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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰越大越好吗知乎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车内饰越大越好吗知乎的解答，让我们一起看看吧。

1. 轴距长，车内空间就一定大吗？
2. 汽车真的是越大越舒适吗？
3. 气缸数越多越好吗？

轴距长，车内空间就一定大吗？

轴距长车内空间就大事不一定的。

如果是轴距差别比较大，那肯定轴距越大空间越大。如果轴距差别小，那就不一定了。

这个还要和车的设计有关。都知道，汽车前轴中心到后轴中心的距离就是汽车的轴距。轴距是决定车内空间的最重要因素，但是不是全部因素。比如紧凑级SUV、中型SUV，这些通过车长确定，而车长也决定了轴距不会有大的变化。而对于更小的变化，比如二三十毫米，就可以通过同样的轴距而不同的设计使空间不同。比如车皮薄一点、车身加长点等等，就会扩大内部空间。

所以轴距长不一定车内空间就大。

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

通常来说，轴距越长车内空间应该会越大。但是具体到实际情况的时候，仅仅是轴距数据上的优势，未必能带来车内空间上的优势。不说那些轴距数据相差不大的车型，即便是两个级别的车型，轴距数据差距非常明显，也有可能空间上不相上下，甚至于轴距短的空间反而比轴距长的空间大！

我们可以通过下面两组车型的对比就能清晰的看出来。

宝马3系标轴，轴距2810mm；现代名图，轴距2770mm。

奥迪Q5L，轴距2908mm；本田冠道，轴距2820mm。

奥迪Q5，轴距2807mm，本田CR-V，轴距2660mm

想象一下，你心心念念了一年，终于等到了苹果的发布会，你期待的颜值更高、配置更全的iPhoneXI就要来了……结果，库克大叔从手里掏出个更大、更长的iPhone，美其名曰“为中国消费者打造的iPhone XL”，你会作何感想？

可能是骂街吧。

不让？哦，那我没什么好说的了。

谢邀：

轴距长，车内空间就一定大吗？

这个不绝对，但一般情况下基本可以这么认为。

具体哪台车我忘了，前几天正好遇到这么一台车，轴距挺大的，但内部的实际空间并不大。

这里有几个地方，你可以注意一下：

1、中控台的造型

你会发现宝马车辆中控台设计的就比较长，而其他车型中控台的设计就比较短，这个需要看中控台整体的设计倾向。

2、前驱车跟后驱车

前驱车跟后驱车或者准确一点叫横置发动机和纵置发动机吧。纵置发动机，你会发现它的变速箱是在发动机的后面，这部分一般都伸在中控台的下面，轴距从前轮中间开始，那这部分必然影响空间。

汽车真的是越大越舒适吗？

你好，汽车越大理论上空间也会大，但是舒适性可不是完全取决于空间，我们看一下影响舒适性的因素都有哪些。

一、空间。空间很小的车肯定坐着不舒服，所以空间对一台车的舒适性很重要，但是空间不是越大越好，恰到好处才是最好，太大的空间对汽车来说就是浪费。

二、噪音控制。噪音对车的舒适性影响很大，你想想在车内各种胎噪，风噪你坐着也不舒服啊，一台舒适的车噪音控制一定要好。

三、行驶质感。一辆车行驶平顺，动力输出线性，减震良好，才会给乘员提供舒适的乘坐体验。

四、座椅。这是最直接的影响因素，座椅的大小，包裹性，座椅的角度，柔软度，材质对舒适性的影响很大，市面上的好多车都换成了皮座椅，冬冷夏热，一点也不会舒服的，所以我的车坚持没有换皮座椅。

总结，汽车的舒适性跟空间大小有一定的关系，还跟汽车的噪音控制，行驶质感，座椅的舒适度等等因素有关，所以不能说越大的车舒适性越好！

先说下我的观点吧，这个问题还真不能一概而论，大并不是舒适的唯一决定因素，对于一款车而言。

车的舒适性看似简单，但它其实涉及到多方面的因素，包括车的体积（容积）、座椅舒适度、NVH等多方面的因素。

车越大，并非就一定有大的车内空间，这一点还需要有合理的内部设计，为乘客留下足够的腿部与头部伸展空间。特别是腿部的活动空间，可以说是影响车辆舒适性的一个关键性因素。在外国，车主要是供驾驶用的，更多的考虑的是驾驶座的感受，后排更多地坐的是孩子。而在中国，车的后排更多的坐的是成年人，你的亲戚、朋友、同事等等都会成为你的乘客，后排空间的大小，会大大影响他们的舒适度，会成为他们评价你的车的舒适性的一个重要甚至唯一的标准。

座椅的舒适度也会影响到乘坐的舒适性。好的座椅应该紧密贴合人体曲线，厚度与柔软程度适中，有良好的包裹性，带来不错的支撑感，减轻人体晃动的程度。

NVH，也就是车辆的噪声、振动与声振粗糙度，也是影响车辆舒适性的一个重要影响。它也涉及到多方面的因素，包括风噪与胎噪，还有发动机的噪音等都多种因素。这些都需要汽车生产者付出更多的耐心来解决。

悬挂作为汽车的重要部分，对于车辆的舒适性也有着重要的作用。一款软硬适中的悬挂才能带来最好的舒适性，但这实现起来也有着相当的难度。

对于一部车的舒适性而言，大很重要，但，不是全部。

这得看你是开车的人，还是坐车的人。

所谓***决定脑袋，坐在驾驶位和坐在后排的人，对汽车空间的感受是完全不同的。

以我为例，如果是我自己驾车，我觉得大众高尔夫这个尺寸开起来最舒服。不大不小，驾驶位空间足够不拘谨，车身不同尺寸应付城市道路如鱼得水。

但是***如我是坐在后排的乘客的话。那感受又完全不同了。紧凑型的大众高尔夫肯定是不行的。那种膝盖抵在前排座椅上的压抑感，只能应急，稍微久一点就会很难受。

这时候我希望车子最起码也得是帕萨特这样的中型车，最好是奔驰S级这一类的大型车。那舒适性才是最好的。至于好不好开，那就不是我这个坐在后面的乘客需要考虑的了。

气缸数越多越好吗？

随着当下汽车技术的飞速发展，消费者对汽车有了更高的需求，其中很大一部分人对车型的动力要求比较高，像很多的豪车都配备了6缸、8缸甚至是12缸车型，难道真的想大家想的那样气缸越多就越好吗？下面来给大家解答一下。

其实并不是这样的，车型的体积都是有数的，发动机只占了车型体积的一部分，而发动机内部的体积也是有数的，所以说发动机的气缸受体积的影响比较大，一般来说，车型都是配备了四个气缸，也就是大家常说的四缸机，同时也有三缸机，很多的豪华车型有6缸、8缸甚至是12缸机，至于8缸以上的车型可以说比较少见。

而对于汽油车来说，每个气缸的最大容量是有限制的，汽油机的单缸非常小，在某一个单位体积下，气缸不能做的太大，尤其对于汽油机来说，如果这时候需要一个大功率，所以就得增加气缸的数量，以此来提升汽车的功率，但又受缸内体积的影响，气缸的数量并不能无限增加。

对于四缸以上的发动机来说，制造成本上要昂贵很多，其中很多豪车卖得比较贵则与这一点有一定的关系，若发动机气缸损坏，维修成本也会比较高。

一般情况下，气缸越多功率越大，但多缸车型所面临的问题也比较多，所以说气缸越多并不一定越好。

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发动机排量相当于人的肺活量，以汽油机为例，一个汽缸的常见排量在0.4-0.5升，汽缸越多，排量一般就越大，动力就越强，在同样转速同样单位时间内，汽缸做功次数也越多，振动越少，就像12缸的劳斯莱斯与3缸夏利的区别。

反过来汽缸越多，在常规行驶工况下，使不尽力，百公里油耗高，就像一个壮汉，基础代谢高，坐着不干活或慢跑都要每顿吃一盆饭。此外因为结构更复杂，***购成本和维修成本也越高。

当今社会，节能环保是主题，发动机越来越向小型化和电动化方向走，除了对高昂关税有承受力的豪华跑车及劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，国内已经见不到8缸、12缸豪华品牌汽车，无论奔驰、宝马还是奥迪、雷克萨斯。

到此，以上就是小编对于汽车内饰越大越好吗知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰越大越好吗知乎的3点解答对大家有用。