国外汽车维修知识现状,国外汽车维修知识现状调查

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车维修知识现状的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国外汽车维修知识现状的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么现在有人说汽修专业很吃香？
2. 汽车维修工作累吗？有前景吗？
3. 汽车维修都好学吗？
4. 汽车大灯修理后没有原来亮了,为什么？

为什么现在有人说汽修专业很吃香？

汽修专业在15年前确实是个非常好热的职业，可以说只要会修的都出来开修理厂，现在不比以前，主要有如下几个方面：

1、开的人越来越多，竞争很激烈，价格相对透明些，如果车子要维修，多问几家后基本都知道大概成本。

2、保险返点比原来少，以前保险公司对商业险这块返点给到修理厂还是比较可观的，现在几乎没有。

3、保养和修理的类的平台这几年崛起，挤压了原来，抢了修理厂的份额，使得修理厂越来越难生存。

现在有人说汽修专业很吃香，那主要是因为现在汽车的拥有量越来越大，拥有汽车的家庭是越来越多。

汽车的日常保养，拥有者可自行解决，但汽车的维修就需要由专业技术人员来解决了。

所以，现在有人说汽修专业很吃香。

汽修行业在未来几年确实前景很好，如果年轻，考虑入这行还是不错的，我们简单分析下

1、汽车是高聚集性行业，大到钢铁小到一个火花塞，甚至车载用品等上下游产业众多，在当前的经济下行压力下，汽车是宏观调控中会保住的大行业。汽车行业保持稳定，那汽修需求就也会保持稳定。

2、在很多城市还在限号，限购的背景下，二手汽车的换手率会保持活跃，不少车主的第一辆车是二手车，或者说他即将有换车的需求，所以汽车维修保养会在近几年都有较高的需求量

3、汽车属于消耗品，类似美发，做的好顾客不会轻易流失，同理，做的好的师傅也不会轻易被辞掉。而且，这是一个吃经验饭的行业，越做越值钱。

4、中国的城镇化率还在不断提高，很多城市像摊大饼一样，越来越大，尽管有轨道交通等配套，但汽车的接驳代步作用只会越来越大，未来中国将进入汽车社会，保养汽车成为***，至少是家家需要的服务。

5、中国人口结构趋于老龄化，婚龄普遍推后，以前很多人结婚时有了第一辆车，现在很多人婚前就有了爱车，结婚时女方再陪嫁就成了两辆车，汽车保养已成为刚需。不用愁没有顾客，踏踏实实做好，顾客自然不会少，而且还一定会有口碑带来老带新的顾客。这里特别说明一下，所谓口碑，不是你打工的汽修店口碑，而是要做好自己的口碑。就像一个好的理发师，他走了，他的顾客也会跟着去新的理发店。同理，哪个师傅的手艺好就是自己的金字招牌，走到哪都会有老顾客跟来。

回答这个问题，先来看一个数据。截止2019年6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，这是一个多么庞大的数字。

一、汽车多，与之配套的行业需求就多

众所周知，汽车这种消费品也和其他消费品一样，是有生命周期的，在一定的周期内是要进行保养和维护的，否则它也不能很好地为人服务。一般来讲，每行驶5000公里就要进行一次保养，换油换机滤，而到了10000公里、15000公里、20000公里、25000公里、30000公里……还要根据不同的里程，更换不同的零部件。因为这是一项有一定专业技术要求的工作，并要借助一定的专业工具才能完成，所以一般人在家里是无法自行完成的，必须由专业人员完成。这样也就需要汽车修理这个行业。

目前这个行业有汽车4s店，也有一些修理企业，甚至修车店。汽车修理企业又分为一、二、三类，一类最高，三类最低。

人们一般会根据自己的需求选择去哪一个级别的修理企业。

二、4s店、修理厂你会选择谁？

作为一名驾龄15年，开过两辆车的车主，我有一些切身体会。开第一辆车的时候，什么都不懂，前五年，只要车一有问题马上开车去4s店。至于它比修理厂到底贵多少，也没做过比较。

有一次，汽车的喷水装置坏了，喷不出水来，我把车开到了4s店，检查说是喷水马自达坏了，换一个要120元块。我于是交了钱就在店里等着，结果等了4个多小时才换完。不久后，我去汽配城买雨刷器，顺便问起了他们要换一个喷水马达是多少钱，他们说是40元，我问要等多久，他们说十几分钟就能换完。想想同样的东西在4s店换120块，要等4个多小时，而这里只花三分之一的钱，而且只用十几分钟，你选谁不是很明显吗？这个简单的算术题连小学生都会选择，何况我们呢？！

后来自己就总结了一下，什么情况必须去4s，什么情况去修理厂或汽配城。如果涉及换刹车油、自动变速箱油等需要去4s店，这样品质有保证。如果只是皮带、电池、喷水马达、雨刷器等就可以去汽配城解决，这样可以省钱、省时，经济实惠。

随着经济的不断发展，汽车的保有量还有增加的可能，那么多的汽车仅靠4s店是不行的，所以汽车修理这个行业也会成为未来不可或缺的热门行业。但要想在这个行业长久地做下去，还需要有过硬的技术，有诚信经营的理念，有客户至上的意识，这样才能一直走下去。

汽车维修工作累吗？有前景吗？

先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。

前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修***傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。

必须有前景，汽车使用量越来越大，汽车维修如今是刚需，也就是车坏了必须维修才能行驶，随着科技进步，汽车也高科技含量越来越高，什么LED大灯，激光大灯，汽车红外行驶，钣金都是花样百出，只有去学习，去实操等等。所以如今修车学历要求越来越高。

首先你要选一所好学校，北方汽修学校是一所专业的汽车维修学校，这里的学员还没毕业就被抢订一空，而且上学期间带薪实习工资都在4000以上，累是累点儿，工作二年以上，进入[_a***_]层工作相对会轻松，工资也会提高到6000以上，而且技术这东西是越老越值钱

我修了十年奔驰了，八年前刚毕业时天天加班都不觉得累，现在换个轮胎都累的慌，身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了，还通过奔驰诊断技师认证，拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱，呵呵，心寒了。

如果再给我一次选择的机会，我绝对不会选择修车

汽车维修都好学吗？

随着汽车行业的发展，现在的汽修真正蛮干的、或是真正大修的还是很少的，除非是事故车，现在主要以诊断、保养、快修为主的。并不建议去汽修厂之类的去做学徒，在汽修厂你没有任何经验的情况下，里边的师傅他不可能用心去教你，“教会徒弟，饿死师傅”总听过吧，可能也只是让你打打下手，打扫打扫卫生而已，如果没有实践的机会肯定学不好，你想一下，你一台车子放到人家汽修厂，如果人家把你车子给学徒操作，你愿意吗？你肯定不愿意啊，你学徒什么都不会，再把人家车子弄坏，老板还得赔钱，所以肯定没有实践机会，而且出师需要时间太久。如果你选择一个专业的汽修学校去学，时间短，见效快，最重要的是实践机会多，上手就快了。多动手操作，再加上你自己用心学，肯定好学，“只要功夫深，铁杵磨成针”“师傅领进门，修行靠个人”。最后回答你的问题：好学！

首先需要明确的是，没有人生下来就懂汽修。只要有志于从事汽车后服务行业，用心学，肯定能学会，任何时候学习都不晚。想要学汽修，最好的时机是十年前，其次就是现在。

其次，一般来讲，学任何技术都是需要有时间成本的，具体到不同的汽修专业上，学习程度的不同，学习目的和方向的不同，学习的时间也都不一样。学习汽车技术分很多种类，具体学多久要根据所学的专业来确定。如今的汽修行业分工细致明确：机电维修、电气电控、发动机地盘、汽车美容、钣金喷漆、电器加装等等专业，每个专业学习时长都不一样。

建议选学校要选择教学是从零基础开始，***用分组实训，三分理论七分实训，保证了学生的学习质量的学校。

在如今拥有一门技术比出外打工好多了，学汽修已经掀起了一股热潮。然而很多人不想花费太长的时间去学汽修，所以大家都在问学汽修需要多长时间。

学汽修后不仅可以进入知名汽车4S店还可以自己开汽车修理店做老板，显然学汽修后的出路是非常多的，据悉，南京万通汽车学校开设了十余门专业汽车培训课程，主要包括汽车电工、汽车电喷、汽车机修、高档机修、汽车电子、汽车电脑、汽车美容等，其中的汽车美容更是在短短的45天就能学成。

不过从南京万通汽车学校报名处了解到，80%的学汽修学子都选择了长期教学班，在老师专家手把手的教导下学习最全面的汽车培训内容，掌握汽修本事。更重要的是在学成毕业时会获得大中专毕业证书，让自己的求职之路多一份保障。

其实，学汽修就是为了在最短的时间内尽快掌握一门挣钱的本事，所以在选择汽修学校以及汽车培训课程的时候一定要根据自身情况而定。

汽车维修好学吗？

汽车维修现在分为机修、钣金、喷漆、美容，对于这些难度其实差不多，作为曾经的汽车钣金工总结几点经验教训。

学机修到专修某品牌（越高端越好）车型去学习，因为汽车种类太多，学的太杂不容易出师快速挣到钱。

学钣金到事故车专修，成长更快。

学喷漆到4S店，但这行对身体影响大。

学美容到高端贴膜店，挣钱更多 吧。

最后去学校学习的话可能不太理想，毕竟实操学习的才快再加上理论才如虎添翼。

汽车大灯修理后没有原来亮了,为什么？

如果4Ｓ店给自己更换的大灯没有原车灯亮的话，那么一般都是因为4Ｓ店给自己更换的灯泡型号与原装车灯型号不一致引起的。在出现这种问题时，我们可以要求4Ｓ店按照自己的要求，重新给自己安装与原车灯亮度一直的原装大灯，只不过价格也会更贵一些。

到此，以上就是小编对于国外汽车维修知识现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车维修知识现状的4点解答对大家有用。