大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌财务危机的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌财务危机的解答,让我们一起看看吧。
近五年来,全球范围内发生了多起公司财务舞弊案例,其中包括德勤公司审计的马达加斯加银行、美国能源公司Enron、德国汽车制造商Volkswagen等知名公司。这些案例涉及虚***报表、财务***、内部控制不力等问题,给公司和投资者带来了巨大的损失和信任危机,也引起了监管部门和公众的高度关注和重视。
财务困境与危机是财务工作边缘化的结果。困境是指资金回款困难,***期长,企业销售业绩不佳,流动***,对企业再生产造成影响。
危机则是指企业的财务基本转不动,严重资不抵债,制约了企业的生产经营活动。
因为野兽骑行工场投资过,所以之前在工场就接触过李刚。人有点情怀,但做事是靠谱的。
客观说这件事不能给我们任何启示。从财务模型上说,摩拜和ofo同样是站不住脚的。我们生态链公司骑记本来打算做小白单车,在我们的极力劝说下放弃了。从投资人眼光看,去年滴滴进入ofo为转折点,共享单车的门票已经结束了,只剩两家。但对创业者而言,会觉得也许还能赌一下。
投资人和创业者对成功几率的看法不同,是天经地义的。如果共享单车行业不是热到如此快速定局,其实也许还是有变数。
但真的没有什么启示可言。换别的小X单车,也只是早晚死亡时间的差别。
创业都是搏未来,所以现在的创业分成2种:
1、拿着资本的钱,赌未来。
当你拿着资本的钱去创业,去不断开拓市场的时候,很多创业者都不会想着急着盈利,也不注重现金流。
现金永远为王。
只是我们很多创业者,可能因为自己对自己的产品非常有信心,也对自己的商业模式,公司的未来过于自信,所以就拼命的去花钱。
小蓝单车的李刚也是如此。小蓝单车确实是好产品,但是在一个竞争超级激烈的市场,仅仅是有好产品是不够的。还需要人才,还需要足够多的资本支撑。
如果我们看一下摩拜和ofo的团队,以及背后的资本,你就可以发现,在这个赢者通吃的单车市场,小蓝是那么的脆弱。当然,我们现在说的都是马后炮而已。
在拿资本的钱去创业,去赌未来的公司,真的需要非常优秀的团队,特别是有一个有非常强融资能力的CEO或者CFO才行。
2、拿着自己的钱,赌未来。
这类公司基本都是慢公司,因为都是拿着自己辛辛苦苦赚的钱,所以很珍惜每一分钱的用途。虽然这些创业者也会去不断扩大事情,不断去发展公司,但是他们更会注重现金流,更会去追求盈利和发展之间的平衡。
这不是为什么会的问题,***药在令抓后躲到国外半年,回来后就打算弄钱离开了,亏本卖手机和电视,做大市值减持***,然后找个借口转移到美国,买了5套豪宅,国内是能欠则欠,能抵押的全抵押,报表明显***,非上市公司欠乐视52亿,这都是不可想像的!
到此,以上就是小编对于汽车品牌财务危机的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌财务危机的4点解答对大家有用。
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