大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车公园重庆楼盘最新价格的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车公园重庆楼盘最新价格的解答,让我们一起看看吧。
公交线路:轨道交通3号线→393路→392路,全程约24.4公里1、从八公里步行约140米,到达八公里站2、乘坐轨道交通3号线,经过5站,到达大山村站3、步行约200米,到达渝南大道站4、乘坐393路,经过4站,到达界石公共服务中心站5、乘坐392路,经过4站,到达铁公鸡物流港站6、步行约780米,到达协信汽车公园
1982年中国改革开放之初,中国南山因国家南海石油开发战略而生,在深圳播撒下希望的***,以国有企业混合所有制探索先行者的身姿不断的探索前行。
历经38年的岁月沉淀,不断扎根、不断成长,逐步实现“基石永固 百年南山”这一宏伟愿景。2020年中国南山集团西永落子重庆,一座重量级汽车主题产旅综合体即将拔地而起,构建西部汽车主题产业文化旅游地标。它以核心的技术驱动企业更好前行,以智能的发展理念创造城市更具想象的未来!
投资不要问别人,自己评估自己拿主意。
中央公园成熟不需要等8年,眼下肉眼可见到的足以说明一切,如果你是长期投资那就是越早越好,也就是现在果断下手,不要在乎那一千两千的是差价。如果你现在下手了,8年后的回报可以参照当年上海的浦东新区,中央公园属于两江新区中心,自己慢慢合计吧。
纠正两个错误:
1、中央公园的商业不是由龙湖一个开发商独立开发的,而是由好几家开发商共同打造,包括龙湖集团、万科地产、新城控股等。
2、中央公园商业不是360w方,最新规划面积比此更大,请百度。
我们先说说中央公园为什么值钱然后再说说为什么不值得投资:
***贝聿铭说过:一个城市最重要的是规划,而不是建筑。中央公园一开始的规划就注定了他的与众不同,2011年投资46个亿来修中央公园,举国也难出其二吧。目前的大部分其他公园都是利用一些难以利用的边角料加以修饰,但中央公园是平地而起每一颗石头都是精心设计过的。中国城市设计研究院在2012年就制定出了设计规划,无论路网、水电、排污等等一切系统从0开始,一个完全空白纸的新区一开始就是顶层设计,拥有再造一城的高规格起点,你看中国快速城市化进程的二三十年间,基本都是摸着石头过河,老城区的各种弊病,通过总结,在新区迭代具有前瞻性的远见规划得到解决。规划很美好,落不到实处也是扯淡。很庆幸的是中央公园规划到落地相当有序,档案馆、检察院、人力***产业园等数十家政务机关已经修好并大部分投用,区人民医院已经开诊,渝北八中成绩斐然,2018年两江国际商务中心的奠基开始后一天一个样,发展更是迅猛推进,没有调规没有变数,只是一直不停的按规划干。这是一个完美理想城市生活的蓝图和范本,工作、运动、休闲、医疗、教育、文化各种你想要的元素都有,出行便捷,动静闲逸,怎能不叫人心动。
在这两年经济环境不好的情况下,中央公园的房价异常坚挺,个别小区单价已达重庆房价天花板,多数楼盘首开即售罄,也代表着大多数人看好这里,期待很大。
那么中央公园到底值不值得投资呢,我认为目前并不是最值得投资的板块:
在投资客眼里,中央公园一开始就透支了未来价值,作为一个新区,哪有这么玩的。论地理条件,离核心解放碑20几公里,绕城边缘,对比地理位置更优的江北嘴,冉家坝,弹子石,茶园,海尔路,大竹林,沙坪坝,九龙坡等等区域都能找到性价比更高的新房,甚至解放碑还有单价1万的二手。真正投资的话,应该多看看核心区域,多比较才有更好的判断。中央公园天量供应,短期内要实现房产快速增值的压力非常巨大,要知道两江四岸才是重庆真正的核心区。
个人认为:一个家庭买个两三套房并不算真正意义的炒房客,中央公园的高房价刚好过滤掉理性的投资客,给真正有需求的人一个宜居宜业的满意住所。
到此,以上就是小编对于汽车公园重庆楼盘最新价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车公园重庆楼盘最新价格的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.23xqt.com/post/50951.html