宝鸡汽车内饰维修电话号码,宝鸡汽车内饰维修电话号码查询

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝鸡汽车内饰维修电话号码的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝鸡汽车内饰维修电话号码的解答，让我们一起看看吧。

1. 你去过哪些寺院？
2. 各位大神请教一下！本人居住宝鸡，想买个MPV，GL8还是威霆？
3. 名爵GS车子可以吗？

你去过哪些寺院？

我只去过家乡沈阳的实胜寺和洛阳的白马寺。

这几年，每年的初一都去实胜寺敲一敲新年的钟声，祈福一年的好运

这是大年初一，寺庙前的香火旺盛吧！

这是实胜寺外边，当年蒙古科尔沁部，归顺大清为表诚意从内蒙用白骆驼载喀剌金佛，到盛京途中在此累卧而死，皇太极感念它功绩，在此修筑寺院供奉金佛，因此它又叫皇寺。（这都是凭记忆写的，不一定那么准确，请谅解！）

寺里有大雄宝殿，绿度母，白度母像，钟楼和鼓楼，还有玛尼堆。整个寺院并不大，一会儿就转完了。

下面说一说我最喜欢的白马寺，白马寺是我国第一座佛教寺院，是汉明帝刘庄夜梦金人大臣解梦说这是西天佛陀。因此派人去西方取经，在今阿富汗一带，遇见两位印度高僧，用白马驮着一些经书和佛像来到洛阳，在郊外建成了白马寺。这两座寺院，一个用白骆驼驮佛像，一个用白马，或许白色在佛教界是最圣洁的颜色吧！现在寺庙里还有两个人的坟墓。这里不但是汉传佛教的寺院，而且还有南传佛教典型代表国家泰国、缅甸、印度等本国寺院的建筑特色。我觉得再华丽的语言也很难表达到位寺院本身和佛像的特点，还是看一看这些国家图片吧！

这是根据缅甸仰光大金塔比例建造的，是缅甸佛教界的杰出代表建筑！

这个应该是泰式佛像的特点。

这是印度寺院的建筑特色。

这里还有一个最早的释迦摩尼舍利塔。最早是木塔毁于雷火。重建于金大定15年（1175年），高35米共13层，也是很值得一游的！

我不信佛，但是很喜欢逛寺院，我觉得人还是有一点信仰好！

今年大年初二我和老公还有弟弟去了洛阳旅游，初四我们去白马寺，门票一人35不贵！寺庙里面的游客有很多，因为是年初烧香的人有很多，看到那些很虔诚拜佛的人，那个气氛感觉人心都不自觉静下来了！而且寺庙里还有建的有泰式，印度式，缅甸式的寺庙！

我简单的回忆了一下，我去过的寺院大概有八家。

大连横山寺，位于旅顺南路上，建于汉代，是一座千年古寺。

大连朝阳寺，位于大连市甘井子区柳树村，建于清顺治年。

大连永兴寺，位于大连市营城子镇，建于唐贞观年间，距今也是一千多年了。

大连市莲花山寺，位于大连市南石道街附近，这座寺院里的所有佛像都是玉石做成的，有的还镶金，所以又叫玉佛寺。

朝阳市佑顺寺，位于朝阳市新华路东段，建于清康熙三十七年。

朝阳市吉祥***寺，位于朝阳市七道泉子镇后山，建于清朝乾隆四年

朝阳市云接寺，位于朝阳市凤凰山上，建于辽代。

朝阳市三学寺，位于朝阳市北郊，二其营子村，建于辽代，距今也是八百多年了。

寺院是一个让人静心，也让人敬畏的地方，不知道是谁说的，顺或者不顺都要多去寺院走走，说是有好处，近些年，网络也常常报到有些成功人士现身寺院。

我国是佛教大国，寺庙众多。我喜欢参观寺庙，一方面因为寺庙可以体验我国各个朝代的历史文化，另一方面，可以暂时远离城市的喧嚣，体验那份闲适和宁静。当然，我无意出家，我还是很喜欢现在的生活的！

我基本上每到一处，如果时间充裕，都会参观当地的寺庙。比较有名的有：广东韶关的南华禅寺，湖北荆州的章华寺，青岛崂山的华严寺，陕西西安的香积寺、大慈恩寺、青龙寺等。

当然，现在的很多寺庙都被过度的商业化了，倒是那些偏远的寺院还能找到那份宁静，近两年去过的有陕西蓝田县的化感寺、水陆庵、下悟真寺等，郴州的大佛寺，神木的神海滩寺，西安长安区的牛头禅寺。

各位大神请教一下！本人居住宝鸡，想买个MPV，GL8还是威霆？

首先宝鸡是一个消费水平不高的城市，生活很安逸，节奏很慢，街上22:00以后就很少人了，0点后就更加少了，豪车也不多。

回到问题上来，两者的价格差不多，也不是很贵，从普通人感官上来说，奔驰是豪车的代表，跟价格不匹配；从我周边的人看，开别克的人还是挺多的，档次不高，也不差，坏了修起来也比较省钱，所以建议买别克

推荐你买GL8，这车开着挺舒服的，保值率也可以，平常有点小毛病哪都能修，这个级别GL8用车成本不高。

威霆我开过两次，动力可以，但是总感觉自己在开一辆中巴车的感觉，而且这车的奔驰标应该值不少钱。

预算30万左右选择GL8，综合预算40万左右选择威霆，两车不同级不具可比性

别克GL8是商务级MPV的“名片级”存在，这台车的成功源自合资生产的节点几乎无强力竞品，车辆品质只要达到合格的标准则必然能够热销。从老款GL8到陆尊别克拿下了公商务用车的市场，从鲶鱼头到现款GL8别克在逐渐冲击家用MPV市场；但是长时间形成了单款车的“行业垄断”必然造成别克的膨胀，GL8的配置水平非常一般。

新造型版本的指导价为28.99~44.99万，在这一价格区间内全系没有配备左侧电动侧滑门，仅此一项配置的差异就不算高端MPV了；其次配备分段式天窗的版本起售价为36.99万，这项基础配置不应该缩水。而座椅布局虽然是2+2+3的中排独立座椅，不过主流的航空座椅同样没有出现在这台车上，综合价格与配置水平分析GL8，其实际性价比并不高。

动力方面GL8***用的是前置前驱布局，在MPV车型中属于低标准，需要重载且车身本就很笨重的MPV车型最理想的选项是后驱或四驱。所以FF结构的GL8实际没有很高的驾驶乐趣，只是相比艾力绅奥德赛之流会好一些，但与这些车对比也就拉低GL8的产品等级了。在驱动形式不够理想的前提下，GL8的变速箱只是6AT手自一体，级别显然也是不够高的。这台车的热销属于不可***的成功，是集“天时地利人和”三位一体的现象级存在，类似于大众汽车的成功。

高端MPV的理想选项应该是奔驰威霆但需要改装

建议预算40万左右的消费者考虑威霆，而威霆的实际指导价仅为28.98~34.18万，原因是这台车的选车与用车方式比较特殊。简而言之为选择28.98万款的最低配，之后以10万左右的预算进行内饰的爆改。因为如果说GL8的配置是相当一般，那么奔驰威霆的配置就是台VAN的货车标准，智能化的配置一点没有且舒适配置简陋无比，但是这台车底子很好。

威霆的车身尺寸达到了5370*1928*1880，轴距3430mm，尺寸等级应为D级大型MPV。在空间有领先于GL8的前提下，威霆***用了纵置后驱系统，这种驱动形式能够让车辆满载后的驾乘体验更理想，同时在爬坡时会有更高标准的通过能力与安全等级。其次威霆的发动机也还有155kw/350N·m的动力储备，高效增压器可以在1250~4000转之间持续输出动力，加速感足够平顺。

变速箱方面威霆装备的奔驰7G-tronic plus型7AT也有些领先优势，这台机器通过高效率的单向所指离合器可以在起步1挡时，实现液力变矩器涡轮与泵轮的结合传动，动力反馈更直接且动力损耗更小。而且这台变速箱的质量表现比较理想，不否认通用三代的AT变速箱也有挺高的水平，但相比这台奔驰7AT多多少少是有些差距的。

两大总成与驱动形式的优势决定了威霆的品质略高与GL8，尺寸等级以及品牌影响力的悬殊再一次为威霆加分；所以这台车即使配置非常low，但是在落地后以5~10万的费用进行改装后，其驾乘体验与整车气质已经不是GL8可以媲美的水平了。这就是预算在40万左右建议选择威霆的原因，威霆适合MPV玩家。

编辑：天和Auto

买这种MVP，肯定特别注重乘坐感受，那就按照我自己的体会只说感受，按照车辆满载，并且每人随身携带一点物品来说。

低配GL8第二和第三排座椅坐着并不舒服，原因就是座椅太矮，并且纵向空间不是特别好，也就是说坐下来之后，肚子会觉得蜷着难受，退还伸不开。高配车第二排换装航空座椅，带腿托，舒适性提高很多，但是压缩第三排空间。而且后备箱空间不大。我们单位有一辆GL8，开着很舒服，很沉稳，有一次司机开，满载7人，我坐第二排，真是让我大失所望，为了给第三排乘客预留空间，而第三排只适合坐两个人，横向空间太窄了，我在第二排都憋屈死了。开过奥德赛跑长途，6个人，每人都带着皮箱和随身物品，后备箱那点地方，都把后窗挡住了，严重影响视线，GL8和好像还没有奥德赛的后备箱宽敞，所以我觉得不太适合满载加行李。GL8适合6人加少部分行李出行，很舒服。

威霆有9座和7座，9座的会压缩纵向空间，和后备箱空间，但是座椅高度合适，坐姿很好，座椅下面和右侧过道也适合放一些小皮箱和随身包裹。7座的威霆就好很多了，第二第三排都能找到舒适的坐姿，而且后备箱扩展能力强。坐过前公司的9座威霆，感觉就跟坐中巴一样，腿部空间够用，横向也不拥挤，头部空间宽敞，没有压气的感觉，体验很好。也坐过朋友的7座威霆，视线挺好，驾驶感受没有GL8舒服，[_a***_]就不用说了，第二排座椅转过来，打***都可以呀，空间特大，秒杀任何7座车，坐过后，别的7座车都觉得小，都没有坐的欲望。

两个车的区别在于，威霆拥有更大的空间，满员之后给人的感觉就是奥迪A6L坐了4个人，特宽敞，GL8就如同凯美瑞坐了5个人，说不上拥挤，但是也没法自由活动。

威霆属于前置后驱，GL8属于前置前驱，都***用2.0T发动机，其他配置仁者见仁 ，智者见智吧。

如果预算不充足可以选低配的GL8，怎么说也算同级最大，同级销量王。预算充足，7座威霆绝对秒杀高配GL8，一个奔驰大标配上一个足够大的车身，走到哪都有面儿。

最后，可以参考一下福特途睿欧，20万左右坐着最舒服的MPV，只坐过没开过，单说第二排，绝对比GL8舒服。

名爵GS车子可以吗？

名爵GS或者说是名爵锐腾，是上汽名爵品牌的首款SUV，这款车子主打的是高性能，厂家宣传的是“8秒破百、38米刹停”，为此，还曾经找了不少名人来背书。从账面数据来看，真正实现“8秒破百、38米刹停”的是其2.0T车型，其最大功率162kw，峰值扭矩350N.m，匹配6挡双离合变速器。其1.5T车型最大功率124 kw，峰值扭矩250 N.m, 匹配6速手动变速箱或7速双离合变速器，在同级车型当中也比较出色。而且这款车子还***用前后双独立悬挂，有着良好的支撑性。

而且，这款车的内饰也进行了大幅度的升级革新，***用了大面积的软材质包覆，以求更好地适应市场的要求。

今年8月，上汽又把之前在荣威品牌上成效显著的互联网系统“移植”到了名爵GS上，推出了名爵GS互联网版，具备语音互动、智能导航、支付宝等车载互联应用，为出行提供更多的便利，也是为了更多地获得年轻人的关注。

综合来看，名爵GS有着不错的整体表现，特别是其三大件，受到不少车主的好评，但其外观离人们的要求还有一定的距离。尽管当初设计时意在突出英伦风格，但这样的设计显然更具个性、更加激进。在中国市场，一款车要卖得好，有个易为更多人所接受的外观是十分有必要的。显然，名爵GS在这个方面上还有不小的提升空间。当然，外观这个问题是个很具主观性的问题，个人的喜好最重要。

关于这个问题，就回答这么多了，欢迎各位进行补充~

一七年九月十三号上牌的名爵锐腾一点五T手动精英。一行四人九月十七号从绵阳出发经甘肃到克拉玛依喀纳斯到额济纳阿拉善宝鸡太白县于十月二日返回绵阳。全程七千五百多公里，一人驾驶。名爵车整车性能表现不凡，动力强尽，操控舒适精准，乘座空间足大，无路的戈壁滩驾驶表现优良张显驾驶乐趣。经济车速90左右6个油。高速一百三，十一个油。

车辆内饰稍显不足。不过此车我已很满足了。花钱买实在。乐在其中

到此，以上就是小编对于宝鸡汽车内饰维修电话号码的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝鸡汽车内饰维修电话号码的3点解答对大家有用。