日本哪个品牌汽车便宜耐用,日本哪个品牌汽车便宜耐用又好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本哪个品牌汽车便宜耐用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本哪个品牌汽车便宜耐用的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本机油有哪些品牌？哪些日本机油比较好用？
2. 为什么日本车省油，是他们技术好吗？
3. 日系车皮薄不耐撞，为何还如此畅销？
4. 日本防晒霜哪个牌子的好用又不油腻？适合冬天且比较平价？

日本机油有哪些品牌？哪些日本机油比较好用？

说到日本的机油品牌还是很多的，比如我们比较常见的出光，新日石都是日系车售后服务使用比较多的机油品牌。日本还有很多我们不太常见的机油品牌，比如速马力，HKS，爱信，TATI，太阳，阿童木，樱花等等，小众品牌实在是太多了。
但是小众并不代表机油性能差，相反小众品牌有很多都是有自己特色
的，这些小众机油大多使用的都是PAO四类基础油和酯类全合成基础油，走的都是高端路线，而且使用这些小众品牌的大多都是资深的汽车发烧友，对于普通车友来说大多都是选择主流品牌的机油，对小众品牌机油都不太了解。

为什么日本车省油，是他们技术好吗？

技术的话还行，但是机械这方面，日本车的机械结构做的蛮精密的，但电子电控方面那肯定还是德系强，关于它省油这个问题，也还是看车的，你开台红杉一脚油门下去你工资估计就用掉不少了，看车吧，日系车普通家用车一般重量比较轻，然后排量低，然后关于他这个发动机节油的问题，还是跟他这个造车理念有关，空气混合比***的比较好，能使汽油更好的更充分的燃烧。

没错，日本车省油，人尽皆知，不接受反驳。（以丰田为例）

1、为什么他们制造出来车省油，而其他国家车就没那么省油呢？很多人都知道车轻，底盘不厚重，皮薄等等。那么为什么会这么设计呢？ 因为这与日本这个国家的背景有很大关系，日本相对来讲是一个***比较匮乏的国家，相对来说对能源的损耗也是非常看重的，并且日本这个国家非常重视环保，所以说他们造车最基本的理念就是尽量减少能源消耗，降低环境污染。另外日本大多是山路，高速上不得超过120km/h，对车速这一块是不做特殊要求的，不像欧洲国家，像德国高速是不限速的，所以他们追求更高速度行驶时汽车的稳定性。

2、说起技术，我不得不说一下丰田的混动技术，作为全球最强的混动汽车没有之一，丰田也是最早就开始研究混动的，目前也是最成功的。我一个做二手车的哥们说丰田混动的二手车，像卡罗拉，雷凌等全得抢，根本买不着，基本秒杀。要说丰田技术好，我有一个朋友，他们家的丰田卡罗拉开了有9年了，就是开不坏，用他的话说就是想换车但是找不到理由。不得不说，丰田的可靠性是真的好。像大众的话，20万以上的车，可靠性也是非常好，但是20万以下的车就不太乐观；但是丰田讲究只要从我们这出去的车，哪怕7万8万的车，可靠性跟30万40万的车一样好。比如十万以内的威驰，从你入手到你卖出去，中间这个过程是不给你添麻烦的，基本没毛病。所以可靠性，丰田没的说。（没办法，日本车我就服丰田。）

3、大家多虑的安全性，丰田觉得没问题。首先我说一下，安全性这个概念大家不要曲解的，安全性是指汽车在受到撞击力以后保护车内人员的能力。不是说撞击一下，车没一点事，但是人没了。追求的是车内人员的安全，请大家正确理解。话不多说，来看一下最新中保研碰撞报告

丰田测试的这几款车，用检测报告说话，我相信很多人看到安全性报告以后，很多人对丰田又有了新的看法。因为中保研这次是报告很多人还没了解到，我相信再过一段时间，大家会对丰田皮薄不安全的观念有所改变。

1、技术好，确实可以提高燃烧效率，起到节油的作用：比如发动机技术世界领先的本田、丰田、马自达和日产，虽是各有特色，却也都自成一派。

2、之前日系车轻量化也是一方面原因，车轻了，负载轻，自然消耗的汽车就少，也就相对节油啦！

3、节油是以牺牲动力为基础的。美系和欧系车比较注重操控，动力强，加速猛，自然就费油。而日系车注重的稳定可靠和乘坐的舒适性，自然就更节油啦!!

怎么样，满意么？

很多车主在买车的时候都会选择日系车，有句话说得好“开不坏的丰田，修不好的大众”，日系车一直以来都有着省油耐用的说法，但实际上日系车省油真的是因为技术好吗？

有人说日系车省油是因为车轻，实际上个别车型比美系/德系车都要重，日系车之所以省油确实是因为技术方面的问题，而另一方面“轻量化”早已经成为了车辆的代名词，并不是说日系车省油完全就是车辆减重，这是所有车企正在进行的，毕竟没有任何技术含量存在。

举个简单的例子，本田大家应该都熟悉，有买发动机送车的说法，这也侧面肯定了日系车的发动机技术，不知道你们有没有发现，日系车大部分搭载的都是CVT变速箱，传动速率高，这也是日系车省油的一方面。

正因为如此，很多人认为日系车车轻皮薄不安全，实际上这样的说法并不成立，日系车***用的撞击吸能，将受力分散，所谓的车轻安全性就低的说法并不严谨。

汽车省油最重要就是发动机和变速箱，日本车在发动机和变速箱上的匹配和调校实际上已经领先了其他品牌车型，这就导致在同级别中日系车会显得比较省油的原因。

虽然说日本在发动机技术上有一定的成就，不过现在日系车省油的说法已经慢慢不靠谱，相反德系车等车系在油耗方面要比日系车低很多。

日系车皮薄不耐撞，为何还如此畅销？

虽然咱们和日本有着很深的的仇恨关系，抛开咱们历史的渊源，你单单的说日本的车，无论是从配置还是性能来说，确实是一块很不错的车，现在日系车买的比较火，也是有一定的原因的。

都说日系车不耐撞，但是车是用来开的，也不是用来撞的，如果是真正的发生大的交通事故，不管是德系车，日系车，还是美系汽车，估计都是经不住一撞吧。真正的大交通事故，车真的是像一张纸一样，大的交通事故真的被撕得粉碎，所以说单单从安全系数方面来讲，日系车不一定就是安全系数最差的车。

普通的老百姓买一辆车也很是不容易的，如果有一辆日系车用来家用或上班，其性能是非常优越的，第一日系车比较省油，这是大家比较认可的，第二日系车的毛病比较小一点，一般日系车的发动机都是没有什么问题的，开车无非就是讲究省油，毛病比较少一点，这是对普通人来说最基本的要求了，正好日系车满足了这两点，所以说日系车买的还是比较畅销的。

综合上面以上因素，第一买车是用来开的，不是用来撞的，日本车比较省油，毛病比较少一点，普通的日系车价格也不是特别的贵，抛开咱们的历史渊源，所以说日系车在国内还是买的比较火的。

一是耐用，同等价位上的轿车，日系车是最耐用的，在国产车上最容易出现的发动机问题，日系车很少出现，同时也能节省油耗（其中也有车子的皮薄，车身重量小的缘故）；二是保值，相比较而言，日系二手车在二手车行业非常抢手，也是因为次级市场对此类的需求较大，车子的价格自然不会降很多。

都说日系车破包不耐撞，事都要分两面性，从今另一方面来说，这样可以起到缓冲作用，减少人跟物体的冲击度，举个例子，一个日系车撞到人，由于车的皮薄很好的起到缓冲作用，换成国产神车，车头硬，冲击下人估计都废了，

再说，由于关税跟合资的关系，进去本土一切都变了，你们确定是日系车不好还是环境造成的！

随着人民生活水平的提高，汽车已经走进了万户千家，我国也成功实现了从自行车大国到汽车大国的完美蜕变。在我国，卖得比较好的汽车品牌大部分都是日系或是德系，而我国卖得最好的，就是德系的大众了。但从全球的销量来看，日系车位居排行榜的第一。于是就有人感到好奇了，不都说日系车皮薄吗？为什么还卖得那么好？笔者认为有以下几个原因。

第一，日本车车重量并不轻。都说日系车铁皮薄，但是你们有没有发现，随便找一款同级别其它国家的车和日系车相比，它们的重量基本都是相当的。

第二，日系车***取了吸能设计。其实车辆真正碰撞了，跟铁皮的薄厚没有多大关系，决定车辆碰撞安全的是车身构架的强度以及车身设计的合理性。既然说到车身设计就不得不说吸能性车身了，不是铁皮厚就耐撞。这不是吸能试车身的本质，吸能式车身是在车头和车尾有溃缩式结构。

有的车会***用防撞梁或者泡来填充代替，发生碰撞时它们会变形溃缩，但是乘员仓的结构一定是结实的，都是高强度材料，这样的设计目的是在发生碰撞时能有一个缓冲区，能够化解冲击力，如果碰撞速度过快，即便是车头和车尾都撞没了，也没能吸收完碰撞能量，这时候就由坚固的乘员仓和冲击力硬碰硬了。这时候吸收能量已经不是重要的事情，给驾乘员留足生存[_a***_]才是最重要的事情，也是目前世界公认最合理的车身设计结构标准了，因为现在世界范围内所有的乘用车都是***用这种吸能式车身。这种车身既不是日本首创，也不是日系车专属的。

日本防晒霜哪个牌子的好用又不油腻？适合冬天且比较平价？

其实冬天不用防晒值特别高的防晒也是OK的，因为越是高倍，肌肤负担越大，而皮肤一般在冬天都是比较脆弱的。苏菲娜的芯美颜防晒乳液还有orbis的零感都是我冬天的必备防晒。苏菲娜的芯美颜虽然没她家的明星产品蓝小花防晒值那么高，但是SPF30PA+++足够冬天防晒了，而且这款防晒涂抹起来就是一个字：润！特好推，既保湿又防晒。orbis的零感防晒值也是SPF30PA+++，它属于物理防晒，温和不***，跟乳液似的，涂起来超舒服。

到此，以上就是小编对于日本哪个品牌汽车便宜耐用的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本哪个品牌汽车便宜耐用的4点解答对大家有用。