我国汽车自主品牌发展路径,我国汽车自主品牌发展路径研究

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国汽车自主品牌发展路径的问题，于是小编就整理了3个相关介绍我国汽车自主品牌发展路径的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风汽车公司到底研究了什么，制造了什么品牌汽车？奥迪、宝马、本田、奔驰是东风吗？
2. 有些国产车三大件是逆向研发外国品牌，逆向研发比正向研发容易吗？
3. 长城汽车的发展历程如何？

东风汽车公司到底研究了什么，制造了什么品牌汽车？奥迪、宝马、本田、奔驰是东风吗？

东风公司是***那个年代响应号召在深山老林开山平地建设起来的，东风公司由来自全国五湖四海的兄弟姐妹在坚苦的环境中，建成并投入生产用到战争中，作出的贡献不是现在的人能理解的。

东风日产也好风神也好，他们与东风只是合作伙伴关系，责任和利润都是有比例的，虽说合资的车型有很多缺点，但是在努力的学习经验和技术为我们所用。君不见90年代一个桑塔那就近20万，还不是我们这些个车企努力的结果，民营企业也有很多贡献，但是他们起步晩贡献要少很多。

现在的汽车多便宜，往后不在需要他们的时候，我们国家的车企不管东风还民企将会把更好更实惠的产品卖给大家。

给点时间成长需要一个过程，相信他们会更好。

二十年前我读研究生，那时候他就研究生还比较稀罕 ，每个专业就几个人，所以不同专业在一起上课 宿舍分在一起很普通。有一天晚上，宿舍关灯聊天 ，汽车专业的都在说怎么进合资车厂，上海大众之类的。我是学管理的，我问了一句， 现在合资车厂靠50%股权就能躺着赚钱，外国人肯定不服气。将来外资可以控股，好日子就到头了，你们怎么办?没有人回答，大家都认为你这个***，怎么可能。今天变为事实了，我自己也没想到。市场换技术，最失败的就是汽车产业 悲惨!

有些国产车三大件是逆向研发外国品牌，逆向研发比正向研发容易吗？

你好，很高兴被邀请回答问题，首先汽车制造业看着很简单，其实每个零部件的投入和研发，到最后衔接，依靠着大量的数据和科研，我们虽说起步是模仿.但最终会达到研发核心.中国市场大，所以能发现各种的不足，需要加以改正.要想长久，必须得研发三大件，这三大件必须要持久，节能，动力强劲.而且延年，起步阶段是进口他国发动机.机子没事，车体散架.

第二方面.还是需要改进的，真正拿大把钱取研究设计的，就那么几家厂商.这才能走的，更长远.靠一时模仿的时代过去了，现在也要被淘汰，负面很多.比如某帆，某泰.国营汽车就不说了，投入太多回报不成正比.

第三一定真的要有工匠精神.核心的细节就是要严谨.对自己负责，也是对企业负责.机器的尺度.能造成发动机走多远.一定要让发动机走出质量，创新，打造百年企业.从中学到沉淀.积累.所以逆向研发也好。顺行研发，都脱不开一个踏实，一步一个脚印，从中掌握核心技术.做好一款发动机，市场会供不应求，也要按质量完成.买车就奔发动机去.和后期保养.

逆向研发省时省力 ，被模仿的对象都是成熟产品，市场认可度比较高!所以仿品出来后价格低了一半，外观相似，当年也创造了很多的神话!

例如F3仿花冠!相似程度达到85％!H6仿CRV!都取得了好成绩!

中国汽车走逆向研发这条道路是必须的，也是被逼无奈的。日本汽车当年也是逆向了美国汽车，韩国汽车当年也是逆向了日本汽车。所以我们要结合当年中国的国情，合理的看待中国汽车行业的逆向研发。***当年如果不去走逆向研发苏联武器这条路，就没有中国现在的军工实力。

在工厂做过制造的人都知道

机器设备有质量的制造是很难的

但是制造出来是很容易的

因为现在机器制造竞争越来越激烈

过去只要是机器就可以卖

现在的机器的要求越来越多

静音 耐久 耐用 节能 精密等

尤其是电子设备又异军突起

现在又开始了新能源

而不是仅仅是充电车啦！

对于发展中国家而言汽车事业发展必然是向发达国家先合生产作再技术仿造生产，在生产中学习，再研究开发自主的知识产品。这可以不去走不少弯路，节约大量现有资金，到自主技术完全成熟了自然能自主研发或制造更先进的汽车。所以逆向开发是既聪明又省钱的做法[呲牙]

长城汽车的发展历程如何？

1***6年长城工业公司由魏建军的叔叔建立，主要从事汽车改装行业。

1990年魏建军任长城汽车工业公司总经理并承包经营，魏建军接手后开始大力发展，经走访调查开始研究汽车制造。

1991-1994年公司生产轻型客货汽车，并连续四年产险翻番，公司得到大力发展。

1995-1996年公司转型开始研究皮卡车制造，1996年第一辆迪尔皮卡下线，上市后销售火爆，19***年公司生产的迪尔皮卡市场销售名列前茅，并于同年在全国设立200余家经销点，开启了汽车销售代价模式。

1998年长城皮卡销量成为全国销售冠军，同年更名为长城汽车有限责任公司。2000-2005年先后生产赛铃、赛弗、SUV等车型，销量一路飙升。

2006-2007年公司先后生产CUV、风骏、轿车等等车型，于2007年长城H股在香港成功上市，公司业绩倍增。

后来生产了绚丽、酷熊

、哈弗系列SUV、腾翼系列、MVP、房车等等车型，后来的哈弗H6连续数年蝉联SUV销售冠军，近期又新上市一款WEY。

近日长城与宝马公司强强联合，为以后的发展开辟新的道路，从一个修车小铺发展到现在的集团公司，长城的发展可谓是***，在国产车制造行业里有着不可磨灭的功绩。

到此，以上就是小编对于我国汽车自主品牌发展路径的问题就介绍到这了，希望介绍关于我国汽车自主品牌发展路径的3点解答对大家有用。