同样是大众出品的奥迪对中国的依赖程度也很深，占比达到了37%以上，是奥迪最大的单一市场。一方面是由于中国人对奥迪这个品牌的认可，另一方面是因为奥迪进入中国市场很早，最近这几年的优惠也非常的大。

这些全部都是丰田汽车的佳作，深受全球人民的喜爱，丰田之所以这么受欢迎，品牌是一方面，最重要的还是产品过硬，耐久性太好，车辆稳定性较高，丰田名声响彻全球，相对而言，丰田对中国的汽车市场的依赖程度要小于大众。

第一位：中国第一轿车品牌——上汽大众 上汽大众作为中国第一家合资汽车企业，品牌历史悠久、品质一直处于高水平。继续延续多年的领先地位，成为国内最受欢迎的汽车品牌之一。

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