大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内外饰干哪个方向好些的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车内外饰干哪个方向好些的解答,让我们一起看看吧。
汽车设计是一门实战性很强的工作,不是大学学个车辆工程,再看几本书就可以说学会了汽车设计,汽车设计主要包含汽车造型设计和工程设计,工程设计又包括车身设计、内外饰设计、底盘设计、总布置等专业方向,造型设计难度在于对于三维造型把握,工程设计在于在满足各种法规后还得满足各部件之间不干涉,再综合强度、结构、成本等因素,如果要进入汽车设计行业,建议到启飞设计看看。
本人大学也是学的汽修专业,开始是家里建议去学的。但是后来发现自己并不喜欢这个专业,所以对于这种事情个人建议还是要慎重考虑。毕竟专业会影响你的前途,如果真的一点都不喜欢那要考虑好后路,学点其它的技能。
推荐可以坚持下去,其实汽修行业未来的发展前途不可***。看着很苦,主要可能是楼主做的是最基础的修理轮胎啊,底盘,或者内外饰。但是如果可以发展成为修玻璃微创,以及导航电子电器产品,则不可同日而语!
还是建议做好汽修,这样可以完整的了解汽车构造,后期转为二手车市场,去做定价估价工作也是一片蓝海!
汽车机修市场受到新能源车辆和国家政策的影响,后期市场将越来越被动,部分技术受到厂家垄断授权。你可以选择你的相近专业,汽车美容。他要求门槛比较低。对专业性理论不高。适合很多选择。汽车美容的后市场很大。
具体要看你学习什么专业的,每个专业涉及到的内容都不一样,一般学qixiu有以下几个方向:一、发动机部分汽油机、柴油机
二、底盘部分主要学习丰田、三菱、日产、通用、福特、现代、雪铁龙、标致等车系及主要国产车型的底盘特点。
三、整车漆面养护:车身清洗:柏油的清除、粘胶物的清除、全车磨泥、贴纸清除等。
四、外饰装潢、整车贴膜等;
五、轮胎养护:四轮换位、四轮定位、轮胎动平衡、机械扒胎;补胎:轮胎内补、轮胎侧补;
六、电气改装
七、全车升级改装等。
这个看你想学什么的,如果汽车美容的话,相对来说比较容易上手些,一般三个月就能上手了,如果其他项目的话,机修类的较为难一点,时间长点在半年到三年不等,具体看你想学的项目。
术业有专攻,无论那个专业学精都能赚钱
干机修,修发动机变速箱要有耐心,不然想做***级别有点难
干装潢美容,相对来说简单一些,脑力劳动少,但一样也要耐心细心,对自我要求高
干汽车电路,这个专业文化水平要求高,悟性也要好,当然工资也比较高一些
干贴膜改色,这行业吃青春饭,淘汰率高,可替代性高
1.机修,学徒时间最长,基本就是活到老,学到老,因为技术一直在进步嘛,我们不可能就是说,学完这一点,就不学了,就够了,那么,新出的车型,新出的技术,就不会了,对吧。机电一体化,机械,电路,都归机修管,你也不可能只学其中的一个,另一个不学,万一来一个车,机械问题,电路问题,都有,你怎么办,你可能你修一个问题,让别人修一个问题吧。这不现实的。
2.钣金,这个就是为了修事故车的,整形换件,也会用到电焊,不过这个电焊和普通的电焊有点不一样,这个叫二保焊,有点技术含量的。这个学起来比较快一些,两年左右,学的快的,一年多就可以,而且这个后期不需要怎么学习,因为整形就是对着铁皮嘛,就算是铝的,原理都差不多,很简单。
不过这个对身体稍微有一点不好,电焊产生有害废气,对身体多少会有一点的危害。
3.喷漆,这个就更简单,技术含量也不高,一年左右就可以学会,但是这个对身体的危害还是蛮大的,喷漆嘛,有害物质会多一些。
这三个,喷漆挣钱最多,其次钣金,最后是机修。
看你自己选择,想干哪个都可以。
到此,以上就是小编对于汽车内外饰干哪个方向好些的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车内外饰干哪个方向好些的3点解答对大家有用。
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