如何提升汽车自主品牌服务,如何提升汽车自主品牌服务能力

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何提升汽车自主品牌服务的问题，于是小编就整理了1个相关介绍如何提升汽车自主品牌服务的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么中国航天事业相对较为发达，汽车发动机技术却发展较慢？

为什么中国航天事业相对较为发达，汽车发动机技术却发展较慢？

应该说主要是研发经费的投入不足导致的。现国产最为先进的歼20第五代制空战斗机，其研发成本号称300亿人民币（好多资料说是25亿美元），而美国F35第五代战斗机研发费用是330亿美元，仅就投入上，我们和美国还是有差距的。当然更早的战斗机的投入上，我们就更是以省为主，所以我一个爱好军事的朋友都经常说，我们的哪款型号对应苏27什么的，意思就是通过逆向工程搞出来的。

汽车发动机其实也差不多和航空航天一个套路在发展。汽车行业投资也是非常 巨大的，刚过去的2019年，大众的研发费用投入了1620亿元，本田都达到1066亿，奔驰、宝马和标致都超过500亿。想想本田作为一个中低档车品牌，投入如此巨大的研发费用，虽然我们不知道其“地球梦”发动机究竟花了多少研发成本，但肯定要占总研发投入很大的比例的。而国产车由于营收的有限，虽然投入研发的比例也不低，比亚迪的6.87%比本田的5.4%还要高一些，但绝对数上就可怜了，只有37亿人民币，更高比例的海马只有2.5亿，就算绝对数上最高的上汽也只有62亿人民币；而国产发动机做得最好的奇瑞的研发费仅有1.5亿左右。仅就这点资金研发发动机都不够，何况还要请国外的***来做外观这些呢。于是就陷于研发投入不足营收起不来，然后继续没钱投入的恶性循环中。

要说比原型发动机部分先进，我是信的，要说全面超越，相信大家心里也是有数的。但是军事上的需求和民用不一样，只要有这些战斗机，就能形成真实的战斗力，性能略有差距也可以通过操作专业性、严格的训练和好的飞行员来补充一些设备的不足。

但是汽车就不一样了，必须要消费者买单才行，不可能由公共资金来无限的补贴。而技术换市场换回来的利润却是有限的，而这些有限的投入还要解决中外员工需要缩小的收入差距和各种其他的投入，所以发动机的研发就只能放一放，基本靠引进为主了。

但是现在电动汽车，好像一下缩小了在三大件中的发动机和变速箱上与跨国巨头的技术差距，所以新势力造车势头不错，应该也是一个机会吧。但是还是得实在搞技术才行，如果一味的注重外观和营销，可能过不了多少年，差距又摆起了。

发动机是工业王冠上的明珠。需要长时间的积累和生态建设。

你说航天事业发达，就说航天发动机吧！航天发动机特点是结构简单，使用寿命短，一次性使用。很多发动机使用寿命只有短短的30分钟。以至于很多国家研究陶瓷发动机。这样对国家工业底蕴要求比较低。反而对国家意志要求比较高，有意志的基本上都成功了！

而汽车发动机制造工业原理本身很简单，但是经过这么多年的发展，对汽车发动机潜力的挖掘越来越难，对工业底蕴的要求越来越高。所以好的发动机通吃了整个市场，哪怕差一点的发动机就容易被市场淘汰。中国现在发动机早已国产，但是基于口碑等因素，还是没有很好的销量！

这就是你的答案！

中国航天技术一流，例如神舟飞船、天宫一号二号等已经具备国际先进水平，但是汽车技术却落后于发达国家，国产汽车明显落后于日德美等国家，这也是普通老百姓有目共睹的事情。是哪些因素造成这种情况的呢?下面让我们分析一下。

1. 工业基础落后

汽车工业基础落后是根本原因，中国的汽车算真正发展的时期，其实是改革开放以后，然而，汽车诞生于德国，发展于美国、日本。它们的汽车基础技术已经积累长则有100年，短也有50年。因此中国的汽车工业落后了50年的情况下，即使是再发展50年也是无法超过的事实。

特别是汽车三大件方面，德国的底盘、发动机技术、日本的发动机、变速箱技术可称是行业的领先水平。中国在这方面至目前为止，拿不出像样的作品赶上日本或德国。而为什么航天技术能迅速发展甚至超越其它国家？原因当然是国家不计成本的资金投入、人才投入造就了辉煌的航天工业。

2. 汽车行业人才缺乏

最近有则新闻说道，中国还生产不出来能用的汽车变速箱齿轮。这不算一条“惊天动地”的新闻。中国汽车行业专业技术人才缺乏。而基础材料达不到德国日本等国家的水平，已经是行业众所周知的事情，即使目前懂得了逆向开发，“分分钟”能够***别人的作品，但是耐用性却***不了，汽车低故障率也***不了，这就是差距。

3. 制造成本与市场利润不相符

国产汽车还是有一些品牌值得肯定，例如奇瑞汽车的发动机技术，就是一个自主创新的例子，发动机热效率达到36-37%，基本上达到行业的整体平均水平之上。然而除了奇瑞汽车外，部分车企也能制造出优秀的汽车，但是研发资金高，投入成本高，及制造出的产品在市场上不具竞争力，导致部分车企不热衷研发，而热衷花钱买技术的习惯。具体是哪些品牌，在此不便细说。

举个例子，例如某款国产发动机技术已经达到行业水平，但是整体的制造工艺高，成本控制不下来，造成整车售价比同级别合资汽车高，因此市场竞争力不强，销量低，反向又会打击到车企的研发积极性，还不如花钱购买它国的汽车技术更划算。而国产汽车大部分是以利润为生存基点，没有国家的支持，生死完全是市场决定，而航天技术则不同，有国家支持，所以才会造成国产汽车“不争气”的样子。

总结：以上几个原因说明国产汽车比不上日本、德国等国家的汽车工艺水平。有基础工业落后，人才缺乏、市场利润等综合因素导致的。

这关系到一个专注性的问题，相比起来，中国的航天事业更为重要，重中之重。是一个国家民族富强综合国力，科技水平的集中体现，举世瞩目。实现中华民族伟大复兴是近代以来中华民族最伟大的梦想。中国梦是强国梦，是中国人民乃至世界人民的梦。

载人航天事业是人类历史上最为复杂的系统工程之一，它的发展取决于整个科技水平的发展。同时，它也影响这整个现代科学技术领域的发展，同时对于现代科学技术的各个领域提出了新的发展要求，从而可促进和推动整个科学技术的发展。一个国家载人航天技术的发展，可以反映出这个国家的整体科学技术和高科技产业水平。航天事业的发展能在极大程度上实现中国科技力量的跨越式发展。

发展航天是当今各国综合国力的直接体现。也将在很大程度上增前民众的自豪感，提高民族精神，增强凝聚力。引起全世界的注视，提高我国的国际地位。在地球***日渐枯竭的未来，对太空***的开发和利用就日渐重要。而航天技术显然在其中占有重要地位。宇宙空间是广阔的。我们都知道随着人口的增长地球上的***和土地越来越不够用，因此向星际空间发展成为了人们的普遍愿望。想象一下，等到地球的***枯竭的时候，我们人类怎样才能生存下去呢？由于“航天精神”的存在，让每一个人都投身于航天事业，不断追求技术和发展中国的航天事业，为国争光，为人类贡献，在人类史上写下光荣的一页。

发展航天事业，利国利民，是千秋大业。我国必须要坚持发展航天事业，真正把航天事业当成一项久远的工程来干。这是一个真正造福后代的工程！

中国汽车自主品牌发展迅猛，不断向前奔跑。取得了伟大成就。如果我们国家像中国的航天事业一样投入汽车发动机，我相信中国的汽车发动机也一定是世界瞩目的。

到此，以上就是小编对于如何提升汽车自主品牌服务的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何提升汽车自主品牌服务的1点解答对大家有用。