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1、最近,特斯拉国产Model 3的消息屡屡刷屏,补贴后30.355万元的起售价的确比之前便宜了不少,也难怪有这么多人心动。
2、反观特斯拉Model 3也是今年完成换代,价格提升可产品力也得到提升,像2023款焕新版后轮驱动的指导价为214万元,也刚好符合预算25万左右这个要求。
3、在车身尺寸方面,小鹏P7略胜一筹。长宽高为4880 x1896 x1450mm,而Model 3的车身尺寸为4694x1850 x1443mm,单从空间上来说,P7更为宽敞。所以在外观方面来看的话P7是完全可以和特斯拉较量的,并且不输下风。
4、为此,车叔找来了同级别市场的流量明星——特斯拉Model 3,其官方售价区间为299-399万元。通过对两款车型的对比,我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。
5、这个价格对于造车新势力来说,基本能够符合目前主流的价格区间。
但在价格上要比小鹏P7i入门版本贵四万以上,续航会有所缩短而且在能耗方面四驱版会更耗电,因此不太适合那些对续航方面有更高要求的人群。
但单从上述对比来看,更认可小鹏P7i,其空间更为宽裕,配置数量更为丰富,再加上稍占优势的续航表现,性价比更优。
汉EV冠军版续航更长 小鹏P7i动力更强劲 汉EV冠军版715KM前驱尊荣型搭载一台最大功率180kW、最大扭矩350N·m的前置电机,匹配844kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航为715km。
1、【懂车之道 新车】近日,小鹏G6正式发布上市,总推5款车型,新车售价区间为99-269万元。新车基于SEPA0扶摇架构+800V高压碳化硅SiC平台打造,***用X-HP0热管理系统在续航提供580km、700km、755km三种续航版本。
2、于是第一个问题出现了,就在小鹏G6上市第二天的凌晨,关于800V高压碳化硅平台结合800伏特充电桩产生了争议。讨论还挺激烈,究其原因是一些比亚迪汽车的粉丝讲超充是***的。
3、另外,由于小鹏G6是基于800V高压Sic碳化硅平台打造,并且标配3C电芯,快充峰值功率可达280kW,充电10min即可补充300km续航,大大地提高了补能效率。
在车内,小鹏P5依旧延续了新势力的极简风,车内除了多功能方向盘之外,几乎看不到任何实体按键。大部分的***和功能控制按键都被集成在了扶手位置的一块竖排大屏幕上。
这个品牌的车算是好车,而且各方面技能特别优良,而且性价比特别高,各方面特别好。
小鹏P5是一款很有辨识度的纯电车型,整体***用X Robot Face生动力智感美学设计打造而成,车头与车尾均***用了P7大灯和贯穿式灯带,同时支持智能交互灯语功能,用户可以自行定制声音与灯光的联动方式,十分有趣。
内饰方面,小鹏P7的设计风格以简约简洁为主,大尺寸中控液晶显示屏与液晶仪表是当下流行的一体式设计,且屏幕集成了车载***功能、语音识别、人脸识别等多功能操作。
小鹏p7的音乐智能座舱,也是小鹏p7智能化的代表。凭借着47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力,小鹏P7座舱可实现四重连接。根据不同温度,不同环境,调节车内外平衡,而且灯光也会自动调节。
小鹏 P7 智能音乐座舱简介小鹏P7 的车机系统整个设计理念跟手机、Pad 很相似,***用卡片式的设计。音乐被作为一级菜单放置在大屏左侧的位置,点击即可进入音乐功能界面。
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