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车评观察《车评社》春节***期刚过,新能源车市场便打响了节后车市价格战的第一枪,多家车企接连官宣降价。有业内人士表示:2024年,车企之间全方位竞争与2023年相比,将会有过之而无不及。
然而在汽车产业上,这样的逻辑并不成立,汽车有极强的品牌消费惯性,其产业更与当地经济息息相关。汽车出海想要高质量发展,传统“中国制造”的思维模式必须放弃。 这方面可以参考下目前自主品牌出海一哥奇瑞的发展路径,我们可以简单地将其粗略分为三个环节:产品出海、品牌出海、产业出海。
1、数据显示,今年1-5月,捷途累计销量超过9万辆,而93%的同比增长甚至超过了比亚迪的95%,捷途也顺理成章成为国内增长最快的品牌之一。
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