汽车事故没有维修价值,汽车事故没有维修价值怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车事故没有维修价值的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车事故没有维修价值的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车还值钱吗？
2. 维修过的车是不是贬值了？
3. 维修3000左右的事故车问题大吗？

事故车还值钱吗？

事故车不值钱的。事故车指的是在交通肇事中严重损坏的车辆，在经过后期的修理的车辆。

事故车一个是已经破坏了车辆的原来的框架结构，如果在发生事故时这样的车辆就没有原来的承重或撞击能力了，很危险，与原装车辆有着极大的区别，已经没有安全保障了。所以会很便宜。一般也都不会买这种车。

不值钱，但可以销售去汽车贸易公司或大型二手车市场，还可以当废品卖，报保险重新组装，主要是因为事故车，就算销售也比较难卖，很多顾客都担心质量问题，还会觉得开事故车不吉利，所以说事故车不值钱，轻微的事故车都很难出售，这就是我的理解

维修过的车是不是贬值了？

维修过的车辆是不会贬值的，车辆的贬值是根据市场车辆的保有量决定的，根据自己车子的品牌和年限还有行驶的实际公里数决定车子的贬值，如果不是事故车辆和泡水车子或者是试驾展厅车和库存车，正常使用的车辆经过维修都是正常贬值的

维修了的车子肯定是贬值了，汽车本身就是一个消耗品，贬值是肯定的，那怕你刚刚从汽车专卖店买出来那天起就开始在贬值，更何况维修了的汽车贬值的更加厉害。

除非是那些老古董级别的名牌车，还要遇到喜欢收藏这类汽车的有钱人才会体现出汽车的升值。这些好像跟我们普通老百姓没啥关系。

是的。举过例子，当你刚从专营店买了辆新自行车，出了商店后你再卖就卖不上原价了。为什么呢？

这叫二手车，只能低价销售，因为人家要买新车不会从你这里买了，人家会直接到专营店买了，何况你又维修了呢？为什么说事故车不论公了和私了都要折旧费呢！

车自从你购买开始就一直在贬值，维修不一定会加重贬值。这个要看维修的什么部件，是不是核心部件出了问题，或者是不是因为重大交通事故原因造成的维修。

一般情况的小维修，不影响车辆的价值，车无完车，再说在使用中出现一些小的掉漆，小毛病都是正常现象，不会造成车辆贬值，只有更换一些重要部件，才会造成贬值。

维修3000左右的事故车问题大吗？

我不太知道你这个车有没有保险，但是我觉得有没有保险，你也应该在4s修。

你这个伤的地方这么大一片，基本上这一面的东西不剩下什么好的了。

在4S修理主要是因为他们熟悉这车的结构，知道什么件怎么拆，结合点在哪，侧围从哪切割合适。

而修理厂由于对车型不熟悉，很多事情要摸索着来，虽然最后都能修好，但是品质不会比4S好。关于提车检查的问题：在车身骨架装配好还没喷漆的时候你就要要求维修企业测试防水性，因为等一切都组装完，你再发现漏水，就还得拆下来从新返工，耽误时间不说，好多零件反复拆卸是非常不好的。

而且拿水泡过以后还会有后患。

如果漏水点小的话，内饰件都装上了你可能看不见轻微的渗水，这个是最致命的，它会一点点烂掉，或者发生更闹心的事，反正你就记住防水性 一定提前检查并测试。

你要再洗车的时候呆在车里看每一个修复的位置有没有湿润。

检查装配的好坏可能用肉眼很难看出来，你只能用门来检查，就是看看开关门是否顺畅，开关门的声音，总之，你就拿你那两个门跟新车比，开关的感觉有一点不对都不行。

大的方面就这些了，晓得方面太多，也说不过来，关于哪个点不明白你可以细问。

到此，以上就是小编对于汽车事故没有维修价值的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车事故没有维修价值的3点解答对大家有用。