汽车维修职业预评价,汽修职业评估

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修职业预评价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修职业预评价的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修服务的利润率一般是多少？
2. 关于新能源汽车维修这职业会有前景吗？
3. 汽车保险定损员吃香吗？
4. 汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？

汽车维修服务的利润率一般是多少？

答:一般的汽车维修企业和4S店售后服务部利润率是不一样的，汽车维修企业的利润率在15%一20%左右，4s店的售后服务利润率可达到40%多，主要是:一，4s店的客户群体非常大，只要卖出的品牌车，前三年基本上在4s店维修保养，所以有的4s店一天在修车进出80台次，而修理厂每天有3一5辆车就不错了。

二，4s店配件渠道正规，修理厂有点乱。

三，4s店技术力量强，修理厂留不住人才。

关于新能源汽车维修这职业会有前景吗？

新能源肯定是趋势，但是现在厂家技术还不是很成熟，第一批和前面几批肯定是当小白鼠，勇往无前，产品保值率肯定很低；

如果说学习技术维修，国家发展大潮肯定是发展新能源产业，如果你能掌握好这行业的技术，就业和薪酬方面都不会差，希望你成功

环境问题是全世界都需要面对的。

所以在新能源汽车发展这已经是个必然的趋势了。我觉得应该趁着新能源汽车还没有完全普及，在别人之前将这个技术掌握。在以后的工作中会有很大的财富空间。

吃技术饭吧，永远都有前途，只是赚大钱困难，做老板的似乎没有几个真正懂技术的，技术只能让你衣食无忧，不分行业都如此，但是发财很难，请关注：容济点火器

不用怀疑，未来10年肯定是新能源汽车的天下，如果不学习，技术也会老化，老一辈的维修工跟不上形势了，本身就有很大的市场空缺，现在学新能源汽车，的确是看好以后的发展的。

不过不是任何人都适合做维修，维修比较脏，比较累，要动手，还要动脑，每次出现的问题都不一样，每天的工作都是如此操心，很难找到可以***一下的。

现在的用户聪明得很，和你斤斤计较配件成本，还不让你算太高人工，有问题他们先网上查询了，价格都非常清楚了，一些换保险的小活儿他们自己都可以解决了，轮到维修工的，都是麻烦的维修活，所以不容易呀。

汽修以后的发展应该更专业化，多向电子化、智能化方向发展。学汽修到贵州万通，事业更成功！现在汽车行业在向新能源方向发展，但是，新能源汽车维修方面人员紧缺，所以，新能源汽修是未来的一个发展方向。

汽车保险定损员吃香吗？

保险理赔员具体负责在接到查勘定损的通知后，组织客户以及有关人员，到现场调查取证，核定保险的事故损失；接见客户，检查并确定财产权利的有效性，查找警察及医院记录，确定责任；调查取证，收集、整理及其审核查勘定损资料等的工作。保险理赔员主要分为保险人直接理赔和保险代理人理赔两种。在财产以及责任保险中，理赔员具体有理赔代理人、公司理赔员和独立理赔员等。按目前不同行业的现状及发展状况来看，汽车和医疗理赔方面的人才需求量是最大的。全国的保险理赔员的平均年薪是3.6万元，上海、深圳、广州等一线城市理赔员的年薪可达到7-8万元左右。其中，欧美外商独资企业提供的薪酬可达平均薪酬的1.3倍。理赔员薪酬与工作年限挂钩，从业时间越长收入越高。保险理赔员一般分为保险人直接理赔与保险代理人理赔两种。而在财产与责任保险中，理赔员主要有理赔代理人、公司理赔员、独立理赔员和公众理赔员等。根据目前不同行业的现状和发展状况来看，汽车及医疗理赔方面的人才需求量最大。 保险理赔员可以晋升为理赔部经理、客服部主任等上级职务，或是平调到保险公司的其它部门或者晋升至更高级的行政管理职位。除此之外，良好的素质让他们还可向理财规划师、注册会计师等方向发展。

我就做过这个，这个属于理赔部的职位，我是现场查勘做过，驻点定损也做过。当时就职于国内一流的财险公司。

工作要求：熟练开车 能吃苦 特别能吃苦 非常能吃苦！因为一般工作时间是早上八点半出车，下班时间五点半，放***是公司安排，特殊情况可能没有***期，比如水淹车特别多的时候。身体一定要强壮，一天都在车上，你懂的，不管严寒酷署，还有，春节也是调休，春节下雪也是超级忙啊！

工资拿到手3000多吧，五险一金是有的，年终奖一万左右，节日极品购物卡也是有的。

性格要好，见人说人话见鬼说鬼话，因为你要和修理厂的人打交道，要十分注意保护自身安全。不卑不亢，不要让别人欺负着玩。

还有啥不明白的再问吧

当汽车定损员还是挺吃香的，比保险员好。汽车定损员虽然也忙也累，但是得到和付出是成正比的，就像我们修车的如果有事故车就要走保险，定损员来了我们就要拿好烟给他们抽，另外我们都会给定损员塞红包，让他们把价格订高一点，所以定损员是一个挺不错的职业。定损员比跑保险的好太多，跑保险的付出的比定损员要多，但是付出和收入不成正比。

汽车🚘查勘定损员，说的通俗一点，就是车辆🚗发生事故时，肇事双方拨打保险公司电话，出现场办理车辆定损理赔的那个人。

此人开着保险公司的车，来到事故现场，进行拍照，定损理赔。

这个工作挺辛苦，还要懂得车辆按照业务，会开车，了解车辆方面的知识，工资四千左右，前途应该说没啥前途，不干这个，很难在保险公司内部得到提升。

保险公司是事业单位，但理赔员都是聘用制，没有事业编，干的不爽，只能随时走人。

阳关保险公司也属于知名公司，稳定性还是毋庸置疑的。

汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？

作为一名汽车机电技师，我以自身的案例来回答这个问题。

我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。

汽修很苦，但也不苦。

有些车设计不好，有些[_a***_]维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。

夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。

活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。

手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定***期压根与你无缘，春节***期，还有一天是要值班的。

衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。

不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。

还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。

到此，以上就是小编对于汽车维修职业预评价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修职业预评价的4点解答对大家有用。