如何提升汽车自主品牌质量,如何提升汽车自主品牌质量的方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何提升汽车自主品牌质量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如何提升汽车自主品牌质量的解答，让我们一起看看吧。

1. 江铃特顺汽油发动机怎么样？
2. “代工”和“贴牌”有什么区别？

江铃特顺汽油发动机怎么样？

江铃特顺「汽柴油机」水平均极低

说明：江铃福特合资公司主力车型为「轻型客车」，量产车中的经典车型为【全顺】。然而老款全顺由于技术落后且设计感不再符合潮流，所以后期陆续推出了“全顺新世代”与“新全顺”（新世代版本也已停产）。不过由于江铃福特轻客的技术升级速度缓慢，落后的量产车出现了预料之中的销量下滑，以至于最老款全顺的外壳又被江铃汽车拿来当做自主品牌销售，其技术水平可想而知。

上述两台机器是极其落后的内燃机，以“80后”的「4G49」为例，这台机器在十年前在乘用车型中使用已经被吐槽，因其特点为动力差油耗高噪音大。2.4升的排量只有200N·m的峰值扭矩，这仅仅是优秀的1.0T发动机的水平，要知道主流的1.5T汽油机普遍有270N·m左右的动力储备，扭矩小就要以高转速拉高输出功率，然而高转速等于高油耗。

知识点：（转速×扭矩÷9549）×1.36＝马力，发动机的马力越大汽车的加速感就会越强。不过内燃机的转速越高进气量与喷油量就会越大，而排量越大喷油基数也会越大，所以「低扭矩」大排量的发动机普遍很费油，特顺的2.4L也符合这一标准。且「4G69」因为扭矩基数太小，所以最大功率也低至100kw，这是台标准的“小马与大车”的组合，是应该被淘汰的技术。

「JX493型2.8T」发动机是江铃技术的柴油机，众所周知柴油发动机的“低转速爆发力”很强。原因为柴油燃烧产生的热能本就更大，***用压燃式点火技术也能够理想的转化出大扭矩，套用上述公式计算得出的低转速马力数值必然很大。要知道热能低一些的汽油大排量发动机也已经有很强的动力，优秀的汽油机普遍有以下标准。

这三台发动机说明了大排量柴油机应该有怎样的水平，「JX493」水平如何呢？

标准答案：2.8升涡轮增压柴油-JX493，最大功率85kw、最大扭矩285N·m。这一水平还不如国产1.5T缸内直喷增压机的优秀量产机，扭矩极低且功率更低，这台机器毫无疑问是「工业垃圾」。油耗可以说比主流的汽油动力轻客还要高，而且NVH（噪音/振动/声振粗糙度）表现都很差，可以尝试对比江淮星锐、大通V90两台轻客，之后会感觉特顺已经有“农用车”的标准了。

“代工”和“贴牌”有什么区别？

有很大区别 代工:自己有很强研发/技术实力...用自己设计好的东西找别人生产..一般为了降低成本.代表:NIKE/DELL/ASUS/SONY(光存储BTC代工的)/INTEL主板(富士康代工)..国内产的那些国际品牌大部分都可以算代工.当然也有些是自己投资建厂. 贴牌:表准的拿来主义.贴牌公司本身无研发能力..只做销售渠道.产品设计和生产都是生产厂一手完成.代表:七彩红.等国内通路商。

一、代加工（OEM），就是在原产上在给别人加工。二、贴牌加工即商家自己不生产，而是委托其他生产企业生产，而品牌是自己的。拓展资料：代加工（OEM）的基本含义是定牌生产合作，俗称代工。就是品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的关键的核心技术负责设计和开发新产品，控制销售和销售渠道，而生产能力有限，甚至连生产线、厂房都没有，为了增加产量和销量，为了降低上新生产线的风险，甚至为了赢得市场时间，通过合同订购的方式委托其他同类产品厂家生产，所订产品低价买断，并直接贴上自己的品牌商标。这种委托他人生产的合作方式即为OEM，承接这加工任务的制造商就被称为OEM厂商，其生产的产品就是OEM产品。OEM的特征就是：技术在外，资本在外，市场在外，只有生产在内。参考资料：代加工_百科

到此，以上就是小编对于如何提升汽车自主品牌质量的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何提升汽车自主品牌质量的2点解答对大家有用。