自主品牌汽车哪个最火,自主品牌汽车哪个最火爆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车哪个最火的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主品牌汽车哪个最火的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年自主车企销量排行榜？
2. 你们觉得自主品牌里驾驶质感最好的是哪款车？

2021年自主车企销量排行榜？

根据乘联会发布的11月销量数据显示， 2021年11月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为105383辆， 位居第一，较去年同期下降16.17%。

五菱以101220辆的销量位居第二，较去年同期上涨46.90%，本年累计销量达698152辆。

11月比亚迪销量***242辆，排名第三，较去年同期上涨84.15%，本年累计销量达632103辆

你们觉得自主品牌里驾驶质感最好的是哪款车？

唐dm，七座大空间，提速4.5秒，刹车36米，我的综合能耗0.35元/Km！直线驾驶和长途驾驶还有脱困能力很强，激烈弯道驾驶同车型正常水平！总体驾驶质感在同车型同价位应属领先水平，称作国货精品不算吹牛！

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

就我开过的自主品牌来说，2014款观致3（下文简称观致3）可以算是印象非常深刻的，作为国内第一个号称高端化的自主品牌,观致汽车确实没能带个好头，无力打开市场,更没能打动大多数消费者的心，不过观致在用料，做工和***方面说实话确实比同价位的合资要强不少，下面说说我的个人感受。

观致3曾经是观致品牌最具战略性的车型,它让观致汽车在一部分老车主心里建立起很高的信仰。1.6T发动机参数不错，动力响应可观，加速体验很棒，底盘质感超预期，支撑性和悬挂滤震都恰到好处，在同价位同级别车型中可圈可点，即使是低配车型配置也比较丰富，乘坐空间只能算够用，座椅舒适性一般。

外观原创度高,接受程度因人而异，作为观致品牌最具战略意义的车型,观致3***用在当时看来极其前卫的外观轮廓确实让人印象深刻。对于汽车而言,外形设计有着非常重要的作用，是能否让人记住，在车流中是否能让人回眸。

这辆车的悬架设定具有一定韧性,驾驶者对于路面感知比较清晰,经过较大起伏时,弹簧的回弹速度很快,同时可以及时拽住车身,不会产生多余的晃动,而且高速过弯时也可以提供比较足的侧向支撑。

自主品牌里驾驶质感最好的是哪款车？目前来看，领克品牌是其中驾驶质感比较完善的，而其他品牌，都有着或大或小的短板。但是严格意义上，领克应该算是合资品牌，排除领克以后，我会把这票投给长安，具体车型是长安CS75 PLUS。

为什么没有选择吉利、长城、奇瑞、荣威等等车型，答案很简单，一款双离合毁所有，以上所有品牌的车型我都开过，没有一款车型的双离合体验比较完善，吉利、奇瑞、荣威的双离合存在低速顿挫拉扯异响等问题，长城的双离合换挡结合较慢，踩油门和加速之间的衔接不连贯，但是这些车企碍于这样那样的原因，不得不***用双离合变速箱，但不管如何，基于此，这些品牌的车型都算不上驾驶感受最好。

选择长安的理由之一就是8AT。长安是自主品牌中极少数的坚持使用爱信变速箱的车企，这和长安与爱信长期的合作关系有关，但是这同样也保证了长安车型在动力系统上的基础体验，以CS75 PLUS为例，分为两种动力版本，其中1.5T发动机最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，与1.5T发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱，2.0T则是搭配爱信8AT变速箱。得益于长安多年来***爱信6AT的经验，这款车加速比较线性，发动机和变速箱配合也很默契，换挡逻辑基本挑不出来什么毛病，就这一点，就比很多车型小排量涡轮增压+双离合的组合要强得多了。而在2.0T+8AT的车型上，由于变速箱齿比更加绵密，变速箱和发动机的匹配也较为完善，加速也比较线性。

除了动力总成以外，我对这台车的底盘的好感度，就没有动力总成那么高了，虽然底盘还算轻巧，但是厚重感不足，对于大小振动的过滤做的不够到位，过弯的支撑性稍有不足，基本上和其他自主品牌处于同一水平线上。

因此，我认为，目前长安在自主品牌中，其动力总成的优势还是比较明显的，不仅仅将成本放在了外观、内饰、配置等表面功夫上，CS75 PLUS是我认为在这个价位竞争力比较强的一款车。

到此，以上就是小编对于自主品牌汽车哪个最火的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车哪个最火的2点解答对大家有用。