德国汽车什么品牌NVH好,德国汽车什么品牌nvh好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国汽车什么品牌NVH好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国汽车什么品牌NVH好的解答，让我们一起看看吧。

1. 德系车有什么特点？
2. 吉利缤瑞1.0t的发动机怎么样？
3. 众泰T800的隔音效果怎么样？

德系车有什么特点？

1、外观稳重大气。不论是家用还是商用都可以。2、 NVH 非常好，汽车非常有质感。

3、德系车发展历史悠久，在传统发动机等技术上，有着充足的经验和优势。国人常说的三大豪华品牌 BB （奔驰、宝马、奥迪）都属于德国汽车。

4、技术上非常先进。例如涡轮增压技术、双离合变速箱技术等，都是德系车由发扬光大。

5、设计较为严谨、科学，质量比较可靠。

6、性能和操控性都不错

德系车是指产自德国的汽车品牌，具有以下几个特点：

品质和工艺精湛：德国一直以来以制造高品质、高可靠性的产品而著称。德系车注重每一个细节和制造工艺的完美。

动力性能出众：德系车在动力性能上有着很高的水平，尤其是在发动机技术方面一直处于行业领先地位。

安全性高：德系车在安全性方面有很高的要求，注重配备高科技的安全配置，如气囊、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等。

设计简约而不失优雅：德系车的设计简洁大方，符合欧洲人的审美，同时保持了一定的优雅和豪华感。

吉利缤瑞1.0t的发动机怎么样？

问到这个问题的人，基本上或多或少对3缸机有点抵触的，吉利汽车推出的吉利缤瑞，不得不说车子是越做越漂亮了，10万级别中，这款车从性价比，到配置都吊打同级别合资车，同时吉利汽车也是营销专家，顺应潮流，推出1.0T和1.4T两款发动机，1.0T的价格还比1.4T贵一点，勇气在于吉利对这款1.0T发动机的自信，从数据上看1.0T三缸发动机，输出100kW（136Ps）的最大功率和205N·m的最大扭矩，还有高达100kw/L的升功率水平，中置缸内直喷、双可变气门正时、缸盖集成排气等新技术的加持，秒杀思域/凌派等机器，吉利把三缸发动机的抖动问题处理的很不错，通过加入平衡轴、非圆正时带轮、低惯量涡轮、双质量飞轮、双模扭转减振器等手段抑制振动；还改进发动机盖和发动机舱隔音材料，来改善发动机噪音问题。可以说，缤瑞先从技术层面给大家吃了一颗定心丸。其实三缸机天生注定的气缸数不平衡，抖动难以彻底消除，只能尽量让抖动稳定在最佳状态，我个人认为吉利缤瑞这款车单从颜值、性价比到发动机技术，是一款很不错的车，是值得年轻人入手的，至于三缸机，你接受的了就能买，接受不了还是不强求，好车需要动它的人。

1.0T三缸+双离合变速箱，听起来就不如1.4T+CVT让人放心，这是大部分人的心态。厂家有这样的产品设定，对自身来说无疑是个挑战，不过反过来想，兴许是人家对自己的产品有信心呢，所以还是一点点考证吧。

漂亮的内外设计和齐全的配置让缤瑞成功了一大半，这是它关注度迅速攀升的关键。1.4T+CVT和1.0T+6DCT这两套动力系统各有性格也各有缺点，但总体来说都还不错。不过我建议1.4t

吉利缤瑞1.0T是一款争议比较大的车型，因为它使用的是三缸发动机，配合双离合变速箱。

每提到三缸发动机，就会有人提起上个世纪90年代跑遍大江南北的夏利，其搭载的三缸自然吸气发动机算是早期三缸发动机的代表，马力小、震动大、毛病多，让人无力去爱。自那之后，三缸机好像就销声匿迹了。然而在国家大力提倡节能减排的今天，新一代三缸机又卷土重来

中国汽车工程研究院股份有限公司总经理助理邹博文博士在试驾1.0TD的吉利缤瑞说，NVH都做得非常好，在怠速时基本感觉不到什么震动，吉利在这方面的进步非常大之后，也感慨"与我们印象中的三缸发动机完全不一样。"

如此看来，以缤瑞为代表的三缸机车型，其性能、NVH等方面如今已经可以达到与四缸机持平的水准，并且经过检验后数据也真实有效。而吉利缤瑞这款车型作为三缸发动机的领头羊，不仅性能优质，更有8年30万公里的质保的政策，如此自信的三缸机

吉利缤瑞***用的就是1.0T三缸发动机，最大功率是136马力，最大扭矩是205牛米，变速箱是自格特拉克的6速双离合变速箱。看着数据就知道这台发动机的动力超过了很多级别的1.6升的自吸和1.5T了，动力完全能满足日常代步使用了。另外吉利缤瑞的综合油耗5L-6L，也挺省油的~个人感觉非常可以了

众泰T800的隔音效果怎么样？

众泰汽车在钢材方面直接选取了中国规模最大、品种规格最齐全、高技术含量和高附加值产品份额比重最大的钢铁企业——宝钢。其主要产品通过BSI英国标准协会ISO9001认证和复审，获美国API会标、日本JIS认可证书，通过了通用、福特、克莱斯勒等世界三大著名汽车厂的QS 9000贯标认证 ，得到中国、法国、美国、英国、德国、挪威、意大利等七国船级社认可。

众泰T800***用了高强度车身设计，车身关键梁架接头均***用了高强度钢板，车身弯曲/扭转刚度高于同级别车型，同时做好了模态匹配工作，控制好车身局部模态及关键连接点处的动刚度。这样的好处包括车身不容易受外界激励，避免异响的产生，避免动态整车密封性问题等。

怠速工况毕竟只是车辆定置时候的表现，那么车辆行驶起来，噪声源就多多了，包括发动机噪声，轮胎噪声，风噪声等等。接下来，我们分别在60KM、80 KM、100 KM、120KM等不同时速下进行了车内噪声检测。同时为了更加直观的反馈T800的NVH性能在行业中的水平，我们找了一台豪车进行数据对比，如上图通过对比数据可以看到，T800在中高速路况上全面超过了该超豪华品牌车型，T800的高水平NVH表现得益于其优秀的车身设计和一系列精湛工艺。

综上所述，众泰T800的隔音效果已经达到了豪车水准，极为出色。

到此，以上就是小编对于德国汽车什么品牌NVH好的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国汽车什么品牌NVH好的3点解答对大家有用。