大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于哪个汽车品牌不易生锈的问题,于是小编就整理了3个相关介绍哪个汽车品牌不易生锈的解答,让我们一起看看吧。
第一款就是赫赫有名的宝骏510,这款车作为宝骏旗下的销量王,扛起了宝骏销量的大气,但是这款车在最近却没落了,就是因为生锈问题严重投诉太多了。其中,生锈主要集中在底盘、排气筒、车门处都是锈迹斑斑,让人看了很糟心。 第二款就是艾瑞泽5,这款车作为奇瑞家族的很有知名度的家轿车,凭借着良心的费用,备受消费者的欢迎,销量也一直不错。但是,就有车主反映,这款车的质量越来越差了,除了严重的生锈问题之外,还有漏油、发动机异响、变速箱异响等问题,使得这款车在投诉榜上有名。
第三款就是逸动,长安作为国产自主品牌的老大哥,在这款逸动的设计上,还是很有自身特色的,凭借着较高的颜值和科技感配置,上市之后受到消费者的欢迎,但是也有很多车友表现,这款车在刚提3个月底盘和裙边处就出现大面积的生锈,吓得车主都不敢开车上路了,生怕散架了。这款三款车销量一直不错,但是“锈”无止境的问题也一直被消费者吐槽,真是便宜没好货,大家觉得呢?
推荐奇瑞-瑞虎8,拿底盘做工来说,瑞虎8开5年底盘也不会生锈,原因有两点,其一是底盘防锈做得好,二是底盘钢材用料好,金属材料高级不容易生锈,瑞虎8绝对是良心国产车。
汽车铁皮锈不锈和品牌无关,和是否合资和国产品牌无关。主要取决于成本和主机厂成本投入方向。
把铁皮弄得不生锈不是什么高难度技术。油漆表面处理工艺对于任何一家汽车厂都是很简单的。主要还是看汽车制造商愿不愿意把钱投入到外观这一块。说得简单点,很多工地的临时活动房***用的都是彩钢瓦。那些简单的涂漆工艺处理过的彩钢瓦屋顶都能做到几年不锈。对于表面处理技术更先进的汽车厂来说,把铁皮弄得不生锈是难事吗?实在不行***用双面镀锌钢板就行了。
说到底,车子锈不锈和工艺处理能力无关。汽车厂成本投入理念才是主要因素。有的车企愿意把钱砸在外观,有的乐意把钱投入配置,有的愿意把钱投入三大件……没必要给国产品牌车贴一个爱生锈的标签。劣质低端和便宜的合资车同样生锈。
把铁皮弄得不生锈不是什么高难度技术。油漆表面处理工艺对于任何一家汽车厂都是很简单的。主要还是看汽车制造商愿不愿意把钱投入到外观这一块。说得简单点,很多工地的临时活动房***用的都是彩钢瓦。那些简单的涂漆工艺处理过的彩钢瓦屋顶都能做到几年不锈。对于表面处理技术更先进的汽车厂来说,把铁皮弄得不生锈是难事吗?实在不行***用双面镀锌钢板就行了。
说到底,车子锈不锈和工艺处理能力无关。汽车厂成本投入理念才是主要因素。有的车企愿意把钱砸在外观,有的乐意把钱投入配置,有的愿意把钱投入三大件……没必要给国产品牌车贴一个爱生锈的标签。劣质低端和便宜的合资车同样生锈。
国产车里防锈工艺最好的毫无疑问肯定是红旗系列,对标任何一款合资或外资品牌都不相上下。不要说现款L和H系列,老款红旗防锈处理都非常到位。老上海镀铬件开始磨损生锈的时候,老红旗都不会有事。
至于其它品牌的国产车里,我只能说,合资德日系防锈最好。
其次是韩美法系合资车也算说得过去。
自主品牌里做得好的能达到韩美法系合资车水平,做得差的仅能保证三至五年左右基础防锈,最烂的杂牌有当年生锈的。
到此,以上就是小编对于哪个汽车品牌不易生锈的问题就介绍到这了,希望介绍关于哪个汽车品牌不易生锈的3点解答对大家有用。
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