公里和汽车价格,公里和汽车价格对比

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公里和汽车价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍公里和汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 西安到三亚拖车费用？
2. 私家车烧天然气合一公里0.15元，是不是比电动车充电成本低？
3. 氢汽车跑100公里多少钱？
4. 开车报销公里费标准？

西安到三亚拖车费用？

西安到海南三亚大概2300多公里，一般托运公司的托运费用1.2左右，可以算一下，西安这边有几家拖车公司不错，我有一次西安到广东东莞花了2000元，另外加保险100元，保险额30万，网上填资料，拖车公司会跟你打电话联系接车，拍照，一般2.3天就可以到，希望能够帮到你。

私家车烧天然气合一公里0.15元，是不是比电动车充电成本低？

CNG用车成本高于电动汽车

闲言少叙，以使用中的微型电动汽车、中大型插电混动汽车为参考，分析电动汽车的真实用车成本。

平均电耗分别为：

这是正常通勤的真实数据，高速公路的电耗会高一些，各自＋3~5kwh即可；咱们先来计算日常代步的成本吧，以家用充电桩的为参考，不过家用桩也分为两类。理论上有新能源汽车购车证明即可到电力部门申请新能源汽车充电表，这是一种不计阶梯电价只有峰谷区别的电表，夜间电价超0.3元一度、日间电价超0.6元一度，取其平均值按照五毛一度来计算吧。

微型车的通勤通勤成本就是一百公里五块，中大型车的成本为百公里七块五；平均到每公里的标准则为五分和七分五厘，可能现在的年轻人都不知道“厘”这个货币单位了，一厘等于十分、十分等于一角。

部分商业公寓或住宅区很难安装专用充电表，原因有停车位***、不租赁和不能销售，比如属于人防工程的地下车位都是不允许销售的；这样的车位就只能用共用电表了，但好在没有停车成本或成本很低也可以均衡，这样的电表价格会在0.8-1.0元每度之间，多少会略低于公共充电站的价格。

那么同样按照前述平均电耗计算，成本则要达到0.08-0.1元每公里、1.2-1.5元每公里，成本是不是要高一些了呢？其实也已经很低了，最起码要低于CNG（天然气）的车辆，因为电价相比气价要稳定太多，尤其是专用表或共用表一般都没有什么波动。

公共充电站的单价略有差异，特来电、星星充电、国家电网、南方电网等知名充电站品牌大致如下。

公共电站也是有峰谷电价的，夜间充电的价格有些会比共用电表的家用充电桩还要低，因为共用电表一般都没有峰谷电价的概念；电动汽车往往会选择夜间充电，除非只考虑快充的车辆不在意时间，有些没有停车费用的公共停车场会有很多电动出租车和家用车在夜间充电，费用也是可以很低的。

氢汽车跑100公里多少钱？

跑100公里基本上可能要用50块钱左右的价钱吧，这个要根据他的号原料多少来确定一下100公里要用多少的钱，如果他家的有这些价格又便宜，而它的发动机耗油量又不是很大的话，价格上可能就在50块钱左右了吧，如果耗油量也比较大了嘛，加的油又比较贵，这样可能跑下来要超过50元，以前都是有可能的。

最便宜也要56元。目前氢气出售价格每公斤70元，公交车跑100公里，需要约8公斤，也就是560元，如果使用柴油，100公里只需要200多元，使用氢气成本偏高。

而如果是普通乘用车，跑100公里需要约0.8公斤氢气，相对应就是56元，与汽油车成本差不多。

开车报销公里费标准？

出差自驾车辆报销标准

经申请同意， 自驾车出差者、公司予以报销由此产生的过路费、燃油费、报销标准如下。

1、过路费报销原则:凭出差期间过路费凭据实报实销;

2.燃油费报销原则:

按照0.7元/公里的标准执行;

具体报销额度按照实际出差里程数×0. 7(实际出差里程数=销差里程数-出发时里程数）

3。 自驾车出差人员须填报自驾车出差明细表,其中出发时里程数及销差里程数须在出差前后由综合部审核确认

★出于安全等考虑,原则上、自驾车出差范围应小于500公里。超过500公里则不允许自己驾车出差.若遇重大或紧急***需自驾车超500公里时,须报特批。

到此，以上就是小编对于公里和汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于公里和汽车价格的4点解答对大家有用。