汽车价格风暴：汽车价格走势分析？

今天给各位分享汽车价格风暴的知识，其中也会对汽车价格走势分析进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、吉特兴汽车风暴的利弊
• 2、降价潮马上就要过去,赶紧抄底吧
• 3、大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态
• 4、东风系掀起价格战,真优惠还是蹭热度,你要看清楚!
• 5、【车主点评:蓝色风暴,喜提捷豹XEL】
• 6、舆论风暴后,谁还在买特斯拉?

吉特兴汽车风暴的利弊

利：涡轮增压不用专门的电动机带动，也不用另一条传动系统，还利用了废气。

改变了进气量，不能同步增加汽油量，也不可能对汽车动力有明显的提升的。最简单的道理，汽车商都是要赚钱，如果有便宜又可靠的解决方案，厂家肯定直接用了。

节省燃油：根据不同的发动机，不同的负载量，不同的道路，水动力可实现10%～30%的节油率。

如果是废气带动的涡轮增压装置，有用！如果是插电的，那就是个小电风扇，先不说是否节油，但破坏发动机是毫无疑问的。

吉特兴涡轮片能用，但是不建议车主使用它来提升汽车的动力。

吉特兴动力风暴归属于尾气循环利用型，通过废气的再利用提升压缩机的压力比，从而达到节油的目的。目前，汽车节油器的功能已经开发具有高效节油、增强马力、减少废气排放、提高刹车性能及发动机寿命的五大功效。

降价潮马上就要过去,赶紧抄底吧

1、其实，这次突如其来的汽车降价风暴，并不只是因为东风系某品牌跳水式降价，或者说，这只是个引子。还有一个重要原因就是：这波汽车降价潮，正好遇到了一个时间节点，就是国家对汽车RDE排放标准的要求。

2、部分地区终端价：269万元起 如今，豪华轿车市场，沃尔沃的终端优惠幅度较大，就拿S60来说，目前其在部分地区的终端价已经低至269万元起。

3、进入到3月份后，国内汽车市场就彻底乱套，不仅有超30家汽车品牌给出了足够丰厚的降价优惠，甚至还有不少地方***也参与到了这场“降价潮”中，给出了不同程度的购车补贴，让人直呼过瘾。

4、月上旬，特斯拉针对Model 3与Model Y进行了官降，一石掀起千层浪，中国车企也被迫开启了降价潮。

5、当东风甩出降价“王炸”后，就像推倒了车市多米诺骨牌，众多车企纷纷跟进，从指定区域蔓延至全国范围。而在这次降价大潮中，还真有那么几款值得抄底的车型，想买车的朋友可以收藏起来了。

6、总的来说，汽车降价对于广大持币代购的消费者而言无疑是件好事，毕竟省下就是赚到。相比同级别的合资品牌车型，来自北京现代的第七代伊兰特和库斯途在除价格优势外，产品在智能科技配置、空间等方面也更贴近当下消费者。

大众每周损失20亿欧元,特斯拉***裁员,疫情风暴中的车企百态

1、最新消息显示，大众将延长停产期限至4月9日，此次延期涉及到该公司位于德国的所有生产乘用车、商用车和零部件的工厂。

2、当前，Model S在德国的售价为81，990欧元（约***，6928美元），在涨价之前，该车型在德国的售价为76，990欧元，这意味着当前Model S在德国售价上涨了5，000欧元。

3、与此同时，受到海外疫情扩散影响，大众全球停工停产近百家工厂，不仅汽车销量出现较大的下滑，每周亏损也达到20亿欧元，并且部分员工面临失业的风险，集团发展受阻。

4、欧洲大本营因不断发酵的疫情，导致工厂停工，每周20亿欧元的损失，即便家产肥沃如大众，也难以坚持。犹记得2019年收官之际，在高光的成绩单之外，迪斯一番裹挟着担忧的话语，很是应景如今的全球车市，“2020年将是困难重重的一年”。

5、大众集团上半年的销量层面表现不佳，全球累计销量3831万辆，同比下滑24%。此外排放门***的赔偿支出，以及每周20亿欧元（约合164亿元人民币）的固定成本，也让这家车企的经营状况再受冲击。

东风系掀起价格战,真优惠还是蹭热度,你要看清楚!

1、当然，在这轮“东风系”的巨额优惠中，有的品牌车型价格确实是打到了骨折，比如原价21万多的雪铁龙C6直接降到了12万元，已经从一车难卖直接变成了一车难求，网上讨论度暴增，但也有的品牌就是来浑水摸鱼蹭热度的。

2、在3月1日之后，任何车企关于价格的波动都被媒体理解为“降价”，这也使得东风的“促销”在媒体传播的扭曲之下，变了味。 同时，部分车企为了蹭热度，开始无下限进行虚***宣传。

3、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个以燃油车型为主的品牌官宣降价，结合厂家让利、***补贴等，消费者可享受4000元到9万元的“骨折”优惠，被网友称为“史上最强促销”。

4、另外，关于说由于库存实在太多，到5月底奥迪A4优惠完将在16万左右，3系只要17万，奔驰C级直降11万等这些消息，只需要给4S店打个电话问问，就知道这种说法完全不靠谱，纯属看热闹不怕事大，借机蹭流量的。

5、年以来，中国汽车市场至少30个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过10万元。有的是品牌官方的活动，有的是地区经销商促销；有的是直接降价，有的是抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包等间接形式。

【车主点评:蓝色风暴,喜提捷豹XEL】

选车理由 考虑了好久，从领克03+[_a***_]驭风版，宝马325im耀夜版，凯迪拉克ct5领先运动，捷豹xel进取运动，就是想买一台运动取向的车，之前两台都是前驱车，有些想试试新鲜的操控，所以前驱车不要。

方向盘的握感很好，材质也是真皮，填充物软软的，大小适中，好评。在运动氛围的营造上，捷豹不熟宝马。忽视4S送的脚垫，后面要去换软包。中控较为有意思的是，左右两侧出风口，开启后会打开上翻，有点A8出风口上面的感觉。

去年12月，我跟我太太去了一趟本地的车展，车展上的车很少，但我们却意外收到了一份2020款捷豹xel的宣传册。

总体来说当时买捷豹XEL也是看上了他的操控性，朋友表示操控丝毫不输新宝马3系，并且这台车底盘***用全铝合金材质打造，在同级别里可以说是非常突出的，整体非常满意的。以上是车主的个人观点，大家还有什么看法，欢迎留言讨论。

年新的一年，喜提XEL一辆，特地前来论坛交一波作业，选的红色的车，本来我想买蓝色的，但是后来老婆不同意，她也要开，最后还是她赢了，提了亮红色的。

选车理由 捷豹三箱轿车一贯的优雅带运动外观。英国绿、剧院红、骑士白的漂亮车漆。相对折扣大的价格及此价格下能买到的大功率。油门相应、发动机相应、变速箱相应、底盘相应、轮胎相应相互之间反应迅速。

舆论风暴后,谁还在买特斯拉?

1、特斯拉正式进入中国，是在2014年4月，当时马斯克首次来到中国，向首批车主交付产品。第一批车主是包括汪东风、李想、俞永福、潘燕明、许亮、董晓栗等8位企业家。除此之外，雷军、曹国伟等IT 科技 界领袖也是特斯拉的首批粉丝。

2、去年，特斯拉自动驾驶芯片“降配”风波发生，舆论风暴未停，又被“正式降配”。因此，特斯拉车主被戏称为韭菜；甚至直接买了进口车型的车主都自嘲为“进口韭菜”。特斯拉电池是三元锂电池，特斯拉ModelS的电池板看起来很高大上。

3、霍蒂多年来一直是坚定的“特黑”，在获取第一手黑料后会通过一个匿名推特账号曝光，并附上“#TSLAQ”的标签，“TSLAQ”为特斯拉退市时的股票代码，这神秘代号背后寓意的已不是单纯的个人杠精行为，而是一场具有广泛群众基础的做空运动。

4、因此，当特斯拉在这些看不见、但实际体验又非常好的地方下足了功夫，消费者在用心感受完之后也觉得这个产品好，买它的几率自然也就成倍地增加了。

关于汽车价格风暴和汽车价格走势分析的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。