实木汽车内饰板制造工艺,实木汽车内饰板制造工艺流程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于实木汽车内饰板制造工艺的问题，于是小编就整理了4个相关介绍实木汽车内饰板制造工艺的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车内饰板是什么塑料？
2. 实木内饰的优缺点？
3. 汉ev碳纤维和实木内饰哪个好？
4. 为什么真正的豪车都是真皮实木的内饰？

汽车内饰板是什么塑料？

汽车内饰具体来讲是汽车内部的具有覆盖、装饰、舒适、作用的部件。具体划分的话有：

一、仪表台与中央通道

仪表台与中央通道有塑料、塑料覆皮、两种材质的。

二、座椅

有人造革和真皮以及复合纤维三种材质。

三、内饰板

包含仪表与中央通道、ABC柱、门板及顶棚上的装饰件。大多为塑料及塑料覆纤维，少部分为实木。

四、地板胶

除去脚垫后直接踩到黑色的复合纤维。

五、隔音棉

实木内饰的优缺点？

优点：

1、天然环保，实木加工和制作，与人造的板材相比，使用粘合胶的量很小，因此环保性很高。

2、由于是天然的板材，非常稀有昂贵，因而广泛受到高档消费者的喜爱。表面呈现出木材本身自然美丽的花纹。

3、使用寿命是其他木材家具的5倍，大概可以使用15年到20年。

缺点：

1、由于每个拼板都是天然的，所以板条的纹理都不相同，在刷完油漆后，每个板子会明显出现高低不平的现象。

2、在拼接过程中容易在胶缝处产生开裂。

汉ev碳纤维和实木内饰哪个好？

实木内饰更好，显得高级

实木内饰一直都是高端汽车奢华与时尚的标志。由于实木装饰制作程序比较复杂且成本较高昂，稀有的木皮产品，是财富与奢华的象征，为了彰显车内装饰的豪华，木皮一般都用在车内比较显眼的位置，也就是平时我们常常可见的中控台这一片区域了

为什么真正的豪车都是真皮实木的内饰？

豪华车整体车型的做工用料都是很豪华的，真皮和实木档次感很强，高级感很突出，另外选择豪华车的消费者，也是为了享受和提高生活品质，真皮，实木，碳纤维等材质使用过程中很舒适，真皮的手感很细腻，实木的质感很不错，碳纤维的档次感很高，另外豪华车也会运用很多贵重金属材料，比如全铝车身，陶瓷刹车等等，都是为了增加车型的性能和品质

奔驰迈巴赫S级
奔驰迈巴赫S级是很经典的商务豪华轿车，整体座舱用料比较高级，方向盘***用了真皮和实木材质，整体质感非常突出，握感很舒服，在体现豪华感的同时，也保证了使用感受，另外座椅，中控台，中央扶手和门板，也***用了大量的真皮，并且有缝线，真皮透气性好，在夏天配合座椅通风使用，舒适性不错

宾利慕尚
宾利慕尚是标准的豪华车，方向盘，座椅，门板等直接接触的地方，全部***用了真皮材质，整个中控立面***用了大面积的实木材质，首先真皮使用舒适性高，档次感强，实木材质更加彰显商务感，同时实木和真皮不显旧，只要维护得当，多年后依然会很靓丽

总结：真皮和实木材质价格昂贵，彰显豪华感和高级感，与豪华车定位相符，另外使用过程中也比较舒适，实木和真皮也是豪华车型的象征

其实这句话是不太严谨的。现在汽车市场的绝大多数车型真皮和实木的普及率还是很高的，之所以能有这种情况存在，得益于汽车行业的不断发展，设计师的审美理念不断拔高，作为汽车内部的装饰材质，真皮和实木的内饰造型，受到越来越多消费者的喜欢，更符合普罗大众的选购标准。

事实上这句话应该这么来问，为什么真正的豪车都舍得下血本去用一些档次更好，材质更稀有的真皮和实木内饰？但是这么一问结果又很明显，因为豪华车就注定了它的价格部分，这台车之所以能够卖这么贵的车价，又有很大一部分原因在于他的品牌价值以及车型的豪华程度。

这就像我们现在看到的绝大多数国产车型真皮和实木的内饰装饰风格几乎都有，但是他为什么卖不上价，是因为他的真皮和内饰的材质不好吗？也不对，因为任何车型使用的类似材料都是绝对符合人体的使用标准的。只能说是这个车型的品牌价值达不到更高的价格水准，而豪车之所以能卖出高价，除了他本身的品牌高度更高之外，车上使用的最新的技术以及更好的做工用料有很大关系。

普通车辆可能就是用仿皮或者是普通的羊皮牛皮之类做出的真皮座椅，或者是内饰的面板但如果换到豪车身上他可能用的是全进口牛羊之类的皮毛这样的成本就会更高，用起来的质感也会更好。包括实木的装饰材料也一样，普通车型可能就是用的普通木料，有些甚至就是纤维材料，看起来效果似乎一样，但是成本是非常低的。可同样是实木，你换到豪车身上，人家可能***用的是全进口的木料或者是碳纤维的这种材料，用起来的感觉是完全不一样的。

所以不要觉得豪车身上用了一些真皮和实木的材料非常高档，这本身就是由车型售价所决定的，正所谓羊毛出在羊身上，一台车卖你100万，想要堆砌上多少珍稀的材料，都是完全没有问题的，相同的道理，如果一台车只卖你10万块，你真能期待这台车型上用出什么样的好材料吗？显然也不太现实。

豪车的真皮实木内饰就一定是“真”的吗？

首先说真皮，这个比较好理解，皮质的处理工艺已经非常成熟，但毕竟原材料不是工业产品，成本较高是正常的，好在动物毛皮的绝对数量够大，一般豪华车或高等级车型选装就会有。

但这个所谓“实木”可就大不相同了！真正的实木如果用在家具上价值就要高很多，同在在汽车界也是同样的道理，只不过用在汽车上的实木与我们想象中的木材还有一些差异。

染色后的实木原料

内饰中出现“实木”的部分大多是方向盘、门板的拉手、前排中控台、仪表台装饰板、空凋出风口外部装饰等。现在可以想象一下，家中的家具都是平面造型的，类似于方向盘这种圆环型用一根木料怎样做出来？理论上用一片厚度相当的木料也可以“挖”出这个形状，但可以想象这种纯木工活的效率。所以现在即使是号称手工打造的劳斯莱斯汽车也不会这样干！主流的制作工艺是在经过各种处理后的实木上切割一层很薄的木皮作为制作材料，这层木皮在经过干燥、定型表面处理等多种处理手段成为一张带有木质纹理的“纸”，最后用这张“纸”包裹在已经成型的物体表面，再次经过多重工艺的处理，产生实木材质的外观效果而且具有足够的耐用性。所以实木材料也是真实的，只是这个用量嘛！

到此，以上就是小编对于实木汽车内饰板制造工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于实木汽车内饰板制造工艺的4点解答对大家有用。