大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自主品牌汽车中高端车型的问题,于是小编就整理了3个相关介绍自主品牌汽车中高端车型的解答,让我们一起看看吧。
1、吉利
浙江吉利控股集团有限公司(吉利汽车)是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业,被评为 中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好 的企业,跻身于国内汽车行业十强。
2、比亚迪
比亚迪成立于1995年,是一家电池及乘用车生产商,它一直坚持着 技术为王,创新为本 的理念,打造出一款有一款物美价廉的汽车产品。
3、长城
长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,主要从事改装汽车业务。长城产地在河北省保定市郊区,在中国自主品牌汽车中,长城汽车经营质量首屈一指。
4、广汽传祺
广汽传祺是广汽集团的首款自主车型,定位中高端市场。以坚持 为亲人造好车,让世界充满爱 的品牌理念,整合广汽集团***与经验,坚持自主创新,致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。
5、哈弗
很多人提起国产车还是认为国产车都是“垃圾”,这种想法是不对的,毕竟国产车现在也有了很大进步,其品牌和产品质量的差距也正在与合资车缩小。那么在众多的自主品牌中,哪些品牌的综合实力最强呢?
一、国有企业
目前,我国的自主车企可以分为两大阵营,分别为国有企业和民营企业。在国有企业中,上汽是资产最大、盈利最多的国企,其后就是北汽、广汽、长安、一汽等车企。这一***品牌作为国有企业,其实力是不用怀疑的。
但是他们大多存在通病,首先就是早期以合资方式发展,忽视自主产品。其次从,这些国企因为不怕亏损,缺乏创新意识,核心技术掌握不到位。也正是因为这两个原因,使得占据各种优势***的国企对中国汽车工业的贡献却很小。
二、奇瑞汽车
在自主品牌中,奇瑞不是买车最多、挣钱最多的品牌,但它却是研发技术最踏实的一个品牌。奇瑞汽车在核心部件上都是自己研发,例如发动机、变速箱等等。自主研发对金钱和人力的消耗很大,却不容易出成绩,但奇瑞一直在坚持,也只有这样的坚持,国产车才能最终崛起。最后要说一句,14年来奇瑞一直是自主品牌中出口最多的车企。
三、吉利汽车
我是 @豆姐扒科技 做IT工作10年,时刻关注科技动态,很高兴回答这个问题。
老规矩,先说结论:高端利润率更高,更赚钱。
同样,高端汽车技术难度更大,挑战更加激烈;
我们可以通过手机的例子来看一下,经常有人问为什么苹果不推出低端手机呢,其实我们看一下苹果手机的定位和利润就很清楚了:苹果手机全球份额不足15%,但是却获取了全球手机市场70%的利润。
是不是很可怕,安卓手机那么多,高中低端一大堆,全部加起来的利润还不到苹果手机的一个零头。
回到汽车上,国产汽车近几十年来一直都是低端的代名词,自然利润好不到哪里去,去年国内倒闭了近十家汽车厂,连员工工资都发不出来。
低端汽车只是中国汽车产业发展的必经之路,国外汽车发展上百年历史,中国起步晚,想做高端也没底子,只能从模仿低端开始,用低端产品活下来,再冲击高端去抢夺市场,增强竞争力。
你总不能说,低端就已经很赚钱了,我们就不搞高端了吧,高端意味着高技术含量,高品牌价值,有了高端品牌你仍然可以搞低调子品牌,同时可以用高端的技术下放提升低端的竞争力,但是没有高端,永远都是低端,那就真永远没啥前途了。
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到此,以上就是小编对于自主品牌汽车中高端车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于自主品牌汽车中高端车型的3点解答对大家有用。
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