汽车局部碰撞的维修,汽车局部碰撞的维修方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车局部碰撞的维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车局部碰撞的维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 车撞了在修理厂修的但是修不好怎么办？
2. 汽车受到撞击或剐蹭，怎样可以使汽车恢复如初？
3. 汽车胎胎侧胎壁坏了或破了怎么办？

车撞了在修理厂修的但是修不好怎么办？

泻药。

推荐全损，如果你的定损价格超过你目前车价（没撞之前剩下的价值）的一半，那你就可以出全损，一般情况，4s可能会推荐你修车，毕竟这是一大笔钱，比起维修普通的小刮小蹭，4s修这种大事故的车，要赚得更多。

鉴于你提到维修费可能高达十几万，目测超出目前车价的一半，不过具体还得靠保险公司的定损员确认，而且像这种全损大事故，保险公司会比较认真对待。

后面如果全损的话，你这个车的残值会被保险公司卖给第三方拍卖公司，这个残值的钱就是这个拍卖公司出的，另一部分钱则是保险公司给的维修费（之前提到10几万），两部分加起来就是你获得的赔偿，还有，这个赔偿不得超过保险公司给你车的估价（车没撞之前的价值），手机码字，多有担待。

汽车受到撞击或剐蹭，怎样可以使汽车恢复如初？

当汽车在受到外界撞击和刮擦不是很严重的情况下，在汽车修理厂可以由钣金师傅通过敲补和刮膏灰后喷漆来恢复原状！如果撞击和刮擦处特别严重的话，那就只有更换碰撞刮擦处这部位的配件来恢复原状！

一般的小的剐蹭，没有伤到油漆底层的话，抛光处理一下就好了；

伤到底漆就要到汽修店做油漆了；

如果是金属部件出现凹陷，就需要进行钣金和油漆处理；

塑料件出现凹坑，部分可以恢复，很多***文章上面那种用热水浇用吸盘吸实际也是可行的；

塑料件出现破损的话，那就只能更换了。

汽车比较严重的撞击造成金属件无法通过钣金修复的，最好就是更换总成，比如车门，汽车前盖等。

再严重的撞击伤及车身结构的，比如车体框架，那也就只能通过焊接进行修复，但是焊接之后，车体结构强度方面就会差很多。车辆贬值也比较厉害。

这样的情况，修复费用昂贵的，一般就整车报废处理，由保险公司去联系修复处理多一些。

如果是一两年内的新车，建议去4Ｓ店维修配件质量有保证，弊端是维修时间长；如果车龄稍长一些除了4Ｓ店可以选择认识的修理厂保证配件质量前提下可以节省时间；如果轻微碰撞只是铁部件变形建议到凹陷修复店维修，不仅修复快而且不伤原车漆面，省去钣金，打磨，喷漆工序；如果特别轻微碰撞只是掉漆建议自修，自购补漆笔或者做漆面抛光处理。希望能帮到大家，谢谢。

主要看你刮哪个位置，如果是前后保险杠瘪进去了，可以尝试用开水反复浇两三次，会有奇迹发生哦。因为保险杠是塑料的，热胀冷缩原理。烫出来之后，没伤底漆的可以找汽修店抛光处理，或者自己用干毛巾沾牙膏擦拭几下也可以擦掉。若是伤底漆了就要做油漆了

汽车胎胎侧胎壁坏了或破了怎么办？

轮胎侧面是轮胎最薄的地方，受了损伤很容易爆胎，建议还是把轮胎换新为好。另外，胎壁破了到底能不能补，目前修补的方式有三种，冷补（贴胶皮），热补（热熔胶皮），磨菇钉修补。贴胶皮操作简单，能对较大的创口进行修补，但不耐用。热补将生胶皮附于创口上，再用烘烤机对创口进行烘烤，直至与轮胎完全贴合。磨菇钉修补只能用于孔洞直径不超过6毫米的创口，价格50-200元不等。

在我们平时行车途中，汽车轮胎不但要高速运转，还要与不同状况的路面进行高速摩擦等等，这所有的因素都对轮胎的使用寿命是一种考验。像平时轮胎亏气大多是由于扎钉子或受到剧烈撞击造成轮胎破损所致。

汽车轮胎胎冠扎钉子后，我们直接去补胎店不好即可，不影响其使用。但是轮胎侧壁破损后，不论怎么补，其胎面的弹性及抗压力都比原来大打折扣。

所以建议大家，在平时汽车使用过程中：

1、如果发现轮胎侧壁受损后，为了以后行车安全，应立即更换新轮胎。

2、也可以补好后，用于备胎应急，切记不可当正常轮胎继续使用。

到此，以上就是小编对于汽车局部碰撞的维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车局部碰撞的维修的3点解答对大家有用。