自主品牌汽车比较少吗,自主品牌的汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车比较少吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自主品牌汽车比较少吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国没有自己的企业吗？
2. 什么叫自主品牌？什么叫汽车自主品牌？
3. 为什么感觉大部分自主品牌都会推出自动挡，但合资的比较少？
4. 国产车每个月销量都上万台，可是为什么在路上看到的很少？

中国没有自己的企业吗？

谁说中国没有的？首先可以说有自主品牌，但很少。

原因是受发达国家影响，在市场打压下难以存活，国民更愿意买“洋货”，而不选择国产货，市场没有油水，没商人愿意干。其次商人更愿意生产“山寨”，而忽略了自身的创新。

拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义认为车型商标（厂标）为中国国内自己商标（包括引进技术产品）的为国内品牌，并视为自主品牌；挂国外厂标、商标的，为国外品牌。另一种定义认为，中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的品牌运营权的品牌，就可以叫做自主品牌。

但不一定所有的研发工作都要在本土完成，关键是拥有自***利。目前争议最大的自主方式，类似的自主品牌来源于较为成熟的合资企业，其自主品牌的推出显示了集团企业的未来发展能力。

什么叫自主品牌？什么叫汽车自主品牌？

自主品牌（Self-owned Brand）是指由企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。

拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义认为车型商标（厂标）为中国国内自己商标（包括引进技术产品）的为国内品牌，并视为自主品牌；挂国外厂标、商标的，为国外品牌。另一种定义认为，中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的品牌运营权的品牌，就可以叫做自主品牌。但不一定所有的研发工作都要在本土完成，关键是拥有自***利。目前争议最大的自主方式，类似的自主品牌来源于较为成熟的合资企业，其自主品牌的推出显示了集团企业的未来发展能力。

为什么感觉大部分自主品牌都会推出自动挡，但合资的比较少？

本人在汽车企业市场部，从事汽车行业多年，希望我的回答能够帮到您！

其实你的感觉是有一点问题的，为什么这么说呢？这是因为合资品牌的所有车都有自动挡车型的，并且在销售上占绝大多数，合资品牌手动挡销量才比较少。

首先，合资品牌我们用大众宝来举例。它在2020年1月销量占比中，自动挡占比69.20%，而手动挡仅占29.74%。这是什么原因呢？大家都知道，合资品牌，都是大公司、老品牌，技术积累深厚。所以在中国上市车型中，自动挡、手动挡都是一起推出的。

这几年来，随着国人生活水平的提高，并且伴随着各个城市越来越堵车，大家买车都在追求舒适。所以自动挡大行其道，合资车中自动挡占比基本都在80%左右。而宝来上市以来，一直高喊自己是一款“驾驶者之车”，因此手动挡占比在合资品牌中还是偏高的，但也仅占29.74%而已。

其次，自主品牌我们拿长安逸动为例，2020年1月，自动挡占比32.52，手动挡占比65.85%。看得出，主要还是手动挡为主。

我们再来看一款比亚迪F3，这款2005年4月上市的老车，当时上市时，只上了4款手动挡车型，到了2012年，F3也仅在销售3款手动挡车。直到2013年2月F3才推出自动挡车型。

那么是什么原因造成自主品牌以手动挡销售为主呢？

对于自主品牌来说，到现在还没有真正掌握自动变速器技术。因此，多年前，自主品牌如若销售自动挡只有两条路：

第一、是购买国外变速器厂的自动挡变速器，如日本的爱信和加特可JATCO，还有德国的***埃孚。这就需要考虑成本了，自主品牌主打性价比，***用国外自动变速器，提高了车型的售价。

题主搞错了吧！合资品牌自动挡比例比自主品牌高的多。主要跟车型定位和客户群体有关。合资品牌价格比同级别自主品牌贵。用户购买能力更强，对品牌要求更高一些，主要在市区使用的多。自动挡确实开起来简单方便，所以购买的更多一些。

不过自主品牌车型自动挡比例也在逐渐增加，目前自动挡比例大概40%左右吧。

随着中国人生活水平提高，汽车保有量的增加，导致城市塞车越来越严重，所以自然自动挡会更多的人喜欢，而国产品牌价格不高，手动挡的价格买合资品牌也可以国产品牌自动挡了，加上近几年国产品牌越做越好，所以很多人在衡量过价格配置后也会选国产品牌的自动挡

手动挡的确优势很多，比如操控有乐趣，降档超车，经济省油等，另外手动挡的车价相对也便宜一些。但是现在不少人发现买自动挡的人越来越多，手动挡那么好为什么还有不少人选择自动挡呢？

自动挡操作比较简单。驾驶手动挡汽车可是个技术活，这是因为手动挡有个离合器，起步、换挡、刹车都要踩个离合器，操作相对来说比自动挡踩刹车就走要麻烦许多，在城市堵车、坡道的时候手动挡的确没有自动挡方便。

其实自动挡现在的操控乐趣也不低，比如AT比如DSG都是有一定操控乐趣的车，尤其是起步阶段，以前自动挡起步总是说比手动挡慢，现在基本上已经没有这个问题了。而且在油耗方面现在的自动挡也比以前好了很多，再加上大家的收入提高了，对于油耗也不像以前那么斤斤计较了。

手动挡车型大多都是低配车，很多配置需要后续加装，而自动挡的配置相对来说高一点，对于消费者来说也比较实用。

虽然现在自主车进步很大，但是和合资车的差距还是明显的，即使我们用别人的技术，那也是基本上过时淘汰的东西。

合资品牌使出了最大的杀手锏——降价。

主销手动挡主要是因为便宜，你会发现在同一款车型上，自动挡车型跟手动挡车型差价很大，大概在8000-10000以上，选择购买10万这个级别的消费者，除了汽车配置以外，他们对于汽车的价格是十分敏感的，谁的价格越低，竞争力越大。毕竟在低价面前，能抵御住的国产车主不多。

总结：

不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。

汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量***购质量好于同级别合资车的配件。从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量与合资相比，正在慢慢减少差距。至于是买手动还是自动车行型，主动权还是在自己手里。

国产车每个月销量都上万台，可是为什么在路上看到的很少？

确实现在我们国产品牌的汽车销量动辄上万，但是在路上我们似乎没有见到那么多的国产汽车！这个是为什么呢？

首先我们以下面两个问题点来分析一下。

第一个：国产汽车自主品牌的销量确实还可以，但是跟南北大众比一比还是差了很多。而且这些年合资品牌销售的车辆数量已经非常非常多了。而国产车销量增长就在这几年之内。而在马路上行驶的车辆一般平均下来都有6，7年了。所以说我们看不到太多的国产车。

第二个：其实我们在路上的时候一般映入我们眼帘的都这些豪车。我们对这些好豪车关注度完全高于普通的车辆。而我们的国产自主品牌汽车一般情况下都是几万块钱甚至是十几万的，我们对于这个价位的汽车自然关注度不高。因为生活中大部分人都是普通人，他们想拥有豪车梦，但是奈何经济实力并没有达到那么高。所以就只能看看了。

这就是我关于为什么马路上国产汽车这么少的回答。

我是最美汽车设计师，如果大家喜欢我的回答请点赞和支持。如果在汽车方面的只是有需要的，请关注并私信我。我将竭诚为大家解答问题。

国产车每个月销量都上万台，可是为什么在路上看到的国产车很少？

这个问题有点太主观了，您可能平时不大注意这一些，或者说国产车的吸引力不够，事实上路上国产车还是很多的，首先这个销量是不会***的，自主汽车的市场保有量连年增长，不要说一般的低端车型了，就连定位较高的长城WEY这种车型，几乎也是每天都能看到，前提是您经在在路上跑！

此外，国产车的关注度相比于合资车，确实不那么显眼，有的也没有较高的辨识度，容易被人忽略，除去一线大城市之外，二三线城市中，长城旗下的哈弗系列、上汽通用的五菱宝骏系列、吉利汽车、长安系列、广汽传祺等品牌车型，基本上都是随处可见的，您在一个路口等信号灯，随便一眼就有几台国产车吧！

特别是销量较高的车型，出镜率更是频繁，如哈弗H6、宝骏510、730这些神车，几乎哪里都能看到他们的身影，当然，您平时不留意就另当别论了，如果您频繁出入高端地段的商超，可能看到最多的是合资进口车吧！

还有一点，不是所有的国产车都能销量过万，国产车与合资进口车一样,也分为一二三线品牌，有的销量比较差一些，像是东南、[_a***_]、众泰、陆风等品牌的车辆，确实也很少见，但是路上跑的国产车越来越多，这是一个雷打不动的事实，不要说传统汽车了，如今挂着绿牌的新能源自主汽车同样稳定增长，别的不说，我买我这台威马汽车的时候，我们城市开了一个多月很少看见一辆，如今在我们小区都能偶尔看见！

到此，以上就是小编对于自主品牌汽车比较少吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车比较少吗的4点解答对大家有用。