德国汽车品牌黑历史,德国汽车品牌黑历史有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国汽车品牌黑历史的问题，于是小编就整理了4个相关介绍德国汽车品牌黑历史的解答，让我们一起看看吧。

1. skada是什么牌子车？
2. plazotta是德国品牌吗？
3. 一战结束后，德国为什么耍无赖，撕毁《凡尔赛和约》？
4. 为何德国二战后不开发虎式系列了？猎豹战车也没有？

skada是什么牌子车？

你说的应该是skoda吧

斯柯达（ŠKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、***和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章

纠正一下是skoda，斯柯达，曾经是捷克的王牌军工厂，奥匈帝国解体后捷克继承了斯柯达全部财产，后来工厂二战被德国纳粹轰炸，最后造汽车，非常有名，后来被大众集团全资收购

plazotta是德国品牌吗？

Plazotta是德国时尚家居品牌，所属公司为“Plazotta Lifestyle GmbH”，由Erich Josef Hupf先生建立于1893年的德国慕尼黑小镇，以医疗仪器起家，120年来一直不断拓展业务范围，业务范围涵盖：医疗仪器、营养保健品、厨房用具、家用清洁等领域。

品牌历史

Plazotta最初从医疗机械起家，除了传统的医疗用品店，如压力袜、绷带、血压测量仪和许多有用的护理***用品之外，还经营各种小医院和医疗用品。通过持续不断的培训和教育项目，Plazotta的经营范围也随之不断扩大。

一战结束后，德国为什么耍无赖，撕毁《凡尔赛和约》？

不撕毁凡尔赛和约，德国如何拿回自己失去的一切呢？

这个所谓的撕毁凡尔赛和约，其实就是德国对于凡尔赛和约中的一系列规定的违反。这个条约，是压在德国人头上的一座大山，是二战欧洲战场开战的直接原因。条约这东西呢，对方弱小的时候，它是法律法规，但是对方如果强大了，自己又是一个消极的态度，条约不过就是废纸一张。

一战的结束，其实并不是德国投降。德国人跑到法国开会，也并不是去签订投降书去了，而是协商停战。但是，英法两方实在是老谋深算，停战协议被他们玩成了投降书。凡尔赛和约里面，德国又是割地又是赔款的，名义上是和约，是停战协议，也就是说，这仗其实还没打完，咱先停火，不打了。

这个凡尔赛和约对于德国的影响非常大，不光是军事上的限制，也直接导致德国的崩溃。魏玛共和国无力赔偿战争赔款和战争债务，大量印制钞票，导致通货膨胀物价上升，德国经济就崩溃了，失业率大幅上升，街头上为争夺粮食的***非常多。而这一切，德国人都归结于凡尔赛和约对德国的迫害。

纳粹自从兴起，就一直致力于废除凡尔赛和约，这点是深得民心的，受到凡尔赛和约的影响的是整个德国。可以说，废除凡尔赛和约，是纳粹对德国国民的一种承诺。他一直宣传要建立一个强硬的***，一直宣扬要给日耳曼人拓展生存空间。而***上台以后，他这套东西，就成了德国的国策。

也就是说，他拒绝支付战争赔款、重整军备、莱茵兰军事化、德奥合并、占领捷克斯洛伐克等，这些事情都是***在逐一履行对德国国民的承诺。

而这一切，对于德国来说，不存在耍赖，而是大势所趋，事情是一定会发展到这一步的。德国民众对于凡尔赛和约都是强烈不满的，德国的军队更是苦大仇深，这些人里面，一大部分都参加过一战，而最激进的那一部分人上台了，领导的是那些同样激进的人。这一切，也就合情合理了。从这个条约的签署，到德国人违反条约，都是充斥着仇恨的，而仇恨的火焰，是一定会烧毁这个条约的。

凡尔赛和约对于德国的制裁过于严厉，滋生的就是仇恨，而仇恨的***一旦种下，后果是非常严重的。一战打完了，但是同时也埋下了引发二战的祸根。撕毁条约直到引发战争，其本质就是对于条约的不满。

这可不是个简单的问题。

德国从一个小普鲁士邦国，能够打败强大的奥匈帝国和法兰西共和国，从两国夺取大量领土而一跃成为德意志帝国，不能不说德国人的强悍；而且霍亨佐伦家族更是将德国统制为了一个大兵营。

在德国，不管是国家机构，还是民营的公司，都是军事化管理，所以德皇威廉二世才有本钱来打第一次世界大战。

第一次世界大战败了，德国和战胜国签订了“凡尔赛条约”，但好战的德国人，***不服，所以一战在堑壕中苦战四年的下士通讯班长希德勒加入社会主义工人党，祭出他的战争大旗后，德国社会主义工人党迅猛发展。

我记得当时德国一位名人说过:“选择***的社会主义工人党，就等于为德国选择了战争。”

希德勒为什么带着十几个人就敢发动幕尼黑啤酒馆***？因为一战时德军灵魂人物一一鲁登道夫就站希德勒的身边。

希德勒带他十几个党徒冲出啤酒馆时，镇压他们的警察打来了一排枪，打死了冲在最前面的几个党徒，希德勒吓的趴在了地上，但鲁登道夫继续昂首挺胸，迎着***继续前行，警察也害怕伤了鲁登道夫将军无法向德国国民交待，不敢再开枪了，所以幕尼黑啤酒馆***时，鲁登道夫给希德勒当了保镖，***才没给警察乱枪打死。

希德勒啤酒馆***失败之后被逋入狱，出狱后走了议会选举道路，并当选为德国总理，所以是狂热的德国人选择了希德勒，选择了撕毁凡尔赛条约。

第一是耻辱，一个富人哪怕变成穷人，但他的脾气性格依旧。德国在一战前期是属于一流的列强，但一战战败之后就连三流的波兰都欺负。第二是损害了德国所有人的利益德国因为战败没有的殖民地，这意味着本国的资本财团陷入窘景。百姓因为战争已经十分痛苦，但随后的赔款让他们变成乞丐连吃饭都成问题。人们会想，是谁让自己吃不到饭。小希的兴起是必然的第三是工业复苏，德国一战虽然战败，但本国工业没有受到打击。虽然赔款被拆了一部分，但英国人为了玩平衡所以放了德国人***。二十年工业复苏差不多，就拿中国改革开放到20年后你觉得是不是变化很大。第四是仇恨，虽然我不知道德国死了多少人，但我知道如果我父亲被谁杀死我肯定会报复。军人是一种视荣耀为生命的部队，但竟然被强制退役。大量的退役军人带着恨回家，更加加重了德国社会民众的敌视。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

为何德国二战后不开发虎式系列了？猎豹战车也没有？

虎式坦克能称霸世界吗？猎豹战车能让他们获得更多的经济利益吗？德国人不是傻子，他们在战后的那段时间里早就停止了愚蠢的为军国主义招魂行为，就算开发出新坦克，也不可能与二战那些挂上***罪名的战争机器划等号，豹2坦克从没嫌自己订单多了。

顺便说下，二战的豹式坦克是“Panzerkampfwagen V Panther”，猎豹歼击车是“Jagdpanther”，而现代豹式是“Leopard 1/2 Main battle tank”，顶多算个擦边球。

二战以后的德国与二战时的德国完全是两个***，国家别分成了好几个占领区。资料、人员都搜刮一空，工厂、器材也没收的没收、抵债的抵债，各公司对***产业是避之唯恐不及，失去了打仗的本钱，长期连正常国家都不是，哪里还会开发什么虎豹？

占领军当时来了场搜刮战利品的大行动，各方划分了自己的利益需求，然后开始向德国动手，将德国战后剩下的那点家产分了个干干净净。这其中苏联和美国做的最彻底，美国专注金银细软和科学家，苏联则完全不做选择题，看上眼的统统拉走。其它的国家也毫不含糊，凡是参与占领德国的，统统都捞足了油水。

军工企业当然是首当其冲的倒霉蛋，比如大名鼎鼎的毛瑟兵工厂，二战后报应来了，不仅在荷兰等地开的分厂被人直接吞掉，位于国内占领区的工厂也被拆得一干二净。法国人拆走了毛瑟的机器设备，美国人则拿走了研发的文档和资料。最后“毛瑟”只能作为商标品牌保留，到90年代被莱茵金属吞并，莱茵金属生产了豹2坦克的主炮，“毛瑟”商标则出现在台风战机的机炮上。

战后的年代，德国的大企业，特别是战时参与了军工的企业都在为***分担赔款，以及应对当年的劳工民间赔款，这种情况持续了很长时间都没有结束。他们一方面为巨额的赔偿苦恼，一方面也竭力摆脱这些糗事，以净化自己的企业形象，所以有的企业干脆对军工就敬而远之了。

到此，以上就是小编对于德国汽车品牌黑历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国汽车品牌黑历史的4点解答对大家有用。