修车人眼中汽车品牌,修车人眼中汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车人眼中汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车人眼中汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝德汽车品牌怎么样
2. 万通汽修和博世汽修哪个好？
3. 为什么修车改行率最高？
4. 未来十年汽车维修行业怎么样？

宝德汽车品牌怎么样

上海宝德汽车有限公司是1992-12-09在上海市注册成立的有限责任公司(台港澳与外国投资者合资)，注册地址位于中国（上海）自由贸易试验区D12－021。

上海宝德汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是913101156072***744X，企业法人CHEN ALICE，目前企业处于开业状态。

上海宝德汽车有限公司的经营范围是：以汽车、摩托车及其零部件为主的分拨业务，国际贸易，区内贸易、仓储及售后服务，从事汽车科技领内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，贸易咨询服务，汽车销售，箱包、皮具、电子产品、家电、文具、工艺品（除文物）、玩具、文体用品、服装鞋帽、汽车零部件、摩托车及其零部件的批发、进出口、佣金代理（拍卖除外）及其相关配套服务，展览展示。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为698951万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共275家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

不错

深圳市大兴宝德汽车销售服务有限公司

深圳市大兴宝德汽车销售服务有限公司是一家从事国际贸易、汽车销售、汽车维修养护、配件供应、汽车改装装饰、二手车交易及汽车用品连锁超市等业务于一体的大型汽车集团。

万通汽修和博世汽修哪个好？

关于万通汽修和博世汽修，这两个品牌都是汽车维修行业的知名品牌，提供各种汽车维修和保养服务。无法直接判断哪个更好，因为它们的服务质量和口碑可能因地区和具体门店而有所不同。建议您根据您所在地区的实际情况，通过咨询其他车主或查阅在线评论和评价来选择适合的汽修店。

万通汽修好

北京万通汽修学校：隶属于新华教育集团，是一所培养各类专业汽修人才的职业技能性院校，学校始建于1988年，是我国汽修职业教育的开创者之一，是国家紧缺型汽修人才培养基地。

为什么修车改行率最高？

改行多大部分是他们适应不了这个行业，或者才入行两三年的小伙子。还有部分是以前赚了钱当老板破产了。老师傅在很多人眼中修车很厉害，但是大部分都只是修机械和钣金厉害。对于现代的车子，汽车电路他们一窍不通，修电路靠电脑蒙，报什么故障换什么，甚至很多码都看不懂是啥意思。

这是我最近修的一台车，别人一开始找到的也是老师傅，找了几家都不行。打不着火，他们居然把点火，曲轴位置，凸轮轴传感器都换了一遍。这个故障对于会修电路的人很快就能判断，修起来扫尾时间久一点点，要截线，要跨接线路，要找短点，或者电脑版坏了（这个电压可以分辨，或者看示波器）但是一般的车主都站着你旁边看，看你拔来拔去的时间久，他就不耐烦，好一点的唉声叹气，脾气差点的就说不修了。有次检查个玻璃升降机，特么的门板拆的时候发现有力杠住，就去查维修手册，看下哪里还有隐藏螺栓，和拆装方式，因为我们虽然修车，并不是每款车都修过，每年每款都会有改进，所以很正常，但是车主看到就不乐意了，看我二十分钟没搞下来门板，就要开车走，他觉得老师傅两三下就下来了，很尴尬。抬中控台还好，一般都是大工程车主不在旁边，如果在的话那就，，，，，，，因为中控台好拆的就好拆，不好拆的除非你了解它，拆之前看下维修手册要不然也会拆的一脸懵逼

个人认为最大的原因在于市场的变化。

如今的汽车品牌，哪怕是中低端品牌的汽车，都有自己的4S店，从专业和信任度的角度来讲，一般的车主修车或保养的首选就是4S店，车子的档次越高越是如此。

加之普通修车行在专业技能上、设备的完备上与4S店也没有什么可比性，这样一来，就导致普通修车行在先天上就出于竞争的劣势。

4S店的服务虽然热情周到，但收费往往要高一些，普通车精打细算的车主有时候想要省钱、或者是图方便，才会把车开到普通的修车行去进行修理或保养，但这种情况毕竟是少数。

这样的结果就会致使普通修车行的业务量始终无法提升，相应的收入也无法增加。

所谓“人往高处走水往低处流”，修车行的师傅们在明知前途无望的情况改行，就属于不得已或明智的选择，其结果就是导致修车行的该行率居高不下。

未来十年汽车维修行业怎么样？

肯定很好。随着技术的发展，汽车会越来越好，越来越环保。当然维修也需要越来越强大的力量。会更加偏向于高精端。由于[_a***_]都在大力推广电动汽车，十年内电动汽车也会逐步取代汽油汽车。所以以后的维修就跟修电脑是一样的。一插电脑就能知道哪里损坏了。比如今更加的方便，当然对于维修人员的要求也会更高。甚至发展到汽车进化到无人驾驶磁悬浮都是很有可能的。当然这也不用谈了，太遥远了。

谢谢邀请！

未来十年的汽车维修行业，随着汽车方向发展，传统的燃油车市场会慢慢饱和，占有量不断缩小；新兴环保的混电和电动车市场会越来越大，未来十年的汽车维修行业会有如下2个明显的特点：

1、传统的燃油车系列维修市场，本身分维修和维护保养2大块，日常的维护保养技术含量低，资金和人才压力小，开店容易，保养店便地开花。甚至很多车者都是自己动手保养，这块的市场会越来越难做。就像我的车，自从在4S店做完免费首保和二保后，就再没进过4S店了。而高端的保养和技术含量高的维修这一块，仍将以4S店为主，所以下来的市场分工会是这样的：日常维护保养的市场会集中在外面的小汽车维修店；而汽车维修，特别是车险维修这一块市场将集中在4S店；

2、电动车基本不需要维护，结构组成简单，车技术含量较低，对于维修和保养的要求也低。随着电动车的占有量不断加大，汽车维修行业将会出现慢慢萎缩状态。

未来十年内汽车维修还属于好的行业，十年后就不行了，现在电动汽车是***支持的行业，电动汽车的技术达到500公里以上，高端车型多了以后，汽油发动机的车销量就小了，以维修发动机为主的就不建议扩张了，电控系统维修以后是趋势，这个行业需要随市场改变，适应市场

在未来十年，在汽修品牌、汽修店格局、汽修人才培养等方面，将会有哪些变革呢？

1.汽修连锁崛起

一头是投资规模庞大、“永远不差钱”的4S店，一头是数量巨大的路边夫妻店，中间是为数不多的连锁汽修企业，三者构成了中国汽修行业“两头大中间小”的企业形态格局。

但是这种靠***寻租和技术信息垄断形成的格局，早晚会被市场摧枯拉朽般地淘汰，而以低成本运行、高品牌服务为特点的连锁汽修企业——也就是我们说的中间的那一小部分，终将崛起。到2026年，中国一半以上的汽修厂将被纳入到连锁品牌旗下。

2.原4S店集团洗牌，触手伸向品牌汽修连锁市场

4S店在中国的泛滥横行，是特定的历史条件和政策造成的，随着***反垄断力度的加强、市场机制的渗透，4S店倒闭潮早已来临。但是财大气粗的汽车经销商集团也不是吃干饭的，他们必将顺应大势，凭借着已有的***优势和运营经验，争夺品牌汽修连锁市场。近两年奔驰的国内百家连锁快修店项目就是例证。所以到2026年，由车厂主导的单一品牌的快修连锁也将占去汽修行业至少10%的市场。

3.汽车维修保养多种业态合理布局

到2026年，汽车维修保养行业将形成“以坐落于郊区的大型综合汽修中心统领社区多种业态“的1+X业态框架。大型事故维修以及高难的大修将在大型综合汽修中心完成，其业务特点是“专业”；而普通的快修保养和4块板子以下的钣金喷漆业务将由社区店承担，其服务特点是"高效”。总之，车主能够最大程度的享受到人性化的汽车售后服务。

4.车主对汽修品牌的诉求加强

中国消费者对品***有高依赖度和低忠诚度。他们对品牌的重视程度远远超过了价格或渠道，认为品牌产品比非品牌产品更安全、质量更高或更为可靠。遗憾的是，针对私家车的维修保养，中国车主目前似乎并没有过多的选择，车坏了，压根不知道到哪里找一家值得信赖的汽修厂修理，所以即使知道4S的价格偏高，也只能被迫挨宰。

到此，以上就是小编对于修车人眼中汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车人眼中汽车品牌的4点解答对大家有用。