维修汽车空调思路,维修汽车空调思路图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修汽车空调思路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修汽车空调思路的解答，让我们一起看看吧。

1. 客车空调常见故障和排除方法？
2. 空调常见的10种故障及维修方法？

客车空调常见故障和排除方法？

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。原因：制冷剂全部泄漏了。排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。

4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

1、压缩机内部磨损严重，导致压缩机无***常工作。2、皮带打滑,导致压缩机不工作。3、制冷剂有泄漏导致系统压力缺失,触发了压缩机保护开关,导致压缩机不工作。4、汽车空调温度传感器故障,导致压缩机不工作等。

汽车空调压缩机不工作原因详细分析：

1、压缩机内部磨损严重，导致无***常工作。

要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。

空调常见的10种故障及维修方法？

　　说起空调 ，相信很多人一定都不会陌生，在夏日，空调可以给我们创造舒适的环境，让我们更好的学习和工作，也大大减少夏日带来的烦躁气息，冬天里，空调可以供我们取暖，让我们在寒冬也能温暖如春，说起 空调品牌 ，我们就会想起 三菱重工 、 松下 、 大金 、格力，随着空调的不断增多，空调也会出现一下故障，这时，我们应该怎么做呢?下面就让我来为空调故障判断与维修常见故障和维修方法做详细介绍吧。　　

　　1、空调 电路板 电源电路发生故障。

　　检修方法：

　　空调电路板电源电路故障特征一般是保险管完好无损和一开机就烧保险管。对于前者故障，可用 万用表 交流挡测量 变压器 初级及次级是否有220V和10-13V电压，若有，再用万用表直流挡测量7812与7805是否有+9-12V和+5V电压，这样即可区分故障部位。对于后者，说明电路存在短路，应用万用表欧姆挡进行阻值检测，以判断电路的短路部位。同时，还可***用分割法来检查，如可通过断开变压器初级绕组，通电试机，如果还烧保险管，说明烧保险管是由于压敏 电阻 或瓷片 电容 存在短路，否则，是由于变压器或整流管等有短路现象。

　　2、空调电路板感温电路发生故障

　　检修方法：

　　热敏电阻是一个负温度系数的热敏电阻，即温度越高，电阻越小，温度越低，电阻越大，25度时阻值约为5-20KΩ左右(因机型而异)。因而，可用万用表欧姆挡测量其电阻值进行判断好坏，如果所测量的电阻值为无穷大或很小，说明热敏电阻已损坏。　　

　　3、空调电路板 继电器 电路发生故障

　　检修方法：

　　首先区分是集成功率驱动模块损坏或继电器损坏，如果开机按遥控器后，蜂鸣器有响声，但整机无工作，一般是集成功率驱动模块损坏;如果开机后，只是部分功能不正常，就有可能是继电器损坏，此时可继续通过听继电器是否吸合声，来判断继电器是线圈烧坏或是触点粘连，继电器线圈烧坏时没有吸合声。继电器还可用万用表欧姆挡判断好坏，断开电源，先测量线圈电阻值，正常的电阻值有几百欧姆，若无穷大或为零，说明继电器损坏;然后测量触点，如果电阻值为零则表明触点粘连。

到此，以上就是小编对于维修汽车空调思路的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修汽车空调思路的2点解答对大家有用。