汽车自主品牌有哪些优点,汽车自主品牌有哪些优点和缺点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自主品牌有哪些优点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车自主品牌有哪些优点的解答，让我们一起看看吧。

1. DCG是什么变速箱，优缺点是啥？
2. 你认为我国自主品牌和合资品牌有差别吗，什么差别？
3. 国产手机优缺点有哪些？

DCG是什么变速箱，优缺点是啥？

DCG是双离合变速箱，上汽或者通用的汽车会用DCG变速箱。

先说实际应用的结果，不少车主反应DCG变速箱的汽车存在顿挫的情况，其实这是干式双离合的通病，不论是通用、大众，还是国产的干式双离合都存在这种情况，低速行驶时变速箱发热严重，出现顿挫；久而久之，变速箱离合器片磨损严重，时不时就出现顿挫。这种偶尔的顿挫有的人能忍，有的人不能忍，或者在国产车上能忍，在合资车上不能忍。

那么再说通用DCG干式双离合比起知名度很高的大众DSG干式双离合谁优谁劣？在许多方面都是DCG更优。DCG是吸收了DSG在国内拥堵路况水土不服的问题，技术细节上做了许多改进与加强。比如DSG的电控单元的变速箱里面，时间久了就会出现问题，而DCG的电控单元就放在变速箱的外面来；比如DCG关键部位的耐磨系数比DSG更大，从而更耐用一些；比如DCG的离合器压盘更大更厚，这样热量传递会更好一些，热量冗余也更大一些。

应该说，DCG是普通干式双离合的一种升级双离合，拥有诸多普通干式双离合所没有的优点，但是同样难逃干式双离合的通病--拥堵，走走停停就会使离合器片发热严重，导致离合器片磨损加快，进而出现行驶中顿挫，目前无可避免。

DCT包括DCG、DSG、DY等等类型，这些变速箱均为双离合，区别为干式和湿式。

DCT指Dual clutch tran***ission，释义为两组离合器的变速器（箱），有这种结构的变速箱均属于DCT，至于其他的英文缩写只是体现不同车企的特殊命名而已；有些命名属于一个系列，比如大众DSG有DQ200干式、250~502湿式等等；而DCG指通用GM双离合变速箱，有七档干式和六档湿式两个系列。

1、七档干式双离合为SH25D7系列，适用于GM二代平台以及上汽AP1平台汽车，这一系列的变速箱最大特点为可承受输入扭矩250N·m，而且双离合器为干式。所谓干式指离合器没有油液润滑，动静盘摩擦片完全以干磨实现动力传动和半联动；DCG的特殊之处为使用电控液压驱动次伺服缸，利用杠杆控制离合器的运行。

不过不论用什么技术也没有干煸干式双离合的严重问题，在低速驾驶频繁半联动状态下，离合器仍会出现快速的磨损并且产生高温，一旦仪表盘出现变速箱警示灯则要停车散热后才能使用；搭载这台DCG的昂科威、科鲁兹、MG系列、荣威系列等车，这些车使用的15E4E发动机峰值扭矩又与变速箱能承受的峰值扭矩相同，所以这些车关于离合器的故障反馈也有几千条，稳定性是非常差的。

2、六档湿式双离合为SH36D6系列，这一系列有B系列匹配小排量发动机、可承受最大扭矩为170、200、215N·m的低阶版；其次为A系列可承受峰值扭矩360N·m的高阶版，这台变速箱的技术特点与7挡DCG基本相当，但离合器升级为湿式结构是重大进步，一旦离合器有油液润滑则稳定性会大幅提升，因为无需考虑磨损、变速箱油也能流动散热。

与这台变速箱匹配的发动机多为20L4E-2.0T，其峰值扭矩在350N·m左右，有适当的扭矩余量能够提升运行稳定性，换挡效率也算理想，量产车如MGHS以及荣威Rx5的2.0T版均有不错的性能表现，只是品控水平又导致这两台车没有理想的销量。

DCG双离合变速箱七档不建议考虑，六档可以考虑挡但也要综合量产车的销量保有量以及质量反馈；在双离合变速箱出现湿式的那一刻起，干式则已经被认定为错误的存在，所以干式能不选则不选。

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你认为我国自主品牌和合资品牌有差别吗，什么差别？

技术差别还是有的

1、核心零部件：某些零部件的核心制造工艺，造不出来，造出来了性能达不到，耐久度不够。

2、产品执行标准：比如汽车的外观，涉及到油漆标准，喷油漆的工艺标准，涂装的标准，防锈腐蚀的标准……很齐全，品种烦多，自主的没那么多，积累不够。整车价格卖不高，自主品牌也会降低执行标准来确保价格优势。如，提高了标准的观致一样卖不出…直到现在的领克，才好卖点。

3、材料：很多材料性能达不到，必须进口。找到了材料进口厂，也不会给你提供材料标准。只给你高价供货。

4、零部件商的技术实力：零件厂的技术被欧美日垄断，电喷系统，变速箱，发动机三大件…～

中国汽车产业还是核心技术落后很多的。都是只做整车，核心零件差的远太多。路还很远。可喜的是正在整车在销量上几大自主品牌已经跟上。

未来能不能赶上甚至超越，就看自主品牌能否投钱去专研属于自己的核心技术了[酷拽]

等等

内燃机技术和日本相比差很多，但是国产发动机现在也很牢靠，不会输给德国，至少烧机油方面和油耗方面。合资车有知识产权费，比如10万的合资车要无条件给厂家2万到2万5。国产车却没有，相比这些钱可以让国产车加装更好更多更实用的设备

国产手机优缺点有哪些？

现在说起国产手机，大部分只会想到华米o v 那你知道为什么他们能在中国站得住脚跟吗？首先被称为国货之光的华为，最大的优点就是自研的麒麟芯片和五g 技术，小米则是。主打性价比，很多人会把小米发布会调侃成供应商，发布会，原因就是小米堆料真的很足。再说说oppo 充电五分钟，通话两小时。快充技术就不用多说了吧。vivo 虽然一直表现平平，自打联手菜丝之后，也是要在拍照方面提升自己的竞争力。那么你知道他们各家的缺点又是什么吗？

但是今天主要是谈下华为

华为手机有什么优点信号哈？通讯作为华为的老本行，手机信号可谓是业内最强。不管你是在高铁上还是在深山里，华为的信号都是最好的。拍照好。自华为p 九与莱卡合作以来，华为的拍照能力越来越强，特别是到了p 二十用上了索尼m s 六百传感器r y y b 让传感器的感光能力大幅度提升，如今基本成为手机拍摄的标杆。售后好在华为的售后真。可谓是上帝般的待遇。如果你体验过，你就会明白这句话的含义。体验过的小伙伴在评论区留言。

小米

性价比的代名词，更有强劲配置和MIUI的加持，提国产机就不得不提到小米，提小米就不得不提小米2S。小米2S的口碑在国产手机里唯一能和一代神机iPhone4s正面肛的。

缺点：有钱也不一定能买到，俗称耍猴，另外系统广告太多。

国产手机和国产车的优点很类似，堆砌硬件、指标漂亮。国产手机厂商老是敢没有很多技术储备的情况下就直接追赶最高指标。

就好像最近所有的高端旗舰机都在追求高刷新率这一个事情。厂家们都无一例外的告诉你用了***高刷新的屏幕，操作多顺滑、游戏多流畅之类的体验。但是谁又告诉你，现在你的显示核心和屏幕会大大增加好点，电池待机时间缩短呢。对于可以抱着充电器的学生党还好，对于需要经常地铁公交去陌生地方都要靠手机[_a***_]的人就有深切的体会。经常跑出去半天，手机电两就少了一大半。多套卫星定位系统兼容算法费了一部分电，显示核心为了支持高分辨率和高刷新率费了一部分电，高刷新屏幕费了一部分点。

高刷新的真正成熟是需要像国际大厂一样利用变频，在有需要的时候再启动超高的刷新率。

不过这几年国内的手机的确相比之前有了长足的进步。

一加手机：性能怪兽

华为手机：我的芯我做主，理工指南的超远变焦

小米手机：我的生态全互动，UI交互我擅长

VIVO手机：录***，咱有微云台

OPPO手机：充电速度的王者

锤子手机：还是那个锤子样

到此，以上就是小编对于汽车自主品牌有哪些优点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自主品牌有哪些优点的3点解答对大家有用。