大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车胎压监测维修的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车胎压监测维修的解答,让我们一起看看吧。
胎压传感器故障处理方法:
1、检修轮胎监测系统(警告灯闪烁并保持常亮)当系统出现故障时,轮胎气压警告灯将闪烁约1min,且DIC显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号,则轮胎气压监测系统将设置故障码,显示该信息并使警告灯闪烁约1min,在剩余的点火循环中灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的,则报警信息/警告灯也可能为间歇性,在某些点火循环中点亮,在其他循环中熄灭。此时使用诊断工具检查车辆,并根据故障码提示酌情检修;
2、轮胎气压过低或过高警告,如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值,则DIC 显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息,轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的,尤其在寒冷天气时;
3、当出现上述情况时,需要检查或更换相关部件(若更换轮胎或胎压传感器,需先重新读入胎压传感器)并调整胎压至240kPa。
胎压监测传感器损坏自己无法维修,需要到专业的维修厂更换胎压传感器。
胎压监测系统可分为以下两类:
1、一种是间接胎压监测系统,是通过轮胎速度差来判断轮胎是否异常。
2、另一种是直接胎压监测系统,是通过在轮胎内增加四个胎压监测传感器。
3、在车辆静止时或者行驶过程中对轮胎的压力和温度进行实时自动监测,并对轮胎的高压、低压、高温及时报警,避免因轮胎故障造成交通事故,以保证行车安全。
首先轮胎气压监测系统提示,肯定是有相关的故障造成,可以按照以下思路来排查:
1、轮胎气压是否不足,2、胎压监测系统是否出现故障;
第一种情况,需要充气,然后进入ABM系统,进行胎压的重新标定即归零操作即可。
第二种情况,需要排查相关的电路故障,建议到4S店或者修理厂处理。希望我的回答能帮到您。
胎压监测仪器没有一个特定的牌子或品牌可以说是最好的。不过有一些知名的品牌在胎压监测领域有着较好的口碑,例如Michelin、TPMS、TireTraker等。当然,好的维修服务也取决于当地的市场和维修商的专业水平。如果需要维修胎压监测设备,建议选择技术能力强、有经验且可信赖的维修服务提供商。
推荐老品牌铁将军的胎压监测,质量比较可靠。铁将军内置式和外置式的都可以,功能都差不多的。安装铁将军外置式的话比较方便,城区使用足够了。安装不用再拆轮胎了,不用做动平衡,不用另外接线,这样仪表盘看起来比较干净。自己动动手都能搞定,不用去店里请别人帮忙。
内置式的适合野外使用。就胎压监测仪的发展史来说,是现有内置式的,再有外置式的。因为内置式的安装比较麻烦,所以铁将军才首创了外置式tpms。这个产品在国外车展上还获得过产品创新奖,可见老外对这个还是很认可的。
有用户反映说外置式的容易掉。那是因为你没有按照说明书上写的正确安装。只有正确安装它才具备有防盗和防甩飞的功能。
感应器用人力是拧不下来的。
轮胎如果气压过高,胎面中心则需要承受车辆的载重,造成胎面中心较两侧快速磨耗,这种不均匀磨耗降低了轮胎的正常使用寿命。
气压过高将导致:轮胎受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破;胎面张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小,刹车性能降低;车辆悬挂系统容易损坏;车辆跳动,舒适性降低,驾驶疲劳。请务必定期检查轮胎气压。
轮胎的异常磨耗也可能是由于定位不良。
到此,以上就是小编对于汽车胎压监测维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车胎压监测维修的4点解答对大家有用。
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