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钢板减震工作原理:1.钢板避震的原理就是依赖钢板的弹性来减弱汽车行进时的震动程度。
之所以觉得钢板过软是一种错觉,不是钢板软,而是汽车重量超重。2.减震的工具除了钢板还有减震装置,这两样东西都需要根据设计来觉得减震强度和钢板厚度,与钢板的材质也有关系,所以不管什么厚度的钢板都需要根据汽车的重量和载重能力确定钢板厚度和钢板强度。不能一概而论。
低配的五菱宏光s,***用的是前麦弗逊式悬架,后钢板减震,虽然这样会牺牲一点车辆舒适性,但是后钢板减震对于一些买来拉货拉人的客户来说,牺牲一点舒适性换来的结实耐用,没有过多的毛病是非常划算的。
有必要换。
1.如果车辆一侧减震器损坏,会造成车辆侧高侧低,导致行驶过程中跑偏,还会加剧一侧轮胎的磨损。
2.减震器上的橡胶条老化脱落后,会直接与其他零件或底盘发生碰撞,行驶时会发出异响。
3.当减震器的效果不佳时,减震器的功能会降低,车内的人会感到非常颠簸,此时减震器的液压会增大,从而造成减震器漏油。
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