汽车维修技巧,汽车维修技巧与经验集锦

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 拉缸维修全过程？
2. 汽车车架的检修方法有哪些？
3. 怎么样才能学好汽车电路维修？

拉缸维修全过程？

答，汽车拉缸维修过程，首先放油放水或者防冻液，拆解气门室盖，拆掉气门拍子架或者凸轮轴，抽出气门顶杆或者液压式气门挺柱，松解缸盖螺丝，抬出缸盖，取下缸垫，拆解油底壳，拆解各个缸的连杆螺丝，取出连杆活塞，拔出各个缸的缸套，有的缸体没有缸套的只能镗缸或者换缸体，配活塞，活塞环，或者买加大活塞，环，然后开始组装先下阻水圈在下缸套，安装活塞环，下过活塞，拧紧连杆螺丝，安装油底壳，安装缸垫，缸盖，然后是气门顶杆或者液压挺柱，气门拍架，调气门，最后安装气门室盖，加油加水，安装完毕，

汽车拉缸维修全过程主要是分解发动机，对发动机缸筒进行维修。

缸筒维修主要是镗缸或更换缸筒。是根据缸筒拉伤程度决定。镗缸分+0.25，+0.50，+0.75及以上现在已很少使用，缸筒加大后有相应的加大活塞和活塞环。

为了延长缸筒使用寿命，一般镗缸后会在表面做激光淬火处理。

汽车车架的检修方法有哪些？

车架在使用过程中往往会出现变形（包括弯曲变形、扭转变形）、裂纹、镑蚀、螺栓和铆钉松动等失效形式。

由于车架是汽车的装配基体，并承受各种载荷的作用，在某些情况下有可能出现车架的弯曲和扭转变形。车架的变形会导致汽车各总成之间的装配、连接位置发生变化，使得各系统出现故障。为了满足汽车整体布局、安装的需要，车架常要制成各种形状，其形状急剧变化的地方往往会由于应力集中而导致裂纹、断裂，所以早期发现车架的裂纹对于汽车的安全非常重要。恶劣的工作环境往往会使汽车车架锈蚀，路面不平产生的冲击振动会使螺栓、铆钉等连接松动。外观检查从外观上检查车架是否有严重的变形、裂纹、锈蚀，以及螺栓或铆钉松动等现象。车架变形的检修车架弯曲的检查可以通过拉线、直尺等来测量、检查。一般要检查车架上平面和侧平面的直线度误差。车架纵梁直线度允许误差为1000mm,长度上不大于3mm。车架扭转通常***用对角线法进行测量。即分段测量车架各段对角线1一1、2-2、3-3、4一4的长度差，正常情况下不应超过5mm。如果车架的各项形位误差超过标准值，则应进行校正。裂纹的检修车架出现裂纹时，应根据裂纹的长短及所在部位的不同，***取不同的修复方法。对于微小的裂纹可以***用焊修的方法；对于裂纹较长但未扩展至整个断面，且受力不大的部位，应先进行焊修，再用三角形腹板进行加强，如果裂纹已扩展到整个断面，或虽未扩展到整个断面但位于受力较大的部位时，应先对裂纹进行焊修，然后用角形或槽形腹板进行加强，加强腹板在车架上的固定可以铆接、焊接或铆焊结合。***用铆接方法时，铆钉孔应上下交错排列。***用铆焊结合的方法时，应先铆后焊，以免降低铆接质量。***用焊接方法时，应尽量减少焊接部位的应力集中。

怎么样才能学好汽车电路维修？

1.懂得自学:师傅领进门修行靠个人，在学习汽修的时候永远都别想着什么都让师傅教你，现在的你已经不是在学堂上什么都靠老师来教导，老师一样一样的为你讲解，如果不会了老师还会为你再讲一遍，到了现在你必须要知道一件事，是你要学，是你求学，而不是像在课堂上那种喂着你学

2.能吃苦:吃的苦中苦方位人上人:在汽修这个行业如果一直想着偷懒一直想着享受那就最好别选择这个行业，这个行业可以说是又苦又累

3.机修的学习:学习机修的时候有着几大要点要注意，这大要点分别是 1要记住螺丝拆卸的位置以及顺序，机修有着大量的螺丝拆卸，这些螺丝大小长度不一，要紧记着这些螺丝位置，有些***傅甚至会说当你记住了这些螺丝在哪你就学会了机修的一半！其重要程度不言而喻。2 发动机正时齿轮点要记住如何对，活塞环的组装，四个活塞环要九十度对齐，不可有任何两个活塞环有对齐现象3 发动机正时的对准，正时就是发动机的点火时间，这点一定要掌握！

4.汽车电路:汽车电路最主要的就是记住线头，一辆车上面有着无数的线头，有时有很多线头你并不需要全部都完全记住它以记其作用，但是你要知道它。其次就是要会查总线路。

5.汽车钣金:钣金，要会点电焊，你可以不精通，但一定要会，对于汽车底盘加减要牢记，这样可以随时应对重型变形，这就好比汽车大修一样的道理，整形时要把握好力度，厉害的师傅可以整形到和原来几乎无异

6.汽车油漆：汽车油漆一定要明白油漆调制比列，喷漆时要离车身有一扎的距离；买磨腻子时要找到方法，找到手感，这样你才能一个人孤立完成工作！

到此，以上就是小编对于汽车维修技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修技巧的3点解答对大家有用。