汽车维护维修深圳培训,深圳汽车维修培训班

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维护维修深圳培训的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维护维修深圳培训的解答，让我们一起看看吧。

1. 修理手表要学多久？
2. 学自动化专业马上毕业的人，要去深圳公司上班，进去后基本上做些设备维护和记录，前景如何？
3. 学汽修得多少钱？

修理手表要学多久？

　　根据本人的经验，要把机械表真正学到家一般人恐怕得二三年的功夫，因为不同类型的手表（比如手动与自动表）、不同款式的手表（男式与女式）结构差别很大，不同国家生产的手表其结构也不尽相同，要真正懂得拆装这么多类型手表并非易事，另外一只自动表，内部有一百多个零件，每个零件都可能出故障，你要学会故障判断，在此基础上把它修好（或更换零件），有个别零件的故障检修，需要丰富的经验和高超的技术（比如整理摆轮的游丝），这个故障的检修技术不是一朝一夕可以搞定的，需要在长期的维修实践过程中，不断摸索提高。当然，修表手艺的掌握时间，还与个八的悟性有关，有天赋的人可能一年功夫也许就可以了。至于学费，师傅一般要求不会太高，师傅看重的是能有一个又乖又巧的学徒，能帮师傅分担压力。

学自动化专业马上毕业的人，要去深圳公司上班，进去后基本上做些设备维护和记录，前景如何？

我也是电气自动化专业，PLC控制基本分为时间顺序控制、PID（模拟量）、PWM（伺服）三种模式；你必须要必须知道的是技术等级，一般工程维护只是设备精度调试和I/O点检测维修；高级维修是程序备份修改（小型编程改造或点位增补）；大型系统工程级系统设计和安装调试（含I/O点控制程序和WINCC触摸屏虚拟点位程序）；要想职业薪酬高必须到工程设备制造公司上班(哪怕一开始收入不高)，一旦搞流水线维修时间长了技术更新就跟不上（S7-200到现在博途S7~1500）因为根本不需要经常编程(备份和维修就够，不用经常编程怎么进步)所以技术无法实现大型专业工程技术级别；检测和零部件维修级4000-8000/月；高级调试修改小型改造级别8000-12000/月，大型系统工程独立设计级别12000-20000/月；

最好找个做设备的公司或者进入生产公司的设备制造部门，而不是设备维护部门。因为毕业的前2年很重要，决定了个人技术以及后面的职业发展。进在设备制造公司，可以从接线、电气配盘开始，熟悉一台设备的基本电气元件及整个系统组成部分，然后有机会就跟着老师傅做项目、帮忙打下手，慢慢积累经验，最终可以独立做项目，独挡一面！

自动化其实方案是最重要的，如果在一家牛逼的公司，能学到一些好的方案，机构，实现方式等。牛逼的人应该是在多家厉害的公司，见多识广的。其次才是一些程序，实现过程的结构，电路设计等。

前期最好能去做项目，不管是plc编程，还是labview这块，别去搞维护，维修，先学习能独立做项目，不然你会觉得两年过去了提高真的不多，会走很多弯路，＃深圳自动化路过，即使在学校啥都没学到，现在开始可以下功夫学习入门，个人观点！

学汽修得多少钱？

这种技术含量极高的技术在课堂上学不到什么，想学汽修必须要实践，先在学徒做起，找一个靠谱的师傅比你去技校要好的多。课堂上的东西搬到现实去你可能连螺丝都不知道松紧，车型越来越多，汽修知识尤其是电路越来越复杂。还有自动挡变速箱这一块你不实践操作根本不行，技校里那几种车反复拆装没啥意思，到修理厂里每天接触各种不同的车型，不同的故障。那样你成长的很快只要你用心学。 尽量不要去日系车的4s店，除了保养基本没啥可学的知识，因为日系车普遍故障率低耐用度可靠。修理厂比4s接触的车型广，学知识更多。等你在修理厂干到大工的时候，基本上自己开一个小店没问题了！

到此，以上就是小编对于汽车维护维修深圳培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维护维修深圳培训的3点解答对大家有用。