汽车维修市场的变化,汽车维修市场的变化趋势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修市场的变化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修市场的变化的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修行业的前景如何，真正懂的来回答？
2. 为什么汽车越来越多，汽修行业的生意却越来越难做？

汽车维修行业的前景如何，真正懂的来回答？

汽修行业本身不生产产品，它的利润来源于2个部分，一是配件加价，二是人工工时费，成本除配件成本外，还包括场租 ，工人工资， 水电税收， 环保安监， 设备添置与更新，技术学习和培训等等……

成本部分年年在增加，场租工人工资年年在涨，近年随着***监管力度加强，又增加了环保安监社保的成本支出部分，随着城市租房费用增加，工人的打工成本上升，招收工人时大都要求包食宿，又增加了员工食宿的成本。

而利润部分，配件加价随着配件的透明和自带配件的增多，加价几乎己经不可能了，即使加价也只能在客户可接受的合理范围，而人工费在中国大陆这个不尊重技术的国度里，就是个屁，没有车主愿意为技术买单！

综上所述，汽修是死路一条，珍惜生命，远离汽修！

可以很负责任的讲，汽修行业没有前景。

从长远来看，传统小店死亡率会超过90%，这时候不建议新手入行，如果你是已经开店的商家，应尽早转行或者增加一些高利润项目。

第一:不管是钣金喷漆还是机修机电入门时间太长，学校能教的只是一些简单的理论知识，以及极少数车型的简单实际操作（就是换个机油小零件等），进入社会后还是要从学徒开始成长（工资大概1000左右）一年左右升小工，4年左右中工，在二线城市工资不会超过5000，漆工、钣金工不会超6000，做到师傅级别工资也就一万左右见顶。

第二:整个行业都在转型，包括国家政策都在倾向新能源汽车和智能驾驶，之后的汽修特别是机修项目慢慢会被淘汰，事故也会越来越少，国家环保政策又越来越严，加上巨头渗入，小店个体根本没办法和他们竞争。

第三:维修行业投入太大，各种工具设备得配，一个400平左右的场地，设备工具（一个漆房）最少得30万了，房租、人工、水电等费用也是不小的开支，重点是好不容易生意有点起色了，各种部门找上门一句话、一张纸随时喊你关门（不要谈正规合法手续，很多东西根本办不下来）。

一般来说修车的工作是不愁找不到的，

只要是学得好了，那还是可以自己创业的。

你看现在汽车行业这么火热，家家户户都有车，那么随之发展的产业，比如汽车美容啊，维修啊，保养啊，装饰啊等等也会崛起。

尤其是一些美容保养技术，不需要太长时间，就可以学会，自己开店做老板了…

可以明确的告诉你，汽车维修行业是目前国内最有前途的行业之一。因为众所周知，我们国家是目前世界上汽车保有量最高的国家，并且汽车的保有量逐年快速增长，这么庞大的市场，汽车维修售后服务肯定是跟不上的。

为什么汽车越来越多，汽修行业的生意却越来越难做？

简单的回复，公车改革，保险费改，新车6年才上线，这三座大山压力下大部分的维修行业基本都抗不住。（本人从事汽配行业26年，目前也在准备退出）总结就是大家失去了利润的奶牛。

1、 近年买新车的比较多，老车就拖走报废，怎么修？而且修车这一块价格比较透明了。简单的做保养，机油机滤空滤两滤网上一大把。造成一些人买配件去快修店更换。像做保养我有见自带机油机滤二十元就换的，而且是上海，一天得做30个才够本不至于太亏。现在发动机修的也不多，能换总成换总成。总之现在修车肯定是不赚钱的。

2. 现在修理厂也多，造成狼多肉少的局面，修车全靠关系。就连路边十多年的老店都讲出一句话“现在修理厂就像公共厕所，那那都是，车坏见了就修”。

3， 政策不允许，现在环保各方面查的也比较严。以前喷漆随便一块场地，现在必须烤漆房。而且一定时间后更换滤网，又是成本的增加。

4 互联网的作用，各种APP养车，又把整个市场稀释了。

原因多了，天时地利人和。汽车行业就像大锅饭，但这大锅饭没人打菜，搞得每个人的饭都不均匀。有的人啃骨头，有的人吃饭，有人喝点汤。

啥都不容易

到此，以上就是小编对于汽车维修市场的变化的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修市场的变化的2点解答对大家有用。