大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车几大品牌排行的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车几大品牌排行的解答,让我们一起看看吧。
新能源汽车目前来说就是纯电动汽车,如果按照国产品牌来说的话,从车型到渠道,以及该车企的发展前景,我的排名是这样的。
1. BYD,起步较早,本身就是做电池出身,这一块有得天独厚优势,作为国内新能源汽车的领头羊,产品体系较为完善,销量目前国内第一。
2.北汽新能源,以EC180低开高走,EU,EX系列产品逐步高走,销量从17年开始维持在10万+,
3.4.5.造车新势力,蔚来,威马,小鹏,这类企业之所以放到3-5名,首先是对他的企业前景的一个看好,国家补贴新能源汽车,其实真正想要的是这类企业生产的有技术含量的产品,而不是像有些企业拿油改电的AOO级小车来套取国家补贴。
6.吉利几何,这个不是很了解,国产老大全力打造的纯电动品牌,差不到哪里去。
7名以后,如奇瑞,江淮,长安,江铃虽然和北汽同时起步,同时以AOO级小车开始,但是目前高价位车型销量惨淡,还以小蚂蚁,iev6e,E系列等车型为主。
这是我心中纯电动汽车的分类和自己的见解,多多指教。
纯电动汽车:
第一名:特斯拉:续航里程:200~400公里,可以说是技术含量最高,续航里程最高的车型,世界上无人能比。
第二名:比亚迪:这是一个静下心来研发纯电动汽车的企业,值得尊敬。纯电动汽车销量世界第一,具有核心技术。
其他企业不了解。。。
现在所有汽车企业都在研发纯电动汽车,纯电动汽车是未来的发展趋势,必定会代替传统燃油车。海南已经禁售传统燃油车了。
现在纯电动汽车的瓶颈问题:
1.是续航里程短,出远门是个问题。
2.充电时间长。不方便,充电桩少。要想加油站一样多就方便了。
谁能解决这几个问题,谁就飞黄腾达了。。。。
售价:2.88-4.36万
2、上汽集团-科莱威CLEVER
售价:4.6万
售价:4.98-5.48万
4、长安新能源-奔奔E-Star
售价:2.98-7.48万
5、雷丁-芒果
售价:2.98-5.49万
这个三个车型无人能比,中国最成熟的品牌,比亚迪,国产车内拥有最成熟的电池技术,最早投入新能源的厂家,多个车型销量都不错。世界上知名度最高的还是非特斯拉莫属,虽然都这样那样的缺陷,总体还是非常不错的新能源车型。最便宜新能源车型,号称全民代步车,五菱宏光迷你,全国销量最大,去年销量55万辆。
两大阵营·四个品牌
新能源汽车阵营里的头部品牌有两类,第一类是产品线覆盖主流车到中高端车的传统汽车厂商,第二类是主攻某一个价格区间段的新势力汽车品牌。两大阵营中的头部品牌目前为比亚迪,以及新势力中的“蔚小理”,新势力阵营中的外国品牌是特斯拉,但基于个人的职业操守是不会去推荐别人选择该品牌的车辆的。
下面就来简单讲讲两大阵营、四个品牌的特点,先从比亚迪开始。
比亚迪汽车仍旧是截止目前全球范围内,唯一一个具备动力电池、电控、电机、芯片、车身稳定控制系统、内燃机、变速器和汽车电子相关,以及乘用车型、商用车型和轨道交通制造的“车企”。这是个“大全活”,而且并不是多而不精,在芯片和三电领域的研发成果都是有领先优势的,甚至于比亚迪一手盘活了磷酸铁锂市场,该类型的电池有效的克服了动力电池制造成本高的问题。
所以比亚迪才能够打造出物美价廉的新能源汽车(包括插电式混动汽车),全产业链优势在外部供应链不稳定的阶段中,能够最有效的控制制造成本和抵抗风险。
新势力阵营中的“蔚小理”是三个品牌,细分如下。
蔚来是新势力阵营里的起步较早的,打造的车辆定位高端,首款车ES8的价格突破60万,后续推出的ES6和轿车也都是高价车,该品牌车辆的均价超过了宝马和奥迪;在技术方面蔚来虽然没有比亚迪那么庞大的产业链,但也能做到动力电池的PACK,在一些控制系统的研发或气体领域也有不错的水平=。所以蔚来的成长速度和程度都比较理想,经过初期的“试炼”后,现在已经能打造出稳定可靠且[_a***_]优异的高端电动汽车了。
小鹏汽车主打个性时尚的轿车,热度最高的是小鹏P7,这辆车的高配用的是“剪刀门”;车辆***用后置后驱或双电机四驱,动力强悍,能够与同级别的比亚迪王朝系列的汉达到相当的水平,所以还是很吸引年轻消费者的关注的。
到此,以上就是小编对于新能源汽车几大品牌排行的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车几大品牌排行的3点解答对大家有用。
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