汽车棘爪轮维修：棘轮棘爪受力分析图？

今天给各位分享汽车棘爪轮维修的知识，其中也会对棘轮棘爪受力分析图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、棘轮和棘爪被硬性拖开对变速箱的影响
• 2、自动挡直接挂P挡停车
• 3、变速箱棘爪在哪个位置

棘轮和棘爪被硬性拖开对变速箱的影响

变速箱齿轮会空转，当不能及时发生保护作用，变速箱最多就是棘爪损坏或者齿轮受损，并不会造成太大损害。

在开车的过程中，车没有完全停稳是不能用P挡的，对变速箱影响很大。如果出现严重的情况，棘爪和棘轮会变形，棘爪可能会被打断，给变速箱带来不可挽回的损失。

P挡带有锁轮装置，棘爪和停车齿轮是卡在一起的，此时被追尾棘爪就会从棘轮中弹开，不会对变速箱造成损害。变速箱可以承受很大的冲击载荷，钢爪棘轮也很结实，所以汉兰达驻车被撞牙箱不会坏。

自动挡直接挂P挡停车

1、先停车，然后挂上高空档，再牵手刹车，最后挂上P档。如果在停车场内，也可以直接挂上P档。但在道路上停车时，需先停车，然后熄火关闭，拉出车钥匙，最后松开刹车，再挂上P档锁定。

2、自动挡停车不是直接挂p挡，自动挡停车的正确方法是：到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；将挡杆推入n挡，此时不要松刹车；拉手刹，松开脚刹；等待停稳后再次踩下刹车，挂入p挡，完成后下车锁好即可。

3、自动挡汽车停车熄火的时候直接挂p挡就可以了，如果只是短时间停车，可以挂n挡。自动挡汽车的n挡是空挡，p挡是驻车挡。虽然n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的，这两个挡位的使用场景是不同的。

变速箱棘爪在哪个位置

驻车棘爪是以变速箱壳体刚性连接的“金属臂”，固定后的位置是不可能移动的；所以在利用棘爪别住棘轮后，其防溜车的原理说白了就是用“棘爪别棘轮”，使其无法运转从而使齿轮组、传动轴与车轮停转。

这个一般情况下不会有什么问题的，因为汽车设计师在设计变速箱的时候会考虑到这个问题的。自动变速箱的P挡是由一套棘轮棘爪组成的。车停稳挂入P挡后棘爪会卡在棘轮的槽里，这样就限制了车辆的移动。

停车（P档锁止）齿轮固定在自动变速器输出轴上，有些车型固定在差速器的壳体上，随汽车的运行而转动。而驻车棘爪则固定在自动变速器的外壳上，相当于车体。

棘爪固定在齿轮箱壳体内，并与壳体自然刚性连接。当P档未啮合时，棘轮棘爪分离，此时棘轮可以正常工作；当P档啮合时，电子控制系统将控制棘爪动作，将凸起的齿“插入”棘轮的凹槽（啮合）。

汽车棘爪轮维修的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于棘轮棘爪受力分析图、汽车棘爪轮维修的信息别忘了在本站进行查找喔。