大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于名牌汽车美国价格排名的问题,于是小编就整理了2个相关介绍名牌汽车美国价格排名的解答,让我们一起看看吧。
2021上半年美国车市排名情况,丰田第一,别克垫底,具体前十如下
(序后排序)
1,丰田,销量517.017辆
2,福特,销量492.271辆
3,雪佛兰,销量463.913辆
4,本田,销量309.203辆
5,日产,销量266.481辆
6,现代,销量182.604辆
7,Jeep,销量1***.544辆
8,起亚,销量153.637辆
1 别克英朗 别克 12.1490万 10.99~14.49万
2 别克GL8 别克 7.3476万 22.99~44.99万
3 别克昂科威 别克 6.7204万 21.99~31.99万
4 别克君威 别克 4.6273万 17.58~23.98万
5 雪佛兰迈锐宝 雪佛兰 2.8684万 16.49~18.99万
6 凯迪拉克XT4 凯迪拉克 2.5498万 25.***~39.***万
7 别克君越 别克 2.3043万 22.98~30.98万
8 凯迪拉克XT5 凯迪拉克 2.2279万 35.99~41.99万
9 雪佛兰赛欧三厢 雪佛兰 1.9951万 5.68~13.55万
先不说沃尔沃xc60国内售价与美国的售价差多少。
这次预售价一公布,肯定伤了大批潜在消费者的心。比肩BBA的售价,真的能带来品牌的提升吗?笔者认为不可能。
品牌力是靠知名度和美誉度决定的,知名度是基础。一个过高的售价,直接让消费者望而却步而选择其他,从而导致路上的沃尔沃越来越少。知名度就越低。而消费者买车往往会考虑该车的保有率,保有量越低,保养费用和后期维修费用就越高。因此选择就会越来越少,陷入恶性循环。 至于美誉度:大家都说好才是好 。大家都不买,肯定是不好。消费者是用脚投票的。而且,我觉得这一次沃尔沃严重低估了消费者的智商。一年以后xc60定会降价5万以上。不然月销不会超过3000台。
车是好车,卖车的人太调皮!
1只是一个预售价,说那么多干嘛呢!!
2沃尔沃摆了一个姿态,说我不会比BBA低一头,这在欧洲市场已经很明显,新款Xc60在欧洲的价格比奔驰还高,在瑞典买Xc60也不会比中国便宜。
3价格是一方面,但是实车,有几位看过,测评更是无从谈起,只是单纯喷价格。
4沃尔沃历来都是高定价,高优惠,你让他低定价,没优惠,市场一样不好!而且价格定低了身段就降下去了,再也升不起来!比如:吉普的自由光。(那么高配置,价格明显低,但是现在呢)
5奔驰GLC定的就不贵?如果Xc60T5最终定价38.9万元,但是产品力上比奔驰非常具有优势呢?
6我很期待沃尔沃Xc60的产品表现,在没有看到产品测评或者实车前,表示关注!!!
沃尔沃是瑞典的汽车制造厂商,是以安全著称的传统汽车制造商。每次推出一款新车,都会在安全和舒适领域有新技术呈现。XC60此款车,更是沃尔沃汽车的一贯常规,外观时尚动感却并不张扬,给人稳重的感觉。
日前,沃尔沃车型全新X60在国内宣布预售,让人期待已久的价格也随之落定,售价区间为38-62万元。外观内饰都有很大升级,但这依旧难以打动消费者的心。毕竟该车型价格在国内外差价实在太大,美国t5才4万多美元,根本难以让消费者接受,无疑将国人当傻子玩耍。
众所周知,在中国买车要比在美国买车贵上不少。比如奔驰E级,美国售价4万多美元,才30万人民币,中国却要50万人民币;卡宴等车型美国50万人民币,中国100多甚至150万人民币。
这是某家媒体统计的中国汽车税率表,我们可以看到,当你的排量超过4.0L的时候,原本售价100万的车到国内就变成了244万,你将要多掏出近144万元来。
实际上,刨去税收,很多豪车品牌进入中国后自己就存在加价行为。结果就是售价减掉税收也要高出国外一截。还记得特斯拉刚进中国的时候,售价就几乎与美国一致。所以,税只是一部分,很的汽车厂商,经销商想赚得更多自己提高的售价。典型的如兰博基尼大牛等车型。
有数据显示,一辆车入关完毕后,总渠道代理商都会再把自己30%的利润算进车价里面,再加上4S店自己也要赚钱,结果就是价格比海外高出200%的情况发生。
到此,以上就是小编对于名牌汽车美国价格排名的问题就介绍到这了,希望介绍关于名牌汽车美国价格排名的2点解答对大家有用。
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