大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于进口汽车维修电脑配置的问题,于是小编就整理了3个相关介绍进口汽车维修电脑配置的解答,让我们一起看看吧。
4500元左右的剑三游戏电脑,也不知道你带不带显示器,即然说是电脑,应该是带显示器的吧。显示器选用AOC一线品牌,I2379吧,IPS屏,目前价格800元,其它的我们接着向下配。
首先来说下显卡,因为你需要玩剑三,所以显卡我们要先确定下来,因为你是学习,预算不会太多,而且你也是偶尔玩下,结合这几点,我觉得配个1050就够了,可以满足你的所有要求。配置如下:
CPU:intel i3-8100 散片 1060元
主板:技嘉H310主板 550元
显卡:索泰1050 2G 900元
电脑这种东西最好配置都高些,如果不玩游戏那显卡可以不买直接用核显,所以4500左右预算还是可以的,***用i5平台或者amd A10平台都可以,amd的能便宜些,内存方面***用2*8g=16g,硬盘就是***用固态+机械硬盘组合 250g固态+1TB硬盘。主板建议***用华硕的500-700块左右的板子
在校医学生偶尔玩游戏那就入手个笔电吧。
4K5的预算足够运行剑三还有日常使用了,性能大概能维持个几年没问题。
笔电比较便携,平时可外带出去,寒暑***回家也可以带回去。
1,神舟战神 K670D-G5D3 GTX1050 4G独显 15.6英寸游戏笔记本(第八代G5500 8G 1T WIN10 IPS) 4500元
***用了奔腾第八代桌面处理器,又一款牙膏产品,G5500在性能上稍胜I3-6100,提升相对于G4560在10%不到。
其他配置方面符合这价位,不过存储方面只配置了一款1T的机械硬盘。神船的性价比一向是主打。换成其他品牌应该加几百一千吧。
2,神舟战神 K670E-G6D2 GTX1050 4G独显 15.6英寸游戏笔记本(I3-8100 8G 1T+128G SSD WIN10 IPS) 4799元
这款笔电超出你预算一些,处理器同样***用桌面处理器方案,I3 8100性能伯仲I5 7500。
其他配置大体和上面那款相近,存储方案***用了双硬盘组合。
国产的推荐联想,从读研到现在已7年,没换过系统,没一次修理、除灰,除了刚用半年调制解调器坏了,拿去售后,经诊断后明确,二话没说就换个新的,一直没出现过问题,明年条件允许准备换个好点的,毕竟质量和性价比都行。
我想干汽修厂,我觉得核心是换位思考,如何让你的车主受益,让你的车主再花同样的钱取得更好的效果,那么就是你未来盈利的一个根本,我们给客户创造价值就能让自己更盈利。
***加载中...第一:不懂修车的话需要慎重考虑开汽修厂 建议先去进修学习一下关于汽车保养维修方面的知识,
第二:开店规模直接投入资金,例如小门店100平方投入资金大概为20~30万(具体房租价格和当地价格订)大型汽修厂1000平方大约需投入资金200万。
第三:配件渠道,配件渠道很重要 这个影响到后期店面利润,找一个合适的供应商。
第四:店面服务群体明确,主修低端车或者是专修BBA豪华车,主修德系或者日系等等!
第六:服务,目前不光是汽修行业 整体服务行业都在抓服务,首次客户进店体验很重要!
不懂没关系,主要是看你有没有硬实人,比如公安局长是你舅你开个修理厂公安局的车,底下各个派出所的车,交警队的车,这些公车一年一台最低3万维修保养费,你算算有多少,再一个骗保,这也是一大项收入,最后公安局职工的私家车这个没什么油水但挣个费用应该没问题。要是没有这种人你就等着赔钱。
其实上,川藏自驾游对于车辆的排量没有什么具体的要求,我们进藏要开什么样的车,主要是看我们走什么样的路线来决定的。但是进藏公路突***况比较多,路况比较复杂,所以不太建议驾驶我们日常使用的小排量汽车进藏,我们最好选择越野性能比较强劲的车辆进藏。
一般来说,选择进藏的车辆最好是发动机排量在2.5L以上,非承载式车身,最小离地间隙为210mm以上,支持四轮驱动,且带有后差速锁等等。还有一点很关键的是,这类车型的主动安全性能和被动安全性能一定要不错,车身刚性也要出色,这样可以在我们出行的时候给予充分的安全保证。这类车型比较推荐的是丰田汽车的普拉多,三菱汽车的帕杰罗,像我们国产的哈弗SUV的哈弗H9也是一个不错的选择。
至于进藏需要带什么车辆的消耗用品和维修工具,笔者认为需要带上一套修车工具包、一套换胎工具以及一个千斤顶。还需要带上钢丝拖绳两根以及一个带绞盘,30L装的油桶,外焊人字形螺纹钢条的钢板、撬棍两根(最好是一根粗的,一根细的)、防滑链一套、应急灯3只、若干保险丝、一套火花塞、机油添加剂、备用灯泡等等。而且我们在出发之前一定要检查物品是否带整齐了,同时我们也需要检查一下车辆的胎压情况,确保胎压没有出现异常。制动系统肯定也是需要检查的,看看制动性能是不是正常的。
对于川藏自驾游有一个很流行的说法,没有到不了西藏的车,只有到不了***的人。为什么这么说呢,因为每年有大量的小排量轿车,骑行爱好者,甚至徒步的人经川藏线到达拉萨,甚至阿里地区。从这个角度回答楼主的问题的话,可以这么说,川藏自驾游对车型和排量没什么要求,关于车辆的消耗品和维修工具也无需带什么,原车配备的随车工具和全尺寸备胎足以。
可话虽这么说,大多数人在条件允许和有更好的选择的条件下,为什么要自找罪受。一部合适的车型更好的服务于我们舒适的旅行。我们只需把大量的时间和精力放在舒适驾驶感受和欣赏沿途美景上,而不必担心我们的交通工具是否会给我们带来麻烦,或中途出现故障而影响我们出行的美好心情呢?如果从这个角度回答,车型当然最好是硬派[_a***_],排量当然在适当的情况下越大越好。我就简单说一下原因,由于楼主没有具体说川藏自驾的目的地,根据具体情况来说,尤其藏区非常的广褒,雪山林立。除了国道318路况目前相对较好外,很多地区雪山戈壁,道路艰险,就算稍好的318,在七八月份的雨季也是塌方泥石流随时发生。若是再加上阿里地区,珠峰大本营等,大量的非铺装路面,和高海拔山口稀薄的空气带来的动力下降,对于长途奔袭来说,一部高可靠性,动力强劲的高离地间隙硬派越野车型肯定会对旅途带来强大的助力。
按指标来说最好是非承载式车身,210mm以上的最小离地间隙,4轮驱动,后差速锁倒是可有可无,3.0以上排量,全路况轮胎。代表车型兰德酷路泽,普拉多4000,三菱帕杰罗等。这些车辆还具有,技术成熟可靠甚至落后过时,以及较高的燃油适应性,和简陋的电子配置所带来的高可靠性。符合条件的车款很多,在此就不一一例举了,欧系豪华硬派越野车型不太推荐,因为藏区燃油品质普遍较差,欧系豪华车对燃油质量比较挑剔,大量的先进的电子传感器带来舒适享受的同时,也增加了故障率降低了可靠性。
至于车辆消耗品消耗品及维修工具,这个除了全尺寸备胎,和原车随车配备的千斤顶轮胎扳手外,基本没有什么具体要求。以上本人浅见,希望对您有所帮助
到此,以上就是小编对于进口汽车维修电脑配置的问题就介绍到这了,希望介绍关于进口汽车维修电脑配置的3点解答对大家有用。
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