什么汽车品牌不保值,什么汽车品牌不保值的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么汽车品牌不保值的问题，于是小编就整理了3个相关介绍什么汽车品牌不保值的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么捷豹变便宜且不保值？
2. 上汽通用车为什么不保值？
3. 为什么林肯领航员不保值？

为什么捷豹变便宜且不保值？

首先车销量不是太好，车辆维修保养也比较贵，所以。用户不太认可，保值率不太理想。是否保值，与市场保有量和售后配件配套体系是否完善有很大关系。

捷豹价格虚高，太小众，和路虎一样坏了配件几同于报废，等配件要等两年，毫无售后可言，保值率奇差，刚买的车第二月再卖就立减十万。

奔驰的配件也很贵，较宝马奥迪贵个三分之一，保有量也不及宝马，三车势必宝马最保值。

三点原因，导致捷豹车越来越便宜，一起来看看吧。

其一，要明白卖得越来越便宜的不单单是捷豹，BBA，二线豪华品牌，三线豪华品牌都是在卖的越来越便宜，再再加上奢华市场目前被BBA垄断，别的二三线豪华品牌都是在打折销售，捷豹原本销售量就不太好，***如再卖的贵，只能丧失大量的市场，这也是无奈之举，也是没有办法的事。目前我国的豪华品牌之中BBA的优惠幅度一般在5万元左右，而以打折而得名的凯迪拉克优惠幅度通常在7.8万，有一些车系乃至优惠上10万，雷克萨斯除开ES(配备|询价***购)抬价以外，别的车系一般都是有几万元的优惠；沃尔沃优惠也在7.8万乃至10万，别的的豪华品牌优惠幅度也全是5万发展。

品牌知名度不如宝马和奔驰，再加上之前价格又定得那么高，直接导致捷豹汽车成为了小众品牌，所以卖得不好也就在情理之中了，这个时候唯有降价才能自保；

2、大家都知道，捷豹和路虎同属一个品牌，所以二者的捆绑销售策略也是导致捷豹价格越来越便宜的“罪魁祸首”原因之一。

通常经销商销售捷豹的数量会按照一定比例匹配路虎配额，当路虎加价售卖的时候，捷豹赔一点也是无所谓的；

3、捷豹路虎，广告基本见不到，大部分知道这个品牌的第一印象就是暴发户，不差钱，而且车身小毛病多，容易修。而这样的声音也间接的影响到了捷豹的销量，买的人少了价格也就自便宜，不保值。

上汽通用车为什么不保值？

车子实际做的比定位低。二手车年限折旧速度小于新车折扣加大速度，没有二手车需求支撑，在有价无市和同步下探，不保值就是市场必然选择。

通用从90年代开始持续下滑，正赶上中国市场开放和市场持续扩张，挂别克标用淘汰***南美克赛和韩国大宇***割了10年韭菜。

之后用穷途末路的***开发了一系列低成本车，产品力跟不上竞争对手，品牌势能也日趋衰竭，只能指导价对标竞争对手，市零售价巨额折扣向下拓展客户群。

为什么林肯领航员不保值？

美系豪车其实都不保值。林肯领航员不保值有两个原因，第一是保有量太少，第二是新车优惠幅度过大，一个车保值与否与销售价格的折扣有很大关系，销售价格坚挺会传导到二手车市场，其次车辆的保有量也是一个重要因素，作为福特旗下的豪华品牌，林肯在国内份额低也是一个原因。

其实并非只有林肯旗舰，更有林肯在华销售的那么多的进口车，MKZ、MKC、MKX等，都显得毫无什么比较高的保值率，这就在于林肯不高的知名度，但却和林肯高高在上的官方定价有着莫大的关系，例如这最昂贵的从加拿大进口而来的旗舰，全新款的领航员，官方的指导价：111.80-121.80万元。

豪华品牌的保时捷卡宴、超豪华的运动豪华品牌玛莎拉蒂Leventa，起步价都没超百万，但是这后来而价位居上的林肯领航员，却敢于如此定价，更是直接比宝马旗舰X6、奔驰GLS、奥迪Q7、沃尔沃XC90这样的各大更知名的豪华品牌同级车，领航员的价位都比对对手们贵出来很多，乃至于实际上达到了奥迪Q7价位的两倍。那么，这岂不是让林肯领航员等着被贬值吗？毕竟这款美系豪华旗舰车，尺寸足够庞大，但关税不是按照车身尺寸计算的，而是直接按照发动机排量计算税费的，再加上该车是从加拿大生产进口的，本就不需要额外提高关税额度，本身其使用的一款来自于福特的Ecoboost Ecoboost 3.5T涡轮增压引擎，排量巨大，但也没有宝马750的4.0T、奥迪A8 4.0T版本的高，但宝马750的价格并不见得比林肯领航员高出来多少，势必就可以见得这款车， 定价和该车本身的产品力不符。

到此，以上就是小编对于什么汽车品牌不保值的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么汽车品牌不保值的3点解答对大家有用。